1. 1-е місце займає Хонда / Honda
2. 2-е місце впевнено займає Форд / Ford
3. 3-т�� місце займає наш улюблений ВАЗ, дивно, що не на першому місці? Однак це так, саме третє місце!
4. 4-е місце. А ділить його Нісан і Шевроле:
5. 5-е місце. Ну ніяк не можемо ми обійти стороною наші улюблені "вантажівки":
6. 6-е місце займає УАЗ Патріот, Хантер і Нива.
7. 7-е місце займає Фольксваген Груп - Ауді А4, А6, Фольксваген Пассат, Шкода Октавія.
8. 8-е місце. А все рейтинг закінчився!

Спеціалізуємося на ремонті шлангів гідропідсилювача керма (ГУР)

Ремонт гідравлічних рукавів (РВД) в присутність замовника.

При ремонті рукава високого тиску для ГУР використовуються тільки імпортні комплектуючі (Італія, Німеччина, Чехія).

Пропонуємо Вам протягом 30-60 хвилин відремонтувати шланг Гура, шляхом перепрессовки рвт на металеві частини Вашого шланга.

Вартість ремонту шлангів гідропідсилювача (ГУР) і АКПП

1. Ремонт трубки гур низького тиску (зварювання) від 300р
2. Ремонт шланга гур високого тиску без компенсатора (переопресовка шланга) 1500 р.
3. Ремонт шланга гур високого тиску з компенсатора (переопресовка шланга) 2000р.
4. Зняття / встановлення шланга або трубки гідропідсилювача керма від 500 р.

Приклад ремонту шланга Гура

Представляємо вашій увазі список машин і моделей, які найчастіше у нас проводили заміну або ремонт шлангів ГУР.

Якщо у вас така ж модель машини з проблемним ГУР, то ви вже знаєте, де можна цю проблему виправити. А якщо ваша машина не в списку, але то ж є несправність по цій частині, то не турбуйтеся в нашій Майстерні "Мікроклімат" можна замовити ремонт, заміну і виготовлення шлангів ГУР під будь-який автомобіль!

Тож почнемо:

1-е місце займає Хонда / Honda

А саме Акорд / Accord 4,7. Мабуть це у них дуже слабке місце ...

До речі у Мітсубісі Лансер та сама біда, тому і об'єднаємо цих гігантів разом і віддамо їм перше місце!

2-е місце впевнено займає Форд / Ford

моделей:

• фокус 1,2, Маверік, фьюжен, мондео 3, повністю весь їх модельний ряд обслуговується у нас, і постійно звертаються за ремонтом ГУР.

3-т�� місце займає наш улюблений ВАЗ, дивно, що не на першому місці? Однак це так, саме третє місце!

Хворіють у нас такі моделі: ВАЗ 2112, 2110, 2114.

У нашій любій "Пріори" не так вже й часто ламається гідропідсилювач керма, проте приїжджають до нас часто.
Порадіємо за ВАЗ і за Пріору і підемо далі!

4-е місце. А ділить його Нісан і Шевроле:

Ніссан - приклад р12, мурано, Альмера, Теана

Шевроле - Авео, Круз, лачетті.

5-е місце. Ну ніяк не можемо ми обійти стороною наші улюблені "вантажівки":

• Газ 3309,
• Валдай,
• Газель,
• Соболь,
• КамАЗ,
• Зіл,
• Урал.

При чому веселі водії Уралу, часто задають питання ГОСТ цей шланг гура високого тиску чи ні?

6-е місце займає УАЗ Патріот, Хантер і Нива.

З Нивою шевроле у ​​нас виходить проблема, як з моделлю, так і зі шлангами ГУР.

• Шевроле на 4 місці, а Нива на 6-му ... Відправимо їх на 5-е місце до "вантажівочкам".

7-е місце займає Фольксваген Груп - Ауді А4, А6, Фольксваген Пассат, Шкода Октавія.

Ну так, як на німців перейшли, то додамо сюди Мерседес і Опель Фронтера.

8-е місце. А все рейтинг закінчився!

Але давайте перерахуємо ще кілька моделей, які періодично звертаються за ремонтом шлангів ГУР:

• Вольво, Хендай, Кіа, Рено (Логан), Субару, Ліфан Солано, Мазда 3 і 5 і т.д.

Всі автомобілі з часом виходять з ладу і частенько це поломка гідропідсилювач керма.

Купити або замовити ремонт, заміну або виготовлення шлангів для автомобіля ГУР можна в нашій майстерні.

Приклади виконання робіт по заміні шланга:

ДО ПІСЛЯ

ДО ПІСЛЯ

ДО ПІСЛЯ

ДО ПІСЛЯ

ДО ПІСЛЯ

ДО ПІСЛЯ

ДО ПІСЛЯ

ДО ПІСЛЯ

Як показує практика, найчастіше трубки пошкоджуються внаслідок впливу агресивних середовищ різного роду. Оскільки суспензія, піднята шинами автомобілів над трасами великих міст, є мало не всю таблицю Менделєєва, немає нічого дивного в тому, що облягають наліт руйнує структуру матеріалу досить швидко.

Швидше піддаються руйнуванню елементи в місцях з'єднання. Їх руйнування може і не викликати серйозних втрат тиску, однак ця проблема з часом наростає.

Постійні вібрації і поштовхи доповнюють руйнівний вплив хімічних реакцій і часто черговий стрибок на вибоїні здатний спровокувати розрив пошкодженої трубки і повну втрату допоміжних систем під час руху.

Як зрозуміти, що потрібен ремонт трубок?

Слід звертати увагу не тільки на саму роботу, але і поява сторонніх звуків в процесі роботи. Гул і виття, який посилюється при повороті рульового колеса, напевно, приверне увагу навіть недосвідченого водія. Менш помітним може бути поступове збільшення зусилля, необхідного для повороту під крутими кутами на низьких швидкостях. Зниження чутливості закономірно спричиняє занепокоєння, так як з часом проблема без втручання фахівців тільки наростає. Сюди ж відносяться сильні биття і поштовхи, що передаються від підвіски.

Витік рідини досить легко визначити по появі масляних крапель за лівим переднім колесом. Власники, обізнані з конструкцією автомобіля, звертають також увагу на зниження рівня рідини в розширнику, її розігрів і поява піни.

З будь-яких питань про виготовлення і ремонті гідравлічних шлангів ви можете звернутися по телефону: (343) 319-16-61 або приїхати до нас в майстерню