Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Гонка героїв. Продовження пошуку альтернативи в міжсезоння

Літо в самому розпалі, а значить підготовка лижників в міжсезоння триває. У попередній раз мною був описаний досвід подолання дистанції рогейну "Таємничий ліс". У продовженні пошуку альтернативи традиційної підготовки я вибрав, набирає популярність, "Гонку героїв", яка проходить в підмосковному Алабіно. Разом з Антоном Суздалева в складі команди Reebok ми подолали цю гонку і посіли третє місце.
Що таке Гонка героїв вже напевно багато чули. Повірте, до пропозиції виступити в складі команди Reebok в цій гонці, я знав про неї не особливо багато. Хоча раніше брав участь в подібних змаганнях, як приклад, "Стань людиною", де з командою ставали призерами, проте в Алабіно мені довелося бути вперше.
Вікіпедія замало надає інформації про цей захід: "Гонка Героїв" - командна військово-спортивна гра в Російській Федерації. Виставка проводиться за підтримки Морф. Являє собою крос по пересіченій місцевості з подоланням перешкод. Входить в систему ГТО ".
Літо в самому розпалі, а значить підготовка лижників в міжсезоння триває

І ось з таким багажем знань я відправився на Гонку героїв
І ось з таким багажем знань я відправився на "Гонку героїв".
Окреме спасибі Всеволоду Єлізарову, який зібрав сильних спортсменів з різних видів спорту: лижники, бігуни, тріатлет, представники гирьового спорту, військові п'ятиборці і кроссфіта. Так само в складі нашої команди був Антон Суздалев, якого багато хто знає в лижному співтоваристві.

Всьому складу команди видали екіпіровку від компанії Reebok: спеціальні кросівки для пересіченій місцевості, компресійні шорти, футболки, рукавички і кепки. Відразу було видно, що команда.
Попереду дистанція 10 км і близько 60 перешкод різної складності.
Вибудовуємося в одну лінію і нам дають зворотний звіт: 5, 4, 3, 2, 1 ... Вперед!
І вже через 20 метрів перша перешкода, потрібно забігти по похилій платформі. Місцями були канати для допомоги, проте нам вони не потрібні були. Біжимо далі, сил поки ще багато.
Місцями стрибаємо через канави з водою і чуємо зовсім поруч стрілянину солдат з автоматів. Стріляли благо не по нам, але відволікало сильно. Наступна перешкода і ми нагінкою команду, що складається виключно з дівчат. Як вони бідненькі далі все проходили, можу лише здогадуватися. Ми проходимо по дошках, які розташовані на невеликій висоті від заболоченого ділянки, а волонтери намагаються нас збити м'якими кулями. Тут ми і втрачаємо добрих секунд 40, поки один з наших хлопців вилазив з шару бруду після падіння.
Перераховувати всі перепони, які були на нашому шляху було б дуже довго. Тому я зупиняюся на найбільш складних і пам'ятних. Далі нас чекали колючий дріт, під якою доводилося обдирати одяг і шкіру, лазити в труби, які вели під землю і назад, забиратися на стіни і піднімати колоди всією командою одночасно. У якийсь момент я відчув сильну втому і навіть почав відставати. Благо Антон з хлопцями мене "підтаскували" і я завжди був поруч з усіма. Нам необхідно було починати вправу тільки після того, як прибіжить вся команда, тому відставати мені або комусь ще в команді не можна було.
Всьому складу команди видали екіпіровку від компанії Reebok: спеціальні кросівки для пересіченій місцевості, компресійні шорти, футболки, рукавички і кепки





На одному з перешкод потрібно було пройти на руках по брусів, які йшли під кутом вгору. Його ми досить оперативно пробігли, проте сама перешкода (як його зробили) мені дуже сподобалося. Внизу лежала солома в разі падіння, а падати було високо, ну і самі бруси, які йшли вгору, мене трохи напружували по-началу. Але все вийшло досить просто.

