С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Продажі суцільнометалевих фургонів Газель Next поки ледве жевріють: машини приходять до дилерів дуже маленькими партіями, хоча для замовлення вже доступні варіанти з більш потужним дизелем Cummins (149 к.с.) і джойстиком перемикання передач на припливі передньої панелі замість архаїчного важеля. Ціни на такі автомобілі починаються з 1 млн 230 тисяч рублів. Зате суцільнометалева Газель Next поступово обростає спеціалізованими модифікаціями. 
Фургони Газель Next потроху з'являються в автосалонах (Фото Федора Лапшина)
Нещодавно ми розповідали про реанімобілі класу С , Побудованому нижегородської компанією Самотлор-ПН. А тепер її фахівці розробили і шкільний автобус. Сьогодні це вкрай актуальний напрямок для «кузовщиков», адже, за даними Міністерства освіти і науки, в нашій країні експлуатуються близько тридцяти тисяч таких машин, а в цьому році регіонах знадобиться ще близько шести тисяч нових автомобілів для перевезення дітей. Це пов'язано як зі збільшенням чисельності учнів у школах, так і з необхідністю оновлення автопарку, тому що термін експлуатації шкільних автобусів не може перевищувати десяти років.
З підлоги кабіни стирчить архаїчний важіль коробки передач
«Школяр» створений ще на базі перехідної Газелі Next - з менш потужним дизелем Cummins (120 к.с.) і стирчить з підлоги важелем коробки передач. У салоні встановлено 17 або 18 (в залежності від варіанту виконання) маленьких сидінь, обладнаних спеціальними широкими триточковими ременями безпеки. На бічних панелях біля кожної пари сидінь - кнопка екстреного зв'язку з водієм. Над головами маленьких пасажирів розташовані місткі полиці для шкільних ранців, а на стелі - світлодіодні плафони. Є і зовнішнє підсвічування над зсувними дверима, а ще передбачено низьку висувна підніжка для зручності посадки дітей. До речі, автобус обладнаний спеціальною системою, яка відключає подачу палива при спробі рушити з незакритих дверима, а максимальна швидкість за вимогами безпеки обмежена на рівні 60 км / год.
Всі пасажирські місця в салоні обладнані триточковими ременями безпеки
Варто сказати, що конверсія від Самотлор-ПН цілком офіційна, тому замовити такий шкільний автобус можна буде у будь-якого дилера ГАЗу. Зберігається і заводська гарантія (три роки або 150 тисяч км пробігу). Очікувана ціна - 1 млн 700 тисяч рублів.
