Продукція Горьковського автозаводу в першу чергу асоціюється з комерційним транспортом. Ну а найбільш важливим для покупців такої продукції є саме оптимальне співвідношення якості і ціни. Орієнтуючись на ці моменти був створений ГАЗ-3310 «Валдай» (але «в серію пішла» його модифікація ГАЗ-33104, яку ми і розглянемо)

І тут «горьковчане» потрапили прямо в точку - випустили вдалий і надійний автомобіль, який за своїми споживчими якостями перевершує багато закордонні аналоги. Це підтверджувалося тим, що «Валдай», перебуваючи «на піку своєї кар'єри», був самим продаваним середньотоннажних вантажівок в Росії - залишаючи далеко позаду іномарки.

ГАЗ-33104 «Валдай» - це середньотоннажний вантажний Низькорамний автомобіль, що відноситься до категорії «N2». По суті, він є таким собі проміжним варіантом між «малотоннажними комерційними машинами» і «повноцінними середньотоннажними вантажівками».

Конструктивно машина практично нічим не відрізняється від «оригінальної бортовий Газелі», хіба що габаритами і вантажопідйомністю. Довжина «Валдаю» становить 6050 мм, висота без тенту - 2245 мм, з тентом - 2980 мм, ширина - 2185 мм, а з урахуванням дзеркал - 2643 мм.

У плані зовнішнього вигляду ГАЗ-33104, по суті, є «тієї ж самої Газеллю», від якої і запозичена кабіна. Інтер'єр автомобіля простий і продуманий, ергономіка знаходиться на належному рівні, всі органи управління базуються на потрібних місцях (хіба що, клаксон на лівому важелі - все-таки не зовсім зручний). Але ось пластик застосований жорсткий, та й зібрано все не дуже якісно.

У «базового Валдаю» кабіна має три посадкових місця, діапазони регулювань достатні, щоб оптимально зручно налаштувати робоче місце, ось тільки самі сидіння «еталоном комфорту» не назвеш. Приладова панель проста і функціональна, але головне - добре читається при будь-яких умовах.

ГАЗ-33104 підходить саме для міських і міжміських перевезень, про що свідчить «європейський» варіант колісних дисків діаметром 17.5 дюймів. Таке рішення не просто позначається на поліпшенні маневреності, але і забезпечує невелику навантажувальну висоту - всього 985 мм.

«Валдай» оснащений металевою вантажний платформою з відкидними бортами, а сам борт може бути наділений тентом на каркасній основі. Довжина вантажної площадки становить 3500 мм.

Цей російський среднетоннажнік здатний прийняти на борт 3815 кг вантажів, однак завдяки рамі ГАЗ-4301 (що лежить в основі шасі) запас по міцності є великий - тому навіть дворазові перевантаження практично завжди (на рівних дорогах) для цього автомобіля залишаються «безкарними» (в плані цілісності рами).

Технічні характеристики. Під капотом «оригінального Валдаю» працює двигун білоруського виробництва ММЗ Д-245.7Е-3, що відповідає екологічним нормам Євро-3. Він оснащується досить дорогою апаратурою Common Rail від фірми Bosch, що робить його більш чутливим до палива поганої якості.
Робочий об'єм чотирициліндрового турбодизеля з рідинним охолодженням і безпосереднім уприскуванням пального становить 4.8 літра. Видає він 119 кінських сил потужності при 2400 оборотах на хвилину і 420 Нм граничного крутного моменту при 1400 оборотах на хвилину.
Поєднується мотор з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, за допомогою якої тяга направляється на задню вісь.

Варто зазначити, що до 2008 року ГАЗ-33104 оснащувався цим же агрегатом, але у виконанні Євро-2. На ньому застосовувався механічний впорскування палива, тобто оснащений рядним ТНВД. Завдяки цьому мотор з легкістю переробляв паливо низької якості.

«Валдай», оснащений «білоруським дизелем», здатний розвинути максимальну швидкість 95 км / ч, а розгін з 0 до 80 км / год у нього займає 45 секунд. В середньому (в комбінованому циклі) вантажівці необхідно 13 літрів "солярки" на 100 км шляху (при постійній швидкості руху 60 км / год) або 18 літрів (при 80 км / ч).

На вантажівці застосована на ресорах із стабілізаторами поперечної стійкості і гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії на передній і задній осях. Хороша плавність ходу досягається за рахунок малолистових ресор на сайлент-блоках спереду і прогресивної ресорі ззаду.
Гальмівна система виключно пневматична (до речі, ГАЗ-33104 є першим серійним автомобілем в Росії з подібним рішенням). Гальмівні механізми на всіх колесах дискові, з вентиляцією, є ABS - завдяки чому забезпечуються відмінні гальмівні властивості і високий рівень активної безпеки.

ГАЗ-33104 «Валдай» оснащений рульовим механізмом типу гвинт-гайка, який обладнаний гідравлічним підсилювачем. Колеса у среднетоннажного вантажівки повертаються на кут до 45 градусів, через це радіус розвороту у нього становить 6 метрів. На жаль, невеликий дорожній просвіт і 17.5-дюймові колеса роблять машину не зовсім придатною для використання на пересіченій місцевості, але незамінною в межах міста і в ближніх міжміських перевезеннях.

Крім «базової», цей середньотоннажний вантажівка має кілька модифікацій, а на платформу (варіант «шасі») можуть бути змонтовані різні надбудови, загальна кількість яких становить кілька десятків.

• ГАЗ-331041 (331042) мають подовжені на 900 мм колісну базу і на 600 мм задній звис, внаслідок чого збільшена довжина вантажної площадки, що дозволяє перевозити більш габаритні предмети.
• ГАЗ-331043 оснащується «дворядній» кабіною з шістьма посадочними місцями, протяжність платформи при цьому можна порівняти з базовою моделлю, а ось колісна база становить 4000 мм. Безумовно, такий автомобіль зручний для роботи бригади з чотирьох і більше осіб, але ось доступ на задні сидіння організований незручно. Справа в тому, що у такого «Валдаю» тільки двоє дверей, тому пролазити на другий ряд доводиться через вузький отвір, що вельми скрутно.
• ГАЗ-33104В - це досить оригінальна модифікація - сідельний тягач, який працює з бортовим напівпричепом довжиною 7.5 або 11 метрів. Вантажопідйомність такого автомобіля варіюється від 5000 до 6500 кг. Примітно, що кабіна сідельного тягача «Валдай» обладнана двома спальними місцями, завдяки чому зручно використання машини в міжміських перевезеннях, де економічно невигідно застосовувати стандартну «єврофуру».

Ціна. В даний час «Валдай» вже серійно не виробляється. Придбати на російському ринку підтриманий вантажівка ГАЗ-33104 в хорошому стані можна за ціною 500 000 - 700 000 рублів (за даними на 2017 рік).