Далі ми збираємося високо на рампу і звідти потрібно стрибати вниз в рів з водою. Висота метра 4. Коліна трохи тремтять, але все стрибаємо. Саме там ми втрачаємо камеру GoPRO, яка була закріплена на одному з учасників. Втрачаємо там час, не знаходимо камеру і біжимо далі. І тут я зустрівся з колодами.
Перед нами постав рів з водою довжиною в 100 метрів. Поперек рову, шириною в 4-5 метрів вертикально були збудовані колоди, десь їх було по 3, десь 4, а десь і все 5. І ми полізли по ним. Навантаження вийшла дуже серйозна. Після того, як ми залазалі на колоди, нам потрібно було з них зістрибнути в воду. І потім через 4-5 метрів знову забиратися на стіну. І так кожен раз. таких стін в результаті виявилося близько 20-ти. А вода місцями доходила по груди. Ближче до кінця ми вже просто перевалювалися через колоди і падали в рів з водою. Який же мене чекав сюрприз, коли я знову злітаючи з колод впав у воду, глибина якої вже була сантиметрів 50. Приземлення виявилося не з найприємніших. Після нього мені дуже важко було відновити дихання, однак ми йшли за високим результатом і потрібно було терпіти.
На вправі "рукоходами" я майже повністю проходжу все кільця і ​​трубу, однак в самому кінці зриваюся і падаю на солому. Це виявився штраф, про який я дізнався тільки після фінішу. До слова кажучи, за кожне неправильне проходження або падіння учасник міг заробити 30 секунд штрафу. Якщо команда не може пройти перешкоду, то їй нараховується штраф в 20 хвилин.
Далі ми збираємося високо на рампу і звідти потрібно стрибати вниз в рів з водою



Думати і обговорювати штрафи часу у нас не було і ми біжимо далі. В одному місці нам доводиться проходити в брід близько 200 метрів в воді. Та ще робота! Ноги забиваються дуже сильно. А після потрібно стрибнути в воду і піднятися по високій рампі. І тут після стрибка у мене зводить праву гомілку. Уже в польоті дико кричу від болю, приземляючись в воду, кряхчу і ледве рухаюся. Там же в воді тягну що є сили м'яз і йду далі. Команду підвести не можна.

За 1,5 км до фінішу ми зустрічаємо перешкоду, яке стало для нас нездоланним. За одну і по другу сторону перебували похилі всередину платформи, між якими знову був рів з водою. Перестрибуючи з одного боку на іншу потрібно було дострибати до кінця перешкоди. А так як одна з платформ була повністю мокрою, то на ній все ковзалися і благополучно падали в воду. Саме там ми заробили 4 хвилини штрафу.
А в самому кінці нас чекав "Еверест". Після запливу через річку ми вийшли з води побачили величезну рампу. За нею потрібно було забігти наверх. При цьому закінчення рампи повністю вертикальне, а значить так відразу немає шансів забігти. Але є канат, до якого ще потрібно постаратися дотягнутися. Першим забігає наш капітан. Немного не дотягнувши до каната, падає вниз. Мокра взуття не дозволила відштовхнутися як слід. Далі моя черга. Я розганяти що є сил і останнім відштовхування ногами стрибаю на канат. Вийшло зачепитися і підтягнути себе до верху. Але вилізти на самий верх після 10 км бігу і більше 50-ти перешкод, сил уже майже немає. Через біль і судоми витягаю себе і пластом лежу нагорі. Далі простіше, я допомагаю хлопцям забратися, а коли нас стає багато на рампі, я злазив і біжу до фінішу. Там чекаю всю нашу бригаду і тільки в цей момент наша гонка завершується.
За 1,5 км до фінішу ми зустрічаємо перешкоду, яке стало для нас нездоланним

Зізнаюся парне, навіть дистанція Ironman в тріатлоні дається трохи простіше
Зізнаюся парне, навіть дистанція Ironman в тріатлоні дається трохи простіше. Хоча це я зараз так думаю. Радісні, мокрі до нитки і місцями побиті йдемо заминатися, їсти кашу і сушитися.
Після ми дізналися, що набрали 12 штрафів на команду, що становить 6 додаткових хвилин до нашого чистому часу. Підсумкове третє місце нас трохи засмучує, проте тут нічого не поробиш, самі винні.

Після закінчення нас чекало нагородження, душ і зворотна дорога додому.
Цей старт мені, безумовно, запам'ятається і залишиться яскравою подією в житті. А ті вправи, які ми долали, вимагають серйозної фізичної підготовки, яка так потрібна лижникам взимку. Так що раджу, якщо ви хочете урізноманітнити свої тренування, спробуйте новий формат. Гонка Героїв не залишить Вас байдужими!

Гонка Героїв не залишить Вас байдужими


Текст: Денис Агафонов

фото: http://vk.com/herorace