Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Головна проблема України

  1. Історія Ніка
  2. Перша причина
  3. друга причина
  4. третя причина
  5. четверта причина
  6. Що робити?
  7. Чотири групи «народу»
  8. Як діяти, щоб народ розвивався?
  9. Платформа Моє Місто
  10. ресторан 4City
  11. Перше ЗМІ для Одеси

Загалом, я довго про це мовчав. Не хотів говорити. Не хотів засмучувати. Але час настав. Доведеться розповісти правду. Правду про те, що є головною проблемою України. За 25 років я провів глибокий аналіз і прийшов до неймовірних результатів.

Приготуйтеся.

Головна проблема України, - це ми, її народ. Саме народ визначає те, які у нього будуть лідери. Саме «запит народу» вирішує те, як будуть виглядати міста: від фасадів будівель до чистоти під'їздів. І саме з цим в нашій країні цілковита жопа - з народом.

Тільки постривай - не треба махати головою типу «так, народ у нас поганий». Я не про якийсь абстрактний народ - я про себе, тебе, своїх і твоїх друзів, знайомих і колег. Всі ми - головна причина того, в якій країні ми живемо. Я не про країну - «територію», а про країну - систему. Система нашої країни - не працює. І все зручно собі придумали, що винні «начальники», «лідери». Але немає, ніфіга - справа в народі, справа в мені і тобі.

Але немає, ніфіга - справа в народі, справа в мені і тобі

Чи винен народ, що він такий у нас? Навряд чи, над нами добре попрацювали: рабську психологію і відсутність будь-якого смаку добре виховали і кріпосне право, і селянське мислення, і СРСР. Але народ абсолютно точно винен, якщо не хоче розвиватися. Народ винен і якщо не розуміє, що з нього все починається і від нього все залежить. Ну і пост я цей пишу для народу - щоб він це зрозумів і почав діяти. Щоб ти почав діяти!

Чи не віриш, що проблема з народом? А ти подивися навколо себе. Давайте я навіть не свої думки викладу, а думки Nick'а Kiushkin'а : ось оригінал , а ось - версія російською мовою. Звичайно ж, так багато букв буде лінь читати, тому я подбав і зібрав найголовніше нижче.

Історія Ніка

Отже, Нік пожив 1 рік в Європі. І ось, що він зрозумів.

Раніше я думав, що всі біди у нас від продажної і недолугої влади, яка знущається над працьовитими українцями. Але після прожитого року за кордоном я в корені змінив свою думку. Зараз я вважаю :, які люди - така і країна. Але найцікавіше, що українці не бачать своїх недоліків! Коли через півроку після того як ми поїхали, я приїхав у відрядження до Києва і сказав своєму колезі, що ти знаєш, у нас в країні люди фігові - він мені відповів - не вигадувати, ти чи що фіговий, або я фіговий?

І мені стало зрозуміло, що коли ти живеш всередині свого середовища, тобі нема з чим порівнювати, кричущі для європейця речі для тебе звичайні.

До речі, я теж це зрозумів тільки після подорожей за кордон, тому якщо ви ще не змогли з'їздити в Європу, то, будь ласка, зробіть це.

Додам трохи наївняк: якби я розподіляв бюджетні кошти і приймав закони, то я б прийняв тоталітарно і жорстко один закон - зобов'язання кожній здоровій українцеві відвідати одну європейську країну і провести в ній не менше двох тижнів. Навіть не європейську країну, а північноєвропейських - скандинавську в ідеалі. Без виконання цієї вимоги людина не повинна мати право голосу на виборах. Зрозуміло, така поїздка буде не по зубах більшої частини населення, тому поїздка повинна на 50% (переліт і проживання) покриватися з бюджетних коштів.

Отже, продовжимо. Далі по тексту Нік приводить причини, за якими на його думку (яке я на 100% поділяю) ми живемо в такій державі, в якому живемо.

Перша причина

Виявляється, у європейців відсутні понти, їх немає. Це видно по машинам. Вони дешеві, економічні та недорогі в обслузі.

У нас же під "хрущами" стоять лексуси. Потім у нас в моді седани - більш стильні і красиві, а у них в основному універсали - практичні. Я багато думав над причинами такої недолугості і марнотратства. Що спонукає людину витрачати вдвічі більшу суму, в три рази дорожче за сервіс і віддавати від 40% своїх доходів, коли європеєць віддає на авто 3%? А відкрила мені очі моя колега. В її родині є дві машини - одна джип, а інша - мініатюрний мерседес-смарт. І ось вона цей смарт продає. так як, виявляється, на ньому українськими дорогами неможливо їздити - тебе все підрізають, бібікает і вважають чимось неповноцінним. А ось коли вона їде на джипі - то все дорогу поступаються. Тобто у нас купують дорогі і неекономічні тачки, щоб тебе поважали на дорозі. Ось це якраз і розкриває дуже велику нашу ментальну проблему - рабську психологію. Чмирь менше, плазуй перед великим.

