Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Фільтр салону: чим плануємо дихати?

  1. призначення
  2. Види і особливості салонних фільтрів
  3. Технічні характеристики
  4. Виробництво салонних фільтрів
  5. Забруднення салонного фільтра
  6. Трохи про вугільні фільтри
  7. Продування, промивання або заміна?
  8. Заміна салонного фільтра

9 березня 2016

9 березня 2016

У повітрі на жвавій трасі присутня практично вся таблиця Менделєєва. Пил, шинна крихта, азбест з гальмівних колодок, продукти згоряння бензину, важкі метали, чадний газ, сажа, антиожеледні реактиви - все це побічні ефекти сучасної цивілізації. Водіям, які щодня їздять по цих трасах (або стоять в пробках), такий «коктейль» на користь не йде: вчені підрахували, що концентрація шкідливих речовин в салоні автомобіля може в 25 і більше разів перевищувати їх кількість на трасі. На щастя, в автомобілях є салонний фільтр , Що захищає здоров'я водія та пасажирів.

призначення

Призначення салонного фільтра - очищення повітря, що надходить зовні в салон автомобіля. Найчастіше фільтр ставиться перед радіатором обігріву: очищене повітря нагрівається і вже теплий розподіляється по воздуховодам і надходить в салон. Таке конструктивне рішення має кілька плюсів: нагріте повітря не охолоджується, проходячи через фільтр, а на радіатор грубки не влучає пил, листя, комахи і бактерії.

Крім механічних домішок, що містяться в повітрі, фільтр видаляє з повітря, що поступає вихлопні гази, сажу, тютюновий дим, роблячи повітря в салоні автомобіля свіжим і приємним для дихання
Крім механічних домішок, що містяться в повітрі, фільтр видаляє з повітря, що поступає вихлопні гази, сажу, тютюновий дим, роблячи повітря в салоні автомобіля свіжим і приємним для дихання.
Додатковою зручністю буде і те, що пил з вулиці не буде бруднити салон автомобіля, забиваючись в оббивку.

Залежно від конструкції автомобіля, установка і заміна фільтра може проводитися як з салону (ніша для фільтра знаходиться найчастіше за бардачком), так і з-під капота.

Види і особливості салонних фільтрів

Принцип роботи автомобільного салонного фільтра такий же, як і будь-яких інших систем для очищення повітря: фільтруючий елемент встановлюється на шляху повітряного потоку, затримуючи на собі всі сторонні домішки. Сучасні фільтри здатні відсівати частинки 0,1 мікрон, а це не тільки пил, але і квітковий пилок, що особливо важливо для людей, які страждають алергією.

За способами фільтрації можна розділити на механічні та адсорбційні. Перші - це звичні всім паперові або синтетичні фільтри, що затримують різні сторонні домішки в переплетенні волокон, а другі - це вугільні фільтри, які, крім відділення механічних частинок, ще й поглинають хімічні речовини, прибираючи неприємний запах. Вугільні фільтри швидко набирають популярність серед автолюбителів: повітря без пилу це добре, але повітря без сторонніх запахів - взагалі відмінно!

Вугільні фільтри швидко набирають популярність серед автолюбителів: повітря без пилу це добре, але повітря без сторонніх запахів - взагалі відмінно


По конструкції фільтри бувають корпусні і картріджниє. Перший - це фільтруючий елемент, укладений в жорстку рамку (корпус) з пластика. Такий фільтр купують і міняють разом з корпусом. Картріджний фільтр жорсткої окантовки не має, тільки картонні бортики. такий фільтр салону і дешевше, і легше підібрати потрібний розмір, тому на сучасних автомобілях частіше ставляться безкаркасні (картріджниє) фільтри.

Коли підкапотний простір щільно зайнято, салонний фільтр робиться такої форми, яка диктується наявністю вільного місця. Саме тому поряд з простими прямокутними можна знайти і круглі, і напівциліндричні, і трапецієподібні фільтри, і інші незвичні варіанти.

Набір з двох салонних фільтрів

По складу фільтруючого елемента розрізняють одношарові і багатошарові салонні фільтри . З одношаровими все ясно: це якісний папір (або нетканий синтетичний матеріал), яка затримує пил і бруд. Такий матеріал непогано виконує свої функції, якщо зроблений по хорошим сучасним технологіям.

