С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
На мою думку, як мінім, що він не вбивця. Вбивця, за визначенням, не може продаватися в кількостях менших жертви. 
Згоден. Логана вже давно вбивають всякими Поло седанів, китайцями, Форца, Ліні та й взагалі всім чим завгодно. Щоб вбити Логан, треба інший Логан, але дешевше. Інакше, деякі особливості Логана, отстуствует в конкурента, для кого-то будуть перевагою, а значить він не уб'ється. 
Абсолютно вірно. Якби не конкуренти, продажу Логана були б вище. Але те саме можна сказати і по відношенню будь-якого з конкурентів. Ну наприклад, продажу тієї-най Ліні страждають не тільки через Логана, але і завдяки Єлисею з триста першим, Емгранду, Поло Седану, Рапіду і т.д.
Дивлячись від вимог конкретного покупця, лине має низку переваг але і недоліків в порівнянні з Логаном. Ринок показиват що людей, системі цінностей яких Лінеа відповідає більшою мірою ніж Логан, і готових платити за неї скільки просять, десь в три рази менше ніж аналогічних покупців Логана. Це за 5 місяців 2013 року. От і все. Поганих або гарних машин не буває, так само як і переценених або недоценених. Є більш-менш комерційно успішні.
Вірно ви говорите. Ось у вас є вимоги до авто, ваша система цінностей. Одні характеристики для вас дуже важливі або навіть критичні, інші взагалі байдужі. Так ось ТТХ Лінеі, за своїми ТТХ ближче до вашого ідеалу і ціна вас влаштовує. Логан, видать, менше збігається з вашим уявленням оптимального автомобіля за такі гроші. Тому ви вибрали Лінею. Тому для вас Логан дійсно переоцінений.
Не буду говорити за інших, але моїм вимогам до авто лине, на жаль, відповідає дуже слабо. І вже якщо дивитися на співвідношення цієї відповідності до ціни, то Логан для мене НАБАГАТО більш цікавий варіант. Власне, він дивно точно відповідає саме моїм вимогам (причому саме 1.2). За ту ж ціну, всі інші варіанти, особисто для мене є в кращому випадку сильно компромісний, в гіршому - взагалі не прийнятними.
LogAn 2013 1.2 Authentique -> Toyota RAV4 2016 2.0 Live
0