Ні, ну ти звичайно ж згадаєш дуже розвинені міста і країни, де теж люблять понти. І скажеш собі «та я бачив в Монако і не таке». Так, але у нас до понтам якесь своє понад трепетне ставлення.

друга причина

Рабська психологія. Хоча ми 25 років тому звільнилися від совкового рабства, вільними людьми ми так і не стали.

Швеція. У шведів немає злочинності, тому там поліція працює тільки з понеділка по середу. А на виклики приїжджають тільки в середу. Це, звичайно, трішечки абсурдно, якщо твій будинок пограбували в четвер, то треба тиждень їх чекати. Але я не про те. Дорога через майже тайгу. На знаках 90, всі їдуть 100. У них можна плюс 10 за правилами. Я підкреслюю - немає ні камер, ні поліції. Україна, біле село - на знаках 60. Всі їдуть 130! Тільки прибрали ментів з радарами, тобто прибрали батіг - і все, роби, що хочеш. Те, що може вискочити на дорогу дитина або тварина - не хвилює. Раби не звикли думати самі, тому що завжди за них все вирішували інші.

Ось це варто повторити ще раз: «Раби не звикли думати самі, тому що завжди за них все вирішували інші». Ти ж згоден?

третя причина

Європейці прості. У них немає такого поняття як престижна робота. Все - що касири в супермаркеті, що прибиральники - виглядають задоволеними життям. Особливо мене вразили водії в міських автобусах в Голландії. Все в піджаках і краватках, з кожним пасажиром вітаються. Вони реально сяють і пишаються своєю роботою. Відчуйте різницю між нашими маршрутниками з кримінальною зовнішністю! Тому для європейця нічого немає поганого в тому, щоб прибрати какашки за своїм собакою.

Ще раз: «для європейця нічого немає поганого в тому, щоб прибрати какашки за своїм собакою». А ти забираєш за своїм собакою на вулиці? А твої друзі і родичі? Запитай їх, до речі.

четверта причина

Ще одна наша велика ментальна проблема. Ми вважаємо, що хтось нам щось винен. Американці повинні за нас воювати з Росією, Порошенко повинен подолати корупцію і підняти економіку. Але коли я вперше за півроку після Польщі приїхав до Києва, моє око резанули гори недопалків під ногами на автобусних зупинках. Це накидав теж Порошенко?

Знову є питання до тебе: а ти кидаєш недопалки тільки в урну? А твої друзі, знайомі, пасажири твого авто?

Що робити?

Ну, як і з будь-якою проблемою, треба спочатку її визнати, прийняти і тоді є шанс її вирішити. Тому, будь ласка, «прокинься» сам і «розбуди» своїх друзів, знайомих, родичів, пасажирів твого авто. Тут мені доведеться додати ще пару моментів - я не вважаю, що у всій Європі намазано медом. Так вважають тільки ті, хто там не був. Використовувати слово «Європа» має сенс тільки як зрозумілий і чіткий орієнтир на більш цивілізований і розвинений народ. Ми повинні стати не «як вони», а ми повинні стати краще. Ми повинні бути не як їх поточне покоління, яке пожинає плоди минулого, а ми повинні як то їх покоління, яке добилося цього справжнього.

Далі. Я глибоко впевнений, що рішення системне і глобальне може бути тільки одне - постійне позитивний вплив на ментальність українців. Постійна довбання їх мозку, постійна промивка їх мізків. Ще раз - позитивна промивка, позитивна довбання. Треба якось витісняти то спрощення світу, яке вони собі створили, що мовляв «все вирішено, я нічого не можу». Потрібно повторювати з усіх рупорів і джерел прості і зрозумілі смисли, показувати прості і зрозумілі патерни поведінки. Смисли про те, що почати зміни і розвиток потрібно з себе. Патерни про те, що можна своїми руками або головами щось зробити. Дійсно «щось» - не важливо на поточному етапі навіть що, аби народ спробував.

І потрібно це робити саме тобі. І вже зараз. А якщо ти не робиш, то ти - гальмуєш народ: прямо або побічно. І роби це не для того, щоб «потрапити в Європу», - її я привожу в пості просто як більш зрозумілий народу орієнтир, образ цивілізованості і відповідальності за себе самого. Ми і так в Європі географічної, але подібна "Європа" не в нас.

