1. Технічні характеристики Ford S-Max 2015-2016 роки
2. Новий Форд Ес-Макс 2015 фото
3. Ford S-Max 2015 2016 фото салону

Мінівен другого покоління Ford S-Max 2015-2016 року офіційно дебютував восени 2014 року на паризькому автошоу . І приємно здивував автолюбителів не тільки стильним дизайном кузова, що повторює оригінальну зовнішність прототипу Ford S-Max Concept, представленого роком раніше, а й масою новий сучасних технологій, які виводять новинку на більш високий рівень. Мінівен нового покоління Форд Ес-Макс 2015-2016 року порадує потенційних власників можливістю вибору з пари бензинових (160 к.с. і 240 к.с.) і чотирьох дизельних моторів (120 к.с., 150 к.с., 180 к.с. і 210 к.с.), трьома 6-ти ступінчастою коробками передач (6 МКПП, 6 АКПП і 6 DSG PowerShift) і навіть можливістю отримати повний привід Intelligent All-Wheel Drive.

Старт продажів другого покоління мінівена Форд С-Макс 2015-2016 року в Європі запланований на літо поточного року за ціною від 30150 євро за S-Max в базовій комплектації Trend з бензіновим1.5 Ecoboost (160 к.с.), механікою і переднім приводом до 40750 євро за версію S-Max в комплектації Titanium з дизельним двигуном 2.0 TDCI (180 к.с.), 6 DSG і системою повного приводу AWD. Купити 2-е покоління Форд Ес-Макс в Росії можна буде з осені 2015 року, початкова ціна складе не менше 2 млн. Рублів.
При створенні зовнішнього вигляду нового Ford S-Max команда дизайнерів спиралася на три ключові аспекти. По-перше, нове покоління мінівена повинно було зберегти знайомі пропорції, впізнавані лінії і стильний образ попередника Ford S-Max 1-ого покоління. А по-друге, авто новинка 2015 роки просто зобов'язана була стати більш спортивною, азартною і сучасної. Ну і по-третє, новий мінівен повинен відповідати фамільному дизайну Форд і походити на родичів - Ford Fiesta 7-го покоління , оновлений Ford Focus і, зрозуміло, на соплатформенний Ford Mondeo Mk V .
Так народився прототип нового покоління семимісного мінівена - Ford S-Max Concept, яка збила наповал шикарним дизайном зі спортивними нотками. Цікаво, що серійний варіант Форд Есмакс 2015 не розгубив оригінальності прототипу, хоч і позбувся деяких дизайнерських фішок, але в цілому концепція збереглася.

Офіційні фото допомагають розглянути новий Форд Ес-Макс детально і уважно. Передня частина кузова зі скульптурним носом, утвореним фірмової фальшрадиаторной гратами сучасних моделей Ford, прикрашеної акуратними хромованими перемичками і потужним бампером з секцією додаткового повітрозабірника і класичної протитуманними фарами круглої форми. Масивний капот з характерними ребрами і виштамповками, витончені передні крила і нові високотехнологічні адаптивні фари головного світла Ford Dynamic LED.
Профіль кузова нового Ford S-Max повністю руйнує стереотип про мінівенах: компактні свеси кузова, короткий капот, фантастично стильна куполообразная лінія даху, потужні двері з високим підвіконням і компактними бічними стеклами, великі колісні арки, компактна корми. Справжнє спортивне мінівен ... так буде правильно назвати новий S-Max.
Задня частина кузова підхоплює мелодію спорту і азарту: акуратні краплі плафонів габаритних ліхтарів зі світлодіодним наповненням, великі двері багажного відділення з компактним склом, увінчаним спойлером, солідний бампер з дифузором і інтегрованими в його площину насадками вихлопних труб.

• Для нового мінівена Ford S-Max 2015-2016 роки пропонуються сім різних варіантів легкосплавних колісних дисків R17, R18 і навіть R19 з гумою 235 / 55R17, 235 / 55R18 або 245 / 55R19.

