1. Опис і сфера застосування
2. Основні види і їх технічні характеристики
3. Бортова (тент) платформа
4. рефрижератор
5. ізотермічний фургон
6. серія Некст
7. ціни
8. Відгуки власників

Експлуатація такого повсюдно затребуваного автомобіля, як ГАЗель як сідельного тягача з напівпричепом, значно розширює його можливості і сферу застосування.

Хоча деякими споживачами сам вид згаданого вантажівки, що тягне за собою значний вантаж, ще здається досить незвичайним, але автомашина саме в такій комплектації продовжує з великим успіхом освоювати вітчизняні дороги.

Опис і сфера застосування

Причиною активної інтеграції Газелей з напівпричепами не тільки у внутрішньоміські, але і в магістральні перевезення служить їх надійність, витривалість, а також значний робочий ресурс і підвищений комфорт автомобіля.

Описуваний тип машин широко застосовується для транспортування різних вантажів - від будматеріалів до промтоварів і продуктів харчування - зі складів до точок роздрібної торгівлі.

Такі тягачі дуже затребувані в будівельній, сільськогосподарській, промисловій та багатьох інших областях.

Ще однією важливою перевагою описуваної техніки є те, що для її водіння підходять права категорії В.

Тобто, володіючи всіма ознаками вантажного транспортного засобу, дана машина залишається, по суті, легковим автомобілем, який має набагато більше можливостей для безперешкодної їзди в межах міста, ніж важкі вантажівки.

ГАЗель з напівпричепом - це ідеальний варіант як для особистого використання, так і для реалізації комерційних цілей.

Її економічність укупі з високою ремонтопридатністю і роблять цю машину найпопулярнішим видом цієї категорії техніки в розглянутому сегменті.

Основною перевагою описуваної техніки є можливість перевезення об'ємних, але не володіють високою масою, довгомірних вантажів як в межах міста, так і в далеких поїздках

Ці машини оптимальні для транспортування труб ПВХ, рулонних будматеріалів (утеплювачів), виробів з деревини, габаритної меблів в зібраному стані та ін.

Далекоглядне рішення інженерів-технологів ГАЗу створити малотоннажна вантажівка для роботи саме з зазначеним типом вантажів дозволило заповнити колись пустували сегмент російського автомобільного ринку.

Для точного розуміння конструктивних особливостей тягачів з напівпричепами на базі ГАЗелі слід розглянути технічні характеристики згаданого виду автомашин більш детально.

Основні види і їх технічні характеристики

Монтовані на різні моделі ГАЗелі (3302, 2409, 3310) напівпричепи за своїм призначенням поділяються на бортову / тентовану платформу, рефрижератор, промтоварний і ізотермічний фургони.

Також на напівпричепи в залежності від потреб конкретного замовника можуть встановлюватися різні види спецтехніки (автокран, компресор, евакуатор для транспортування легкових машин і ін.).

Фото: ГАЗель-тягач зі спальним місцем в кабіні і КМУ, встановленому на напівпричепі

Бортова (тент) платформа

ГАЗель з напівпричепом в бортовому виконанні - найбільш часто зустрічається модель цього типу автомашин. Легкі алюмінієві, відкидні з трьох сторін борту дозволяють здійснювати безпроблемну завантаження і вивантаження.

При бажанні такий тип напівпричепа легко перетворюється в напівпричіп за рахунок установки металлодеревяннимі каркаса і натягу на нього клейончасту матеріалу. Це дозволяє здійснювати перевезення вантажів, які не потребують обережного поводження: цегли, сталевих листів, дощок тощо.

рефрижератор

Напівпричіп-рефрижератор застосовується для транспортування вантажів, які потребують зберігання при низьких температурах. Це можуть бути продукти, ліки, хімічні речовини, квіти тощо.

ізотермічний фургон

Ізотермічний фургон конструкційно не передбачає регуляторів температури, але підтримує особливий режим завдяки будові своїх стінок.

У більшості випадків вони виготовляються з сендвіч-панелей і прекрасно захищають вантаж від зовнішніх впливів.

Вантажопідйомність напівпричепа-фургона, так само, як і тентованою моделі, становить 1,5 т. При цьому у них збігаються внутрішні габарити, складові по ширині і висоті показники в 1,8х3 м.

Корисний об'єм кузовний частини фургона дорівнює 9-10 куб. м, а у вантажівки з тентом цей параметр дорівнює 8 куб. м. Довжина напівпричепів становить 4,5 м.

Напівпричепи розраховані на місткість в 4 палетах-місця.

ГАЗель з напівпричепом - чудовий варіант для ефективного вирішення нестандартних завдань.

Свій вибір на користь цього типу вантажівок зробило вже велике число споживачів, які відзначають його відмінну працездатність, легкість в догляді та ремонті, а головне - надзвичайно високу рентабельність.

серія Некст

Справжньою революцією в області створення актуальною, що відповідає світовим стандартам моделі малотоннажного вантажівки з напівпричепом став випуск нової серії в сімействі Газелей - Next.