Чотири групи «народу»

Взагалі, головну проблему України - народ, слід поділити на чотири групи, щоб простіше оперувати в подальшому. Є народ, який:

1. Хоче розвиватися і робить щось для цього.

2. Хоче розвиватися, але не робить нічого для цього.

3. Не хоче розвиватися, але нікому не заважає.

4. Не хоче розвиватися і робить все, щоб інші не розвивалися.

Про четверту групу людей зняла відмінний соціальний ролик Ната Перевалова:

І ти, напевно, прочитав, подивився ролик і подумав, що сама «шкідлива» група для країни - це четверта. Правда ж? Ну а ти не з четвертої, тому «будемо разом звинувачувати цей образ людей, яким на все начхати»?

Ні, хлопці, від цієї четвертої групи - нічого не залежить, так як залежить все від активного меншини, яке завжди перемагає. Тільки ось активна меншість має відбутися. Тому саме другий тип людей мене пригнічує найбільше: адже саме вони все розуміють, усвідомлюють, але нічого не роблять.

Ті, хто хоче розвиватися, але не робить нічого, - ось ахіллесова п'ята нашого народу. Ось головне гальмо розвитку.

Хіба це не ти це? Я думаю, що якщо ти читаєш цей текст і ще не закрив сторінку, то ти або в першій групі, або в другій. «Якорі країни» з четвертої групи до цього місця не дочитаю - вони відразу перейдуть до коментарів , Щоб пояснити мені, як я не маю рації і вся справа все-таки в начальнику, мера, президентові або іншому «вождя». уже перейшли Хіба це не ти це :

уже перейшли   :

Але ти дочитав, а значить - ти або в першій групі, або в другій.

Так ось, якщо ти в другій, то все, вистачить - дій! Не знаєш як, да? Я знав, що так буде, тому і пишу цей пост, адже хлопці з першої групи зробили для вас дуже просту і зрозумілу можливість діяти. Про це розповім нижче.

Як діяти, щоб народ розвивався?

Цей пост, звичайно ж, не був про ниття, як все погано. Ниття - це доля слабких. А ти - сильний, ти стільки вже прочитав букв, що я вже тобою пишаюся. Залишилося вам тепер зрозуміти, що ви можете розвивати суспільство і рухатися вперед. Саме для цього я пройшов в пості по логічному ланцюжку від початку до кінця до цього блоку - до блоку «що робити?».

Трохи більше, ніж за рік, ми зробили багато, щоб кожному, хто з першої групи, було легко провести зміну ментальності одеситів. Чому одеситів? Ну тому що майже всі все життя мені говорили, що «ой, з одеситами так складно, їм нічого не потрібно, вони такі самобутні і незалежні, їм на все начхати», «це ж не західна Україна - тут можна навіть не намагатися» - підтримували подібні заяви інші співрозмовники. Ну раз так все складно в Одесі, то коли все вийде в Одесі, в Україні буде ще легше, чи не так? Ну і, звичайно ж, егоїстичний фактор - я сам живу в Одесі і тому за визначенням більше дбаю про «своїй парадній». Але, повірте, на Одесі ми просто перевіряємо гіпотези, відкатуємо бізнес-процеси і намагаємося отримати результат, який за відпрацьованою схемою отмасштабіруем по всій Україні.

Отже, що ж ми зробили для тебе такого, щоб тобі, твоїм друзям, знайомим, родичам і пасажирам авто було легше позитивно змінювати мозок одеситів, давати їм смисли і, тим самим, змінювати народ, тобто, вирішувати ГОЛОВНУ ПРОБЛЕМУ Одеси?

Платформа Моє Місто

Багато розповідати про Моє місто Не буду. покажу це :

Коротше, Моє Місто в очах народу - це платформа, де збираються гроші на реалізацію соціальних проектів. Я пишу «в очах народу» тому, що це - не головна ідея, це лише вивіска, фасад. Всього лише достатню спрощення, щоб широкі маси зрозуміли, «навіщо це». В реальності ж проект - це система, яка змушує змінюватися «народ» через донесення до них ідей і смислів, через інструментарій, за допомогою якого вони можуть об'єднуватися, творити, діяти.

Цілі Моє Місто:

- пояснити одеситам, що можна і потрібно діяти;
- показати їм як вони можуть діяти - на проекті є доступна кожному база волонтерів, ідей, інших проектів;
- об'єднати бізнеси Одеси, які власне і фінансують діяльність цього автономного проекту.

