1. Види гальм автомобіля
2. Пристрій гальмівної системи автомобіля

Гальмівна система автомобіля вкрай важлива. Без гальм авто не зможе змінювати швидкість руху, утримуватися в нерухомому стані під час стоянки щодо дорожнього покриття. У цій статті ми детально поговоримо про пристрій гальмівної системи автомобіля.

Види гальм автомобіля

Гальмівна система автомобіля може бути трьох видів:

• робочою;
• Стояночної (ручник);
• Запасний (екстреного гальмування).

Робоча система є основним вузлом управління і безпеки автомобіля, оскільки саме від її справності залежить безпека життя пасажирів.

Стоянкового гальма або ручником водій користується при тривалих стоянках авто, щоб воно не почало мимовільно рухатися на дорогах, що мають ухил.

Запасний системою гальмування користуються в екстрених ситуаціях, тому вона і називається «система екстреного гальмування». До екстрених ситуацій відноситься відмова робочої системи. Запасну систему гальмування мають автомобілі з електричним ручником. При русі ручник не увімкнеться, а важелем екстреного гальмування ви заблокуєте колеса і зупиніть машину. Запасна система може застосовуватися як окремий вузол або як частина робочої системи.

Пристрій гальмівної системи автомобіля

Робота гальм автомобіля грунтується на терті. Тобто тертя виникає між обертається і нерухомої деталлю, в зв'язку з чим і виникає гальмування.

Коли гальмує автомобіль, тертя відбувається між фрикційними накладками гальмівних колодок і обертовим гальмівним диском або барабаном, а отже, гальма можуть бути барабанними або дисковими. Хоча сучасні авто можуть мати їх симбіоз, наприклад, задні барабанні гальма і передні дискові.

Залежно від приводу гальмівна система може бути:

• гідравлічної;
• пневматичної;
• механічної;
• електромеханічної;
• Електропневматичної.

Гідравлічна робоча гальмівна система включає в себе:

• Головний гідравлічний циліндр;
• Робочі циліндри;
• Педалі приводу гальмівної системи;
• Трубки, шланги високого тиску;
• Гальмівні колодки;
• Гальмівну рідину;
• Бачок.

Натискаючи на педаль гальма, водій пускає в хід шток головного циліндра, який штовхає поршенек, що нагнітає тиск робочої рідини в трубках системи і робочому циліндрі.

В дискових гальмах натискання поршнів робочих циліндрів здійснюється на гальмівні колодки. У барабанних гальмах робочий циліндр має два поршенька, розвідних колодки в сторони і притискують їх до внутрішньої стінки барабана.

Щоб поліпшити характеристики гальм, а також їх надійність, застосовуються такі системи:

• BAS, що є підсилювачем екстреного гальмування;
• ESP, яка є системою курсової стійкості;
• EBD, що є системою розподілу гальма;
• EDS, що є блокуванням диференціалу;
• ASR, що є антипробуксовочною системою;
• ABS, що є антиблокувальною системою.

Механічна гальмівна система служить для екстреного гальмування і роботи гальма стоянки. Ручник часто поєднаний з гідравлічною системою, проте, якщо до задніх коліс застосовані дискові гальма, то гальмо стоянки реалізується окремо. Є автомобілі, в яких стоянковим гальмом блокує не колеса, а гальмівний барабан, що знаходиться на приводі трансмісії.

Водієм наводиться в дію важіль ручника, після чого відбувається натягнення троса, з'єднаного з гальмівними колодками, які розходяться і блокують барабан або диск зсередини.

Пневматична гальмівна система схожа з гідравлічної, проте гальмівна рідина в системі замінена стисненим повітрям, в зв'язку з чим система має ресивери для його накопичення.

Електромеханічні гальма працюють таким чином: електродвигун наводиться в дію тросом.

Детальніше з пристроєм гальм автомобіля вас познайомить це відео:

Автор: Вікторія Голдіна, дата публікації: 24.10.2017 р
Передрук без згоди редакції заборонено.