Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

ГИБДД Примор'я стала заручником систем фотофіксації

Відомство поскаржилося на хорошу пам'ять водіїв і важливу держпрограму

Начальник УГІБДД по Приморському краю Олег Зубакин звернувся до крайового парламенту з проханням розглянути фінансування розділу «Придбання та установка комплексів відеоспостереження (відеокамер, телекомунікаційного та іншого обладнання) в м Владивостоці і комплексів відеофіксації порушень правил дорожнього руху» в держпрограмі «Безпечний край».

Як стало відомо KONKURENT, обладнання необхідно ГИБДД для установки в місцях концентрації ДТП. З їх допомогою, зокрема, управління хоче фіксувати проїзд на заборонний сигнал світлофора, порушення правил руху через залізничні колії, ненадання переваги в русі пішоходам і виїзд на смугу, призначену для зустрічного руху.

Крім того, вважає Зубакин, необхідно організувати здійснення вагового та габаритного контролю транспортних засобів. А саме «виявлення порушень правил руху великовагових і (або) великогабаритних транспортних засобів у разі фіксації адміністративного правопорушення працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічними засобами, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, яке тягне за собою накладення адміністративного штрафу на власника (власника) транспортного засобу в розмірі від 150 до 500 тис. руб. ».

В даний час в Приморському краї проводиться робота по фіксації порушень ПДР тільки зі швидкісного режиму. Комплекси встановлені на 59 рубежах контролю і здійснюють фіксацію 116 зон зустрічного і попутного напрямків, а також контроль здійснюється десятьма приладами щодо порушень правил паркування. У 2017 р спеціальними центрами ГИБДД оброблено 989 093 Фотофакт порушень ПДР. Що на 227% більше 2016 р За результатами обробки матеріалів порушено на 200% більше справ про адміністративні правопорушення на загальну суму 488,3 млн руб. Виконано в добровільному і примусовому порядку на 144% більше постанов про призначення адміністративного покарання у вигляді штрафу на суму 236,9 млн руб.

Відомство поскаржилося на хорошу пам'ять водіїв і важливу держпрограму   Начальник УГІБДД по Приморському краю Олег Зубакин звернувся до крайового парламенту з проханням розглянути фінансування розділу «Придбання та установка комплексів відеоспостереження (відеокамер, телекомунікаційного та іншого обладнання) в м Владивостоці і комплексів відеофіксації порушень правил дорожнього руху» в держпрограмі «Безпечний край»

З'явилися нові подробиці плану реформи техогляду

Передбачається не тільки посилення правил роботи операторів ТО, а й посилення покарання для автовласників

Всього в 2012-2018 рр. за різні порушення ПДР, зафіксовані комплексами фото- і відеофіксації, винесено 1 792 282 постанови про накладення адміністративного штрафу на суму 1,02 млрд руб. «Таким чином, розвиток системи автоматизованої фіксації порушень ПДР забезпечує не тільки підвищення рівня дисципліни учасників дорожнього руху, позитивно впливає на зниження аварійності дорожнього руху, а й також істотно збільшує надходження до бюджету суб'єкта від сум накладених штрафів», - робить висновок Зубакин.

На сьогоднішній день середньодобове кількість вступників з приладів фіксації фотофактів порушень швидкісного режиму і парковки з середньою сумою штрафу 500-1000 руб. складає близько 3000-3500 шт. при фактичній можливості до 10 тис. фактів щодоби. Проведений аналіз показав, що за рік роботи середньодобове кількість вступників з приладів фіксації фотофактів порушень швидкісного режиму внаслідок запам'ятовування водіями місць установки комплексів знизилося з 3500 шт. до 2000 шт. на добу.

Глава Владивостока дав важливе доручення ГИБДД

Інспекторам доведеться частіше використовувати цей метод скорочення транспортних заторів

«На адресу департаменту з координації правоохоронної діяльності, виконання адміністративного законодавства та забезпечення діяльності світових суддів Приморського краю неодноразово направлялися пропозиції про розгляд питання щодо придбання нових приладів, а також модернізації та переносу частини комплексів в місця наявної на сьогоднішній день концентрації ДТП, а також по установці муляжів таких комплексів. Разом з тим до теперішнього часу дані пропозиції залишаються нереалізованими, - написав Зубакин. - У зв'язку з відсутністю фінансування на придбання та установку систем фотофіксації адміністративних правопорушень і установку нових високотехнологічних комплексів ефективність застосування раніше встановлених приладів на території краю знижується ».