Чи виходить у нас? Так звичайно виходить. Завдяки одному з волонтерів Моє Місто в Одесі з'являються такі ось бігборди :

Завдяки одному з волонтерів Моє Місто в Одесі з'являються   такі ось бігборди   :

Ще раз повторю - це робить волонтер Мой Город! Ми не витрачаємо на це ні копійки! Ця людина - з першої групи «народу». Він хоче розвиватися і розвивається дією.

І це працює зі всіх сторін. За рахунок активних дій платформи одеські журналісти, які, бідолахи, за ці роки вже нікому і ні в що не вірять, що не про що інше не пишуть, крім як про те, як хтось когось убив або щось у кого-то вкрав, починають все більше і більше висвітлювати діяльність платформи:

За рахунок активних дій платформи одеські журналісти, які, бідолахи, за ці роки вже нікому і ні в що не вірять, що не про що інше не пишуть, крім як про те, як хтось когось убив або щось у кого-то вкрав, починають все більше і більше висвітлювати діяльність платформи:

І, скажу чесно, - це і є головна мета Мой Город! Чи не зібрати гроші на проекти, не зробити навіть ці проекти, а донести смисли до мас, до народу, внести їм в голову ідею про те, що можна і потрібно «прибирати в своєму цьому під'їзді». Тут же поряд на Моє Місто і інструменти для дії: можна знайти дизайнера-волонтера через пошук, допомогти проекту відбутися, знайти потрібну одеситам ідею для того, щоб з друзями і пасажирами авто її реалізувати.

Стійкий це проект? Не вмре він через рік або п'ять? Ні, тому що все продумано. Спочатку платформу фінансували тільки компанії-засновники. Через рік разом платформу підтримують 13 компаній. Звичайно, можна поскаржитися, що конверсія з «бізнес говорить, що хоче розвивати місто» в «реальне розвиток» низька: менше 10%, хоча для цього достатньо щомісяця перераховувати всього лише 100 у.о. . Гребанних сто доларів! Але ми бачимо зсередини, як все змінюється і змінюється швидко. Уже в цьому місяці до платформи долучаться ще 3 бізнесу, тому вже можна заявити про факт, що відбувся того, що модель цього некомерційного та аполітичного проекту - працює! Попереду - створення наглядової ради з партнерів платформи і, таким чином, цілковита автономія і незалежність від «батьків» платформи, включно зі мною.

ресторан 4City

Натхненні ідеєю Urban Space 100 в Івано-Франковс, команди Моє Місто і IQSpace вирішили зробити в Одесі ресторан 4City , 70% прибутку якого буде йти на фінансування інших соціальних проектів. У фундамент проекту закладено відразу кілька ідей.

1. Перша ідея прозора - є ресторан, він заробляє гроші, гроші йдуть на соціальні проекти, які покращують місто.

2. Друга ідея - про об'єднання. Було вирішено зібрати 300 засновників, кожен з яких віддасть: 1000 у.е. без очікування будь-якого прибутку в майбутньому. Тобто, даний проект покаже місту і країні, що люди можуть об'єднуватися навколо спільної ідеї розвитку міста.

3. Існує багато більш «простих» бізнесів, які можна було б зробити, щоб фінансувати соціальні проекти. Однак була обрана ідея ресторану - чому? У цьому полягає третя ідея - ідея залучення і залучення якомога більшої кількості одеситів. Ресторан за один день пропускає сотні гостей, за місяць - тисячі, за рік - десятки тисяч. Тільки за перший рік діяльності ресторану кілька десятків тисяч одеситів пройдуть через заклад, залишивши внесок в розвиток міста.

Коротше кажучи, цей проект приречений стати каталізатором більш швидкого розвитку міста.

Кожен день через сайт подається новий засновник і це вселяє величезну вірю в народ. Людей з першої групи (ті, хто хочуть розвиватися і роблять щось для цього) виявилося набагато більше, ніж я думав. Зараз на початку жовтня вже близько 100 засновників і одне тільки їх знайомство один з одним вже дорого коштує.

Але все ж головна ідея все в тому ж: позитивно промити мозок одеситам, залучити їх у розвиток міста максимальним спрощенням цього: досить просто зайти випити кави і вуаля - ти ж допоміг місту. Все це не пройде безслідно. Ресторану ще немає, але вже я бачу дуже серйозні зрушення в ментальності величезної кількості одеситів.

Ти, напевно, хочеш запитати, що ти можеш зробити, якщо ти в другій групі? Все просто:

1. Ставай засновниками, якщо поділяєш ідеї і готовий розлучитися з 1000 у.е ..
2. Розкажи про проект своїм друзям, знайомим, колегам.
3. Записуйся в армію 4City .
4. Ну а з лютого 2017 - приходь до нас поїсти :).

Перше ЗМІ для Одеси

До кінця жовтня ми запустимо перший ЗМІ не про Одесу, а для Одеси. Це дозволить створити першу в Україні інформаційний майданчик, яка дає людям патерни поведінки, що поліпшують місто: приклади людей, справ і проектів. Дає в дуже чіткому і зрозумілому вигляді, без хаосу, який люблять вітчизняні журналісти, зі структурою. З одним матеріалом в день, а не «картиною дня» з двадцятьма постами в 3 абзацу.

Насправді робота над контентом вже два місяці йде поки що в рамках блогу Моє Місто :

Насправді робота над контентом вже два місяці йде поки що в рамках   блогу Моє Місто   :

За заголовкам, думаю, зрозуміло, навіщо це ЗМІ існує і для чого.

До речі, Тетяна Рамус, як мало переглядів. Зверни НЕ аби поплакаті и поніть «як все погано», а щоб через рік Побачити різніцю. Зараз у народу почти немає спожи в такій информации. Але ми ж працюємо комплексно, системно, тому ця потреба зростатиме водночас з розвитком інших проектів.

Що ти можеш зробити для цього ЗМІ? Чесно кажучи, найцінніше і, мабуть, поки що єдине, що потрібно: це поширення контенту. Пішли свій подрузі посилання про Добробутіке , Куди вона може віднести свої речі, розкажи своїм друзям Вконтакте або Facebook про те, як допомогти бездомним тваринам , Надихне хлопцями, які за свій рахунок ремонтують лікарняні коляски . Загалом, поширювати контент = поширювати ідеї.

Лі Куан Ю писав про секрет успіху Сінгапуру:

Сполучення і цілеспрямована група лідерів, підтримана практичним і працьовитим народом, який їм довіряв, зробила все це можливим.

Всі говорять, що у нас - погані лідери. А практичний у нас і працьовитий народ? Звичайно, ні. Знай це і не обманюй себе.

Так ось, народ, будь ласка, вистачить нити про те, які «погані» у нас «начальники», «мери» і «президенти». Годі скиглити, як все стало б добре, якби у нас з'явився якийсь там «правильний лідер». Тобі самому не смішно від того, що всі, хто з'являються, потім стають «поганими»?

Країна - це не територія, а люди. Нам дісталася красива природа, родюча земля, але на ній живе народ, який все це засирает і в прямому, і в переносному сенсі. Народ - ось головна проблема України. Одесити - ось головна проблема Одеси. Але все це - не кінець світу. Не треба їхати, розчаровуватися або просто нити. Треба зібратися, зрозуміти цю проблему, прийняти її і вирішувати. Вирішувати довгої, тривалої довбання мізків народу правильними смислами і ідеями. Нічого складного тут немає, якщо друга група народу почне діяти. Якщо ти почнеш діяти!

Народ повинен вирости ментально, поміняти свої установки, слідувати прогресивним паттернам поведінки, які призводять до розвитку того, що навколо нього знаходиться, а не до забуття. Тоді зміниться сам попит цього народу, потреби цього народу. Тоді до влади прийдуть лідери, які будуть відповідати цьому народові, цього попиту і цим установкам. Так і працюють «зміни знизу».

Тому головним завданням усіх соціальних проектів, які хочуть не точково вирішувати проблему, а системно, має бути - зміна ментальності українців. Саме в цьому я бачу головне завдання платформи Моє Місто , ресторану 4City и ЗМІ для Одеси .

Все це вирішується, але починається все це - з тебе! Тому приєднуйся, вистачить бути в імпотентної групі «хоче розвиватися, але не робить нічого для цього», в якій знаходиться переважна більшість моїх знайомих.

І кожен раз, коли ти вирішиш поскаржитися, що хтось зробив щось неправильно і погано, не так припаркувався, вкрав бюджетні гроші або побудував готель в парку, - запитай себе про те, а чи зробили особисто ти щось для розвитку народу, який всього цього дозволив статися?

Чи винен народ, що він такий у нас?
Чи не віриш, що проблема з народом?
Що спонукає людину витрачати вдвічі більшу суму, в три рази дорожче за сервіс і віддавати від 40% своїх доходів, коли європеєць віддає на авто 3%?
Ти ж згоден?
А ти забираєш за своїм собакою на вулиці?
А твої друзі і родичі?
Це накидав теж Порошенко?
Знову є питання до тебе: а ти кидаєш недопалки тільки в урну?
А твої друзі, знайомі, пасажири твого авто?