1. Основні характеристики акумулятора
2. Ємність автомобільної акумуляторної батареї
3. Як перевірити ємність АКБ
4. Як вибрати правильну ємність акумулятора для свого автомобіля?

Автомобільний акумулятор має ряд параметрів, за якими його можна вибрати для того чи іншого транспортного засобу. І це не тільки габарити, маса, розташування висновків. Це ще й електричні характеристики, за якими можна судити про призначення акумуляторної батареї. Сьогодні в магазинах можна зустріти акумулятори для мотоциклів, легкових автомобілів, вантажівок і спецтехніки. Всі вони різні за своїми показниками. Навіть для різних класів легкових автомобілів акумулятори відрізняються за своїми електричними параметрами. Якщо вибрати невідповідну АКБ, то можуть виникнути проблеми при подальшій експлуатації. Одна з ключових характеристик акумуляторної батареї - ємність. Про неї ми сьогодні і поговоримо.

Зміст статті

Основні характеристики акумулятора

До основних характеристик автомобільного акумулятора належать такі:

• Електрорушійна сила;
• Струм холодної прокрутки;
• Ємність;
• маса;
• Типорозмір;
• полярність;
• Ступінь зарядженості;
• Термін експлуатації;
• саморозряд;
• Термін зберігання.

Ємність автомобільної акумуляторної батареї є однією з ключових її характеристик. Для автомобільних акумуляторів ця величина вимірюється в ампер-годинах (А-ч). Давайте, докладніше познайомимося з цією характеристикою. Можливо, вам також стати в нагоді таблиця ваги акумуляторів .

Ємність автомобільної акумуляторної батареї

Як вже було сказано, ємність АКБ вимірюється в ампер-годинах. Це значення зазвичай містить наклейка автомобільного акумулятора разом з величиною пускового струму. Приклад можна бачити нижче.

Позначення ємності акумуляторної батареї

Що показує ємність, яка вказується на етикетці автомобільного акумулятора? По ній можна визначити величину сили струму, якої відбувається рівномірний розряд батареї до кінцевого напруги (10,8 вольт). Тривалість стандартних циклів розряду 10 або 20 годин.

Наприклад, значення 72 А-ч показує, що цей автомобільний акумулятор зможе протягом 20 годин видавати струм 3,6 ампер. При цьому після закінчення циклу напруга на висновках має становити не менше 10,8 вольт. Але слід пам'ятати, що цей же акