С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Фронтальний навантажувач SDLG LG 989 потужна спецтехніка, яку використовують для завантаження / розвантаження важких вантажів, об'ємних предметів.
Тягові можливості навантажувача SDLG LG 989 поєднуються з оптимізованої конструкцією і привабливим зовнішнім виглядом.
Швидке виконання об'ємних робіт відбувається завдяки великої вантажопідйомності в 7 тонн і об'ємному ковшу в 4,2 м3.
Застосування якісних вузлів і агрегатів в конструкції фронтального навантажувача SDLG LG 989 забезпечує довгий експлуатаційний ресурс, зводить до мінімуму кількість робочих простоїв, не вимагає зупинки техніки для проведення капітального ремонту.
Фронтальний навантажувач SDLG LG 989. Переваги спецтехніки
Фронтальний навантажувач SDLG LG 989 зроблений великої китайської машинобудівної групою SDLG. Виробник працює в сфері конструювання і розробки нових видів спецтехніки більше 10 років. Напрацьований досвід виробництва гарантує випуск якісної і надійної спецтехніки.
Фронтальний навантажувач SDLG LG 989 відрізняється високою надійністю і довгим експлуатаційним ресурсом.
Шарнірно-зчленована рама і спеціальний Z-подібний механізм забезпечують стійкість і невеликий радіус повороту ковша. Завдяки цим якостям фронтальний навантажувач SDLG LG 989 рекомендований для експлуатації на невеликій обмеженою робочому майданчику.
Двигун навантажувача Volvo дизельний, з прямим уприскуванням, турбонаддувом і невеликим економною витратою палива, дозволяє розвивати погрузчику максимальну швидкість пересування по пересіченій місцевості до 24 -36км / ч.
Фронтальний навантажувач SDLG LG 989. Пропозиції для клієнтів
Компанія TDC виступає офіційним представником китайської групи SDLG. Своїм клієнтам наша компанія може впевнено гарантувати якісний, мобільний сервіс:
- Продаж нової спецтехніки за низькими цінами.
- Забезпечення гарантійного і післягарантійного професійного обслуговування техніки.
- Виконання ремонтних робіт за місцем стоянки спецтехніки. Штатні слюсаря і механіки з досвідом виїжджають відразу з оформлення замовлення на роботи.
- Виконання замовлень по доставці оригінальних запасних частин, вузлів, агрегатів в короткі встановлені терміни.
- Виконання доставки оригінальних комплектуючих з заводу-виробника за низькими цінами, з гарантією якості і оригінального виготовлення.
Основні параметри SDLG LG989
Обсяг ковша 4,5 м³ Вантажопідйомність 8,0 т Максимальне тягове зусилля 220 кН Максимальне зусилля відриву 244 кН Перекидаюче навантаження 165 кН Максимально преодолімий підйом 27 ° Мінімальний радіус повороту(По зовнішній стороні заднього колеса) 6739 мм Радіус ходу при плануванні
(По зовнішній стороні ковша) 7450 мм Швидкість руху (км / ч) I II III IV - вперед 6,6 12,4 24,8 36,0 - назад 6,6 12,4 24,8 36,0
Основні габарити і вагові параметри Довжина навантажувача
(При опущеному на землю ковші) 9271 мм Висота навантажувача 3725 мм Ширина навантажувача
(По зовнішній стороні коліс) 3170 мм Ширина ковша 3320 мм Довжина моста (ширина колії) 2420 мм Міжосьова відстань (від осі зчленування
до переднього / заднього моста) 3550 (1775/1775) мм Висота розвантаження (по лезу ковша) 3300 мм Висота розвантаження (по з'єднанню
стріла-ковш) 4390 мм Дальність розвантаження 1390 мм Мінімальний кліренс 566 мм Робоча вага 26500 кг
Двигун Марка двигуна VOLVO Тип дизельний, рядний, турбований,
з водяним охолодженням, прямий впорскування Частота обертання 2100 об / хв Мщность двигуна 245 кВт (315 к.с.) Діаметр / хід поршня 131/158 мм Кількість циліндрів 6 Питома витрата палива 220 г / кВт год Максимальний крутний момент 1450 об / хв Робочий обсяг 13000 мл
Коробка передач Виробник VOLVO Тип електрогідравлічна Кількість передач (вперед / назад) 4/4
Гальмівна система Робочі гальма сухі дискові з пневмогидроприводом
на 4 колеса (двоконтурні)
Тиск в системі 6 МПа Гальмо стоянки дисковий з пневмоприводом
Заправні ємності Паливний бак 400 л Гідравлічна система 230 л Картер двигуна 41 л Трансмісія 45 л Передній міст / Задній міст 2х64 л
наверх ↑
