Мабуть, до прем'єри нової генерації Ford Focus ST залишилося зовсім небагато часу, про що говорять фотографії тестового прототипу, зроблені фотошпигунів.
Примітно, що відразу кілька зарубіжних автомобільних видань опублікували знімки. Судячи з ним, спереду Focus ST виявився навіть ближче до більш потужної версії RS, ніж до своєї попередньої генерації. Втім, у нового ST немає спліттера під переднім бампером, інша майданчик під номерний знак, інші повітрозабірники і грати радіатора. Крім того, у автомобілів різні фари: у ST вони з невеликим вирізом в нижній частині.
Істотно відрізняються автомобілі збоку і ззаду. У ST інші дзеркала з порогами, ліхтарі, спойлер, вікна, двері, і кришка багажника з бампером. Попереднє покоління Focus ST при погляді збоку і ззаду було ближче до Focus RS, новий же автомобіль отримає більш автентичний дизайн.
Що стосується інтер'єру, то він буде разюче відрізнятися від того, що можна було спостерігати на попередніх Focus RS і ST, салони яких багато в чому були ідентичними. Мультимедійна система буде винесена вище, вертикальні дефлектори зміняться горизонтальними, так і сам дизайн торпедо істотно зміниться. Також можна помітити і нові сидіння з підлокітником. Фотографії екстер'єру та інтер'єру предсерийного прототипу Focus ST можна подивитися на порталі австралійського видання Caradvice .
«Свіжий» Focus ST буде будуватися на базі шасі C2, що дозволить йому скинути близько 88 кілограм ваги, що позитивно позначиться на динамічних характеристиках і паливної ефективності. Також перехід на нову платформу зробить шасі в цілому на 20% міцніше, ще 50% до жорсткості додасться в районі «склянок» і місць кріплення важелів.
1/2
На фото: актуальний Focus ST
2/2
На фото: актуальний Focus ST
Наші зарубіжні колеги протягом поточного року повідомляли різну інформацію про те, який же мотор буде встановлений під капотом нового Focus ST. Спочатку повідомлялося, що ST перейде на трициліндровий мотор EcoBoost, потім була інформація, що американці вирішили зупинитися на дволітровій «четвірці», але згідно з новими даними, Ford Focus ST нового покоління все-таки отримає точно такий же мотор EcoBoost об'ємом 2,3 літра, який встановлений під капотом Focus RS, правда, він буде дефорсирован приблизно з 350 до 270-280 кінських сил.
На фото: мотор актуального Focus RS. Новий Focus ST, ймовірно, отримає під свій капот схожий двигун, але з меншим тиском наддуву
У квітні видання Autocar повідомляло, що Ford може перенести презентацію Focus ST на січень-лютий 2019 року, але, судячи з того, що автомобіль вже розсекречено, чекати його дебюту залишилося недовго.
У Росії Focus продається лише з 150-сильним двигуном EcoBoost об'ємом 1,5 літра. Ціна на модель з цим мотором починається з 1 111 000 рублей.
У США Focus ST продається за ціною від 25 170 доларів США (близько 1 713 600 рублів в еквіваленті).
Раніше портал Колёса.ру повідомляв, що Ford Mondeo обзавівся «бізнес» -Версія в Росії.