Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Голити або не голити ноги велосипедистам

  1. хід дослідження
  2. Інше дослідження
  3. Хід експерименту Марка Коута і Кріса Ю

Багато професійних гонщиків на ногах не залишають жодної волосинки. Навіщо вони це роблять? І чи варто голити ноги іншим велосипедистам?

В основному «шоссейники» роблять це, щоб після виснажливих тренувань було зручніше приймати масаж, накладати бинти в разі падінь. Є й роблять це чисто з естетичних міркувань (їм так подобається або вважають, що чоловіки з голеними ногами більш привабливі з точки зору жінок).

Все вище сказане сенсу не позбавлене. Але є і ще одна деталь - аеродинаміка. Велосипедисти вважають: голені ноги підвищують їх аеродинамічні якості. До певного часу це вважалося слабким приводом для епіляції. Причина: дослідження Честера Кайла від 1987 года, опубліковане в журналі Bicycling.

хід дослідження

Читай також: Пальчики оближеш: простий рецепт смачної піци для втомлених велосипедистів

Кайл посадив велосипедиста з неголеними ногами в аеродинамічну трубку і попросив крутити педалі. Потім процедуру повторив, попередньо обрів ноги респондента. В результаті з'ясувалося, що кінцівки без волосся покращують аеродинамічні якості лише на 0,6%. Для гонок на 40 км це означало заощадити жалюгідні кілька секунд. Так що голи ноги, не голи ноги ... Тоді цим займалися лише ті, хто робив встановити особисті рекорди.

Тоді цим займалися лише ті, хто робив встановити особисті рекорди

Деякі радять голити ноги велосипедистам, тому що так зручніше робити масаж кінцівок

Джерело: gettyimages.com

Інше дослідження

Читай також: Як підвищити витривалість на велосипеді: самий "чорний" спосіб

Але в липні 2014 фахівці з аеродинаміки з Specialized Марк Коут і Кріс Ю випадково провели таке ж дослідження і спростували підсумки, зроблені Честером Кайлом в 1987-му. Експерти теж саджали велосипедиста в аеродинамічну трубу - заради дослідження інших цілей. Але так вже вийшло, що респондент спершу виявився з неголеними, потім з голеними ногами. Підсумок: вчені прийшли до приголомшуючого висновку.

Марк і Кріс самі не вірили своїм результатам. Але потім надали звіт та навіть розповіли, як все відбувалося.

Хід експерименту Марка Коута і Кріса Ю

Для дослідження запросили Джесса Томаса, професійного тріатлоніста, що спонсорується маркою Specialized. В день проведення експерименту спортсмен забув поголити ноги і попросив вчених заради інтересу зафіксувати його результати. Все починалося як жарт, ніхто це не сприймав всерйоз. Але потім, коли знову проаналізували результати - після того, як Томас пройшов процедуру епіляції, всі були здивовані.

результат:

  • кінцівки після епіляції на дистанції 40 км допомагають економити 50-80 секунд.

кінцівки після епіляції на дистанції 40 км допомагають економити 50-80 секунд

Голені ноги можуть поліпшити результат більш ніж на хвилину (згідно з експертами з Specialized)

Джерело: pinterest.com

Вчені зробили висновок, що умови, в яких Честер Кайл проводив своє дослідження в 1987-му, були далеким від реальних, так як сучасні аеродинамічні труби куди краще дозволяють імітувати картину реальної велосипедної гонки.

Саме тому кожен профі (на шосе і не тільки) голить свої ноги. Хочете і ви поліпшити свої аеродинамічні характеристики - спробуйте те саме.

Коли таки зважитеся позбавляти кінцівки пишної рослинності, позбавте себе від найпоширеніших помилок новачка. Подробиці в наступному ролику:

Бажаєте отримувати наші статті в соціальних мережах? Підписуйтесь на наші канали в Twitter , Telegram і Facebook !

Навіщо вони це роблять?
І чи варто голити ноги іншим велосипедистам?