Багатошарові фільтри - це вже нове рішення, яке прийшло до нас з Європи, де люди трепетно ​​ставляться до свого здоров'я
Багатошарові фільтри - це вже нове рішення, яке прийшло до нас з Європи, де люди трепетно ​​ставляться до свого здоров'я. Багатошарова конструкція фільтруючого матеріалу дозволяє йому працювати вибірково: у верхніх шарах затримуються великі частки, в більш глибоких - дрібні і найдрібніші. Якщо в фільтрі є ще і шар з активованого вугілля, він затримає гази і хімічні елементи.

Найновіші модифікації - гібридні фільтри, в яких поєднуються всі кращі рішення: хороша фільтрувальна папір, синтетичний нетканий матеріал, активоване вугілля, розташовані пошарово, щоб максимально видалити з повітря, що поступає все зайве
Найновіші модифікації - гібридні фільтри, в яких поєднуються всі кращі рішення: хороша фільтрувальна папір, синтетичний нетканий матеріал, активоване вугілля, розташовані пошарово, щоб максимально видалити з повітря, що поступає все зайве.

Зрозуміло, що чим новей модель фільтра, тим краще він справляється зі своїм завданням.

Технічні характеристики

Для салонного фільтра існує не так вже й багато технічних вимог. Головне, що потрібно враховувати при покупці - відповідність габаритних розмірів і, звичайно, конфігурації. Всі сучасні фільтри при правильній експлуатації відмінно справляються зі своїм завданням.

Показниками якості буде достатня міцність (навіть картріджниє фільтри повинні зберігати форму при несильним деформації), продувність (вентилятор повітряної системи салону не дає особливо сильного потоку повітря), міцність, що фільтрує. А ось якість відсіву можна буде визначити тільки в процесі експлуатації.

Виробництво салонних фільтрів

Вимоги до якості фільтрів постійно ростуть, і виробники докладають зусиль до підвищення стандартів виробництва. Зокрема, найбільші компанії використовують повністю автоматизовані виробничі лінії, для обслуговування яких досить 3-5 чоловік. Це дозволяє по-максимуму виключити людський фактор: помилки, недоробки, неуважність.

Автоматизована лінія по виробництву салонних фільтрів

У салонних фільтрах для склеювання шарів використовується безпечний для здоров'я клей і метод щадного пресування. Висока точність обладнання дозволяє отримати складну багатошарову структуру з ідеально вивіреними параметрами.


Від обладнання та налагодженого технологічного процесу залежить і якість, і вартість фільтрів: чим вище вимоги до фільтру, тим складніше виробництво і тим вище його ціна. Кожен споживач сам вирішує, купувати йому більш дешеві фільтри попереднього покоління або дорожчі, але виготовлені за сучасними технологіями.

Забруднення салонного фільтра

Як і будь-який інший, фільтр салону забруднюється і вимагає періодичної заміни. Існує певний регламент заміни фільтрів, але орієнтуватися тільки на нього не можна: все залежить від місцевості, в якій знаходиться автомобіль. Фільтр може прийти в досконалу непридатність вже через півроку або 10 тис. Км, а може бути лише трохи запилених через 30 тис. Км. Як правило, в місті фільтр більше страждає від сажі і вихлопних газів, а в сільській місцевості - від дорожнього пилу, листя і комах. Але навіть якщо фільтр до кінця терміну експлуатації виглядає більш-менш чистим, краще поміняти його на новий: найдрібніші забруднення не видно, але забиті дрібні пори наносять ще більшої шкоди здоров'ю, ніж великі частки, видимі на поверхні.

Засмітився фільтр перестає виконувати свої функції: в салон автомобіля поступає пил, з'являються запахи з траси, на стеклах зсередини утворюється темний наліт
Засмітився фільтр перестає виконувати свої функції: в салон автомобіля поступає пил, з'являються запахи з траси, на стеклах зсередини утворюється темний наліт. В особливо запущених випадках фільтр забивається наглухо: вентилятор працює на повну потужність, а повітря в салон не надходить. Це все - сигнали до заміни салонного фільтра, які не можна ігнорувати.

Крім явних незручностей, засмічений салонний фільтр може стати бомбою уповільненої дії: волога і сміття, що потрапляють на нього, стають сприятливим середовищем для розвитку бактерій, грибків і паразитів, які потім з потоком повітря потрапляють в салон автомобіля. У зимовий час ситуація ускладнюється і працює грубкою: в теплі непроханим візитерам ще комфортніше.

В середньому, салонні фільтри змінюють кожні 20 тис. Км, найчастіше на плановому ТО разом з моторним маслом і іншими фільтрами. Але навіть якщо фільтр ще не «відкатав» потрібний кілометраж, заміна раз в рік - гарантія чистоти повітря в салоні.