Запущені у виробництво навесні 2013 року, модифіковані на базі моделей ГАЗель-Бізнес, машини тепер комплектуються незалежною передньою підвіскою з управлінням важеля і пружинами, рейковим кермом з гідропідсилювачем.

Описані поліпшені специфікації відповідають за істотну оптимізацію плавності ходу і стійкості вантажівки на дорозі в порівнянні зі своїм попередником.

Більш досконала і комфортна кабіна - це ще одна відмінна риса серії Next, яка поряд з вражаючим за своїм розміром бампером привертає увагу при першому погляді на модернізований автомобіль.

Штампового і зварювальної оснащенням кабіни займалися фахівці концерну LG. Каркас цього конструктивного елемента повністю оцинкований, при його складанні були використані високоякісні герметики і антикорозійні засоби.

Крила кабіни виготовлені з міцного пластику. Крім зовнішнього вдосконалення, інтер'єр також піддався значному поліпшенню.

Зміни торкнулися організації простору шляхом розміщення численних відсіків, полиць, підставок для всіх необхідних водієві речей.

Інтелектуальне регулювання сидіння включає навіть установку індивідуальних параметрів для поперекового підпору. Також істотно розширено огляд, зменшена вібрація, вдосконалена шумоізоляція.

Перші моделі оснащувалися силовим турбодизельним агрегатом Cummins; згодом встановлюються двигуни могли бути як бензиновими, так і газовими.

Найостанніші автомобілі оснащуються двигуном EvoTech 2.7 з обов'язковою відповідністю стандарту по екології «Євро-4» і з подальшою можливістю модифікації до категорій «Євро-5» і «Євро-6».

Покращена система охолодження силової установки за рахунок збільшення площі продувки радіаторів. Передпусковий підігрівач Webasto гарантує безпроблемний запуск двигуна в будь-яких кліматичних умовах.

Також були зроблені безпрецедентні заходи по підвищенню безпеки експлуатації модифікованої версії. По-перше, було скорочено гальмівний шлях.

Крім того, були додані системи динамічної стабілізації (ESP) і противобуксовочную регулювання (ASR). За бажанням споживача на ГАЗель-Next можуть бути встановлені подушки безпеки.

Вантажопідйомність у автомобіля з короткою базою (5 630х2 068х2 137 мм) становить 1 440 кг, а у длиннобазного вантажівки (6 709х2 068х2 137 мм) - 1 270 кг.

Важливо! Істотно зріс робочий ресурс вантажівки - до 150 000 км. Частота проходження обов'язкового ТО для даних машин встановлюється в період через кожні 20 000 км пробігу.

Гарантія на машину від виробника становить 2 роки, що значно вище цього терміну у подібних даному автомобілю аналогів.

ціни

Купити вантажівку моделі ГАЗель-3302 з напівпричепом в 8,5 м, ще не був у використанні, на даний момент можна за 1 000 000 рублів і вище.

За ізотермічний фургон доведеться заплатити близько 1 500 000 рублів, вартість рефрижератора складе вже 2 500 000 рублів.

А ось автомобіль з серійним артикулом 2409, випущений в 2005 р і має пробіг в 110 000 км, вже стоїть 550 000 рублів. Ціна на нові автомобілі сімейства ГАЗель-Next стартує від 740 000 рублей.

Відгуки власників

Аналізуючи численні коментарі водіїв, активно експлуатують зазначену модифікацію ГАЗелі, напрошуються наступні висновки.

В цілому, досвід користування автомобілем у більшості споживачів вельми позитивний.

Відзначаються такі характерні риси цього виду техніки, як надійність, витривалість, хороша прохідність, «слухняність» на дорогах міських і сільських.

Однак власники моделі 3302 і їх численних модифікацій нарікають на дрібні незначні недоробки і недоробки як в важливих вузлах автомобіля, так і в функціональних елементах, що відповідають за комфорт.

При знайомстві з відгуками на ГАЗель-Next, навпаки, вихваляються підвищену зручність кабіни, м'який хід, який дозволить помічати навіть неглибокі вибоїни на дорогах, потужність і ресурс двигуна.

Побажання про доробки все ж зустрічаються і в цій категорії коментарів, однак у всіх прозирає гордість за вітчизняний автопром, який зумів просунути на ринок настільки унікальний вантажівка.

Дійсно, при виникненні будь-яких неполадок досить своєчасно звернутися в один з центрів технічного обслуговування, у великій кількості наявних на території всієї країни.

Тут допоможуть вирішити будь-які проблеми, які виникли без затримок і зволікань, благо нестачі в досвідчених фахівцях і необхідних деталях немає.

ГАЗель з напівпричепом залишається єдино вірним вибором для величезного пласту приватних осіб, дрібних комерсантів і великих виробничих підприємств завдяки своїй демократичній вартості і неперевершеним експлуатаційним якостям.

Безперервно розвиваючись, техніка цього класу продовжує радувати своїми досягненнями в області працездатності та практичності, складаючи впевнену конкуренцію зарубіжним аналогам.

80-ти річну історію створення автомобілів ГАЗ зі спальним місцем і без, експлуатованих з різними напівпричепами та додатковим обладнанням, можна дізнатися з наступного відео:

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.