На іномарках їздять ті, у кого немає грошей утримувати старий російський автомобіль.

Водій: Тимофій Загорський, творець і автор блогу " Привіт з Росії "

Привіт, мене звуть Тимофій, і я дуже крутий. Прав у мене немає, адже я неповнолітній. Зате у мене є дяхан, що володіє мережею пунктів з прийому металобрухту в Волгограді і Волгоградської області.

Іноді я міняю автомобіль раз в тиждень. Але не так красиво, як здається. Більшість сучасних алкоголіків пройшли афганську війну або ж просто все життя орали на заводі, за що їм вручали радянські тачки. Причому, на той час дійсно непогані. Минуло сорок років, алкоголіки спилися, а машина як стояла в гаражі, так і стоїть, адже продати її вже неможливо. Тому вони йдуть до дядька і здають своє авто на металобрухт. Якщо машина на ходу, то дядько віддає її мені на розтерзання. Слідом я кличу друзів.

На щастя, в Волгограді є такі місця, неконтролюючих поліцейськими (або, в простанародье, фараонами). Ось тут-то я і ганяю.

Передісторія: І хоча мій справжній автомобіль - ГАЗ 31029, я розповім з чого все починалося.

Дід у мене пропрацював водієм 48 років. Батько і дядько - великі автолюбителі. Водити навчився в 10 років. Мій перший авто - ЗАЗ 968М. Насамперед ми зробили з нього кабріолет, встановили чотко магнітолу, намалювали красиву спортивну смугу на капоті, затонувати фари і поставили класні ковпаки 13-го розміру. Через кілька днів він розвалився навпіл, бо ідея зрізати дах зі стійками була необдуманої

Пізніше в моєму автопарку стояли і "копійки", і "трійки", і "волги", і навіть москвич з блатними номерами "три Семерочка".

Історія: Моя "Волга" з'явилася так само несподівано, як перша незапланована вагітність Анджеліни Джолі. Одним березневим днем ​​дядько подзвонив і сказав забрати новий товар. Звичайно, моя маленька була в не ідеальному стані, але я закохався з першого погляду. Я подивився в її очі і зрозумів, що це моя машина. Я зрозумів, що і вона сама мене хоче.

Через кілька годин вона вже стояла в гаражі. Друзі прибули вчасно. Вони дивилися в мої щасливі очі і розуміли, що я дуже щаслива людина. А Федя, сівши всередину, посивів на кілька волосся: вже так йому сподобався ультракомфортабельний салон радянського люкс-класу: дерев'яні вставки, хромовані ручки і, що найголовніше, кришталева трояндочка на важелі передач. А запах ... Запах, просочений бензином і старовинними дермантіновий сидіннями.

В даний час моя ластівка стоїть в гаражі, т.к у неї не працюють гальма і стартер; третя передача вискакує назад; а рульова виправлена ​​на кілька зайвих десят градусів. Я збираю гроші на мінімальний ремонт.

Техніка: Згідно вікіпедії, номінальна потужність моєї тачки становить 100 к.с. Втім, ця сотка не зовсім відчувається, бо вага машини становить півтори тонни, а третя передача вискакує. І щоб розігнатися, мені варто було притримувати важіль в надії переключити його на четверту (і останню) позицію. Обсяг бака складає 55 літрів, але при мені більше 10 він ще не зберігав. Їсть вона приблизно 15л \ 100км. В принципі, весь інший движок або ледве працює, або взагалі не працює. Розігнати я її зміг тільки до 100 км \ год. Думаю, вона змогла б і більше, але я їхав в області і боявся, що "волга" ось-ось вибухне і мені доведеться викликати дорогущий евакуатор.

mycarisbetterthanfuckingyours: Машина раритетна. Можливо, років через 50 її продаватимуть за шалені гроші. Вона велика і містка. У багажнику спокійно помістяться два трупа в об'ємних килимах. На капоті, даху і багажнику у неї велика чорна спортивна смужка, що робить її вигляд ще агресивніше. + На такій машині колись їздили почесні персони: КГБшники або чиновники.

Подорож: Волгоград-Городище (передмістя міста-героя) -Волгоград. Ризик - справа справжніх мужиків, але якщо все проаналізувати, прийдеш до висновку, що далеко їздити на такій машині можна.

Порада: Не намагайтеся повторити.