Салон другого покоління Форд Ес-Макс стандартно п'ятимісний, з двома рядами крісел, в якості опції за 950 євро доступний третій ряд з двома додатковими кріслами. Інтер'єр сучасний і стильний, акуратно зібраний з якісних матеріалів, ергономіка водійського місця на висоті, відмінні здатності до трансформації салону, солідні розміри багажного відділення. Одним словом, відмінний сімейний новий автомобіль, який продовжує традиції повноцінного мінівена.
Постараємося перелічити всі нові фішки доступні для нового S-Max. Зрозуміло, більша частина з них встановлюються за доплату.

Цифрова багатофункціональна приладова панель з кольоровим 10-ти дюймовим екраном, мультимедійний комплекс Ford Sync 2 з кольоровим сенсорним 8-дюймовим екраном (телефон, музика, навігація, камера заднього виду), передні сидіння з електроприводом регулювань, підігрівом, вентиляцією і масажем, трьохзонний клімат -контроль з окремим блоком управління для задніх пасажирів, електропривод складання крісел другого і третього ряду, електропривод дверей багажного відділення, система безконтактного відкриття багажника помахом ноги під заднім бампером, п одогрев рульового колеса, адаптивний круїз-контроль, шкіряний салон, панорамний дах з люком, Pre-Collision Assist, Park Assist (асистент перпендикулярної і паралельної парковки), передній і задній парктронік, Cross Traffic Alert, Blind Spot Information System (контроль за об'єктами в сліпих зонах дзеркал), Traffic Sign Recognition (моніторинг дорожніх знаків), Lane Keeping Alert і Lane Keeping Aid.

Технічні характеристики Ford S-Max 2015-2016 роки

В основі новинки платформа CD4, яка використовується також для побудови нового покоління Форд Мондео і кросовера Ford Edge . Так що можна розраховувати на повністю незалежну підвіску зі стійками Макферсон спереду і багаторичажка ззаду, рульове управління з електричним підсилювачем доповнене системою Adaptive Front Steering, дискові гальма всіх коліс з повним набором сучасних інструментів - ABS з EBD, ESP і BAS, а також Hill Start Assist . Стандартно привід на передні колеса, але з дизельними моторами потужністю 150 і 180 сил можливо отримати і систему повного приводу Intelligent AWD.
Під капотом нового Ford S-Max пропишуться пара бензинових моторів серії Ecoboost:

• 1,5-літровий (160 к.с. 240 Нм) в парі з 6 МКПП, розгін до 100 кмч за 9,9 сек, максимальна швидкість 200 кмч, середнє споживання палива 6,5 літра.
• 2,0-літровий (240 к.с. 340 Нм) з 6 АКПП, динаміка розгону до першої сотні за 8,4 сек, максимальна швидкість 226 км, витрата палива в комбінованому циклі 7,9 літра.

Лінійка дизельних двигунів складається з чотирьох варіантів:

• 2,0-літровий дизель TDCI (120 к.с.) в парі з 6 МКПП забезпечить динаміку розгону до 100 кмч за 13,4 сек і максимальну швидкість в 183 кмч, витрата дизельного палива складає всього 5,0 літрів.
• 2,0-літровий TDCI (150 к.с., 350 Нм) з 6 МКПП (6 DSG) розганяють мінівен до 100 кмч за 10,8 сек, максималка 198 (196) кмч, витрата в змішаному режимі руху 5,0 (5,4) літра.
• 2,0-літровий TDCI (180 к.с., 400 Нм) в тандемі з 6 МКПП (6 DSG) допомагають досягти 100 кмч за 9,7 (9,5) сек, максимально досяжна швидкість 211 (208) кмч, середнє споживання дизельного палива близько 5,0 (5,4) літрів.
• 2,0-літровий TDCI Bi-Turbo (210 к.с. 450 Нм) оснащується виключно 6 DSG PowerShift, розгін до 100 кмч займає всього 8,8 сек, максимальна швидкість 218 кмч, витрата палива в комбінованому циклі заявлений виробником на рівні 5,5 літрів .

Всі двигуни бензинові та дизельні оснащуються системою Auto-Start-Stop. В наявності також система Smart Regenerative Charging (рекуперація енергії гальмування). Дані фішки допомагають істотно скоротити споживання палива, особливо в міському режимі руху, і вкластися в строгі норми Євро 6 по рівню викидів CO2.

Новий Форд Ес-Макс 2015 фото

Натисніть фото для збільшення

Ford S-Max 2015 2016 фото салону

Натисніть фото для збільшення