Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Фольксваген Амарок - відгуки - переваги і недоліки

За кордоном пікап часто купують фермери і просто любителі подорожей. Останнім часом популярність таких авто зростає і в Росії: звичайно, далеко не всі їх власники займаються сільським господарством, але ось для поїздок в ліс або на рибалку вони використовуються куди великою кількістю людей. Втім, є й такі, хто просто їздить на пікапі по місту: люди всі різні, і у кожного своє уявлення про ідеальний автомобіль. Яскравим тому підтвердженням є Фольксваген Амарок відгуки власників.

Яскравим тому підтвердженням є Фольксваген Амарок відгуки власників

«Велику частину життя їздив на Audi: покатався на моделях А1, А4, А6. Володіння останньою машиною (нею була А6) стало завдавати занадто багато проблем, та й величина транспортного податку аж ніяк не радувала. Взагалі, як я зрозумів, на Audi можна спокійно їздити тисяч 80 км, після чого міняти транспортний засіб.

У світлі всього цього згадав про своє засунутому в дальній ящик бажанні - придбати пікап. Вимоги були прості: бажано невелика витрата, а також можливість перевозити будівельні матеріали. Оскільки досвіду використання пікапів у мене не було, став читати Volkswagen Amarok відгуки: нічого різко негативного з приводу цієї моделі накопати не вдалося.

Поки їжджу всього 2 місяці, плюси для себе виявив такі:

  1. Через велику ходу підвіски і широкого профілю шин забув про ями. Від їзди став отримувати задоволення, тому що відпала необхідність судорожно вдивлятися в дорогу перед собою, боячись потрапити в чергову яму.
  2. Після Audi у VW радує витрата: всього 10-11 літрів замість колишніх 16.
  3. Так як потужність мотора 180 л. с., то податок буде приходити маленький. До речі, великої різниці в порівнянні з 300 «кіньми» Ауді не помітив.
  4. Салон можна охарактеризувати як скромний, але, в принципі, все необхідне є.
  5. Шумоізоляції фактично немає. Але, як не дивно, монотонний гул навіть заспокоює, а не дратує.
  6. Незважаючи на солідні габарити (Фольцваген в довжину 5,2 метра), керованість як на легковій машині.

Їжджу поки не так багато, тому про недоліки сказати нічого. Сподіваюся, і далі автомобіль продовжить радувати ».

Євген (термін володіння Volkswagen Amarok - 2 місяці).

Євген (термін володіння Volkswagen Amarok - 2 місяці)

Інші власники транспортного засобу акцентують більше уваги на недоліках моделі. Що не вийшло у творців пікапа? Дізнатися про це можна, прочитавши про проблеми у відгуках власників Фольксваген Амарок.

«Якось раз, ще навіть не думаючи міняти автомобіль, зайшов в салон, де стояв пікап Патріот. Раніше я ніколи не дивився в бік машин з таким кузовом, але після того випадку все змінилося. Став цікавитися, прикидати, на що можу розраховувати, виходячи з фінансових можливостей. Зрештою, уважно переглянувши Фольксваген Амарок відгуки, зрозумів, що цей варіант є для мене найкращим.

Зупинився на комплектації з 140-сильним мотором (як-не-як, податок теж має значення).

У Амарока є різні приємні допи, що роблять будь-яку поїздку комфортною (клімат-контроль, підігрів сидінь, система розумного світла та ін.).

Практично з першого дня машина стала експлуатуватися по повній програмі: відправився на ній в інше місто (разом туди і назад проїхав близько 750 км). Ось тут виявився, як мені здається, основний недолік - їздити на великі відстані не дуже зручно: в чому справа, не можу зрозуміти - начебто і крісла зручні, але все одно чогось не вистачає, втомлюєшся.

Ще один мінус - слабка шумоізоляція. Іноді від гулу в салоні закладає вуха, починає боліти голова.

Зате з прохідністю проблем немає: їздив і по вузькому полях, і по пересіченій місцевості, і по глибокому снігу - ніде не встав.

Загалом, це автомобіль, призначений для подорожей, але бажано на не дуже великі відстані ».

Віталій (термін володіння Volkswagen Amarok - 8 місяців).

Віталій (термін володіння Volkswagen Amarok - 8 місяців)

«Купив пікап несподівано для самого себе, оскільки не є ні мисливцем, ні рибалкою, та й похвалитися господарськими навичками теж не можу.

Настав час міняти авто (Murano). Випадково зайшов в салон і побачив Фольксваген, який відразу мене зачепив своїм зовнішнім виглядом. Спеціально не шукав Фольксваген Амарок відгуки: чомусь в голові з'явилася впевненість, що експлуатація цієї машини не доставить мені проблем.

Кінець вересня. Живу за містом - дороги розмиває. Вирішив одразу ж перевірити новий дизельний Амарок в справі, проїхавши по бруду - їде дуже впевнено! Через місяць поїхав за тисячу км - теж нормально: в кабіні повно місця, оглядовість чудова, необхідні органи управління розміщені зручно.

Для себе виділив наступні сильні сторони:

  • невелика витрата (близько 10 літрів на сотню);
  • ергономічний салон (як для водія, так і для пасажира);
  • відмінна стійкість під час їзди;
  • зручний мультируль;
  • прохідність по бездоріжжю - вище всяких похвал;
  • бездоганний 8-ступінчастий автомат;
  • великі ящики під сидіннями і ніші в дверях, куди можна покласти багато різних дрібниць.

Вади не виявив взагалі! Таке відчуття, що ця модель являє собою одне суцільне гідність! »

Володимир (термін володіння Volkswagen Amarok - 6 місяців).

Володимир (термін володіння Volkswagen Amarok - 6 місяців)

«До Амарока придивлявся ще в 2012 році, але тоді в силу різних причин зробив вибір на користь X-Trail. Нічого поганого не можу сказати про Ніссан, але душа все одно тягнулася до Фольксвагену.

За два роки, що передують покупці, переглянув, напевно, всі наявні російською мовою огляди моделі, студіював Volkswagen Amarok відгуки власників, неодноразово відвідував автосалон (спасибі менеджерам за терпіння!).

Заради інтересу придивлявся і до інших моделей. Однак у нового Форда не влаштувала підвіска; Hilux не може похвалитися ні якістю, ні неубіваємостью; Navara - красива машина, але порожня. Коротше, краще Амарока нічого на сьогоднішній день немає!

Настав день покупки: нарешті, повернувся додому на новенькому авто з 2,0-літровим дизельним 140-сильним мотором і «механікою» (АКПП не подобається з ідейних міркувань). У офіціалів докупив тільки гумові килимки, тому що переплачувати в 3-4 рази не хочеться.

140 коней вистачає, але, безумовно, 180 виглядали б цікавіше.

За експлуатації претензій немає, але от ціна на перше ТО здивувала: цілих 16000 рублів, ніби їжджу на Інфініті! При цьому поміняли тільки масло і фільтри!

Так що, якщо ціна на ТО вас не лякає, сміливо купуйте! Автомобіль коштує своїх грошей! »

Степан (термін володіння Volkswagen Amarok - 3 місяці).

Що ви думаєте про це авто? Пишіть свої думки в коментарях.

Що не вийшло у творців пікапа?
Що ви думаєте про це авто?