Трохи про вугільні фільтри

Окремо слід сказати про новітню розробку в цій сфері - вугільних фільтрах. У них, крім паперового і синтетичного фільтруючих елементів, знаходиться ще і активоване вугілля, що отримується з кокосового волокна - самого дієвого на сьогоднішній день натурального абсорбенту. Вугільні фільтри мають величезну перевагу перед іншими: вони не тільки затримують тверді частинки, навіть найдрібніші, але і поглинають сторонні включення на молекулярному рівні. З таким завданням не справляється жоден інший матеріал, тому вугільні фільтри так швидко стали популярними.

Абсорбуючі властивості вугільного наповнювача не нескінченні: в міських умовах, особливо при частих дорожніх пробках, пори активованого вугілля швидко заповнюються хімічними домішками, після чого він перестає виконувати свої функції. Після того, як вугільний матеріал повністю насичується продуктами фільтрації, настає зворотний процес - десорбція, при якій більшість накопичених речовин за короткий період часу виходить з фільтра в атмосферу. Це самий неприємний момент, з яким нічого не можна зробити, крім як замінити фільтр до його переповнення.

Саме тому вугільні фільтри потрібно міняти вчасно, як і будь-які інші
Саме тому вугільні фільтри потрібно міняти вчасно, як і будь-які інші. Термін експлуатації вугільних фільтрів - 20 тис. Км і більше, що дозволяє дотримати стандартний режим заміни. На багатьох автомобілях встановлюються датчики забруднення фільтрів, які не дадуть пропустити потрібний момент, але якщо їх немає, дотримання регламенту ТО стає питанням здоров'я водія та пасажирів.

Продування, промивання або заміна?

Якби фільтр салону представляв собою просту сітку з синтетичного матеріалу, його можна було б чистити і використовувати повторно. Але всі сучасні фільтри робляться одноразовими: після закінчення терміну експлуатації їх потрібно міняти на нові. Пояснюється це, як не дивно, новітніми матеріалами, що забезпечують високу якість фільтрації: найтонші мікропори не очищати ні пилососом, ні компресором, ні щіточкою в тазику з водою. Фільтр може тільки виглядати чистим, залишаючись при цьому засміченим в глибоких шарах.

Це правило стосується не тільки салонного, але і взагалі всіх фільтрів, використовуваних в автомобілі: якщо фільтруючий елемент не розрахований на очистку та повторне використання, краще не експериментувати
Це правило стосується не тільки салонного, але і взагалі всіх фільтрів, використовуваних в автомобілі: якщо фільтруючий елемент не розрахований на очистку та повторне використання, краще не експериментувати. Особливу увагу чистоті повітря повинні приділяти люди, які страждають бронхо-легеневі захворювання і схильністю до алергії: в цьому випадку чистота повітря стає в буквальному сенсі запорукою здоров'я.

Заміна салонного фільтра

Замінити фільтр можна самостійно або на СТО під час техогляду. Якщо автолюбитель змінює фільтр самостійно (при достроковому забрудненні або перед далекою поїздкою), потрібно не тільки правильно підібрати модель фільтра, але і правильно його встановити. Добре, якщо форма або каркас не допускають помилки, але при установці звичайних прямокутних фільтр-патронів необхідно дотримуватися положення фільтру і напрямок повітряного потоку. Пов'язано це з тим, що, навіть при візуальної ідентичності обох сторін, фільтри мають строгу спрямованість. Як правило, це зазначено стрілками, надрукованими на бічних поверхнях фільтра. Будьте уважні!

Наостанок порада автолюбителям: при заміні салонного фільтра на СТО бажано ще й перевірити стан радіатора грубки: якщо фільтр встановлений до нього, брудний радіатор зводить нанівець роботу будь-якого, навіть самого кращого фільтра. І проблема не тільки в пилу (її якраз практично не буде), але і в мікроорганізмах, що поселяються всередині радіатора.

І проблема не тільки в пилу (її якраз практично не буде), але і в мікроорганізмах, що поселяються всередині радіатора

Салонний фільтр почав встановлюватися на всі автомобілі порівняно недавно: раніше машин було менше, а повітря свіже. Зараз якісна очистка повітря стає не просто зручністю, а необхідністю, обумовленою складними екологічними умовами. Фільтр салону - одне з найпростіших пристроїв, від якого, проте, залежить комфорт і самопочуття як водія, так і всіх пасажирів.

Бережіть себе!

Продування, промивання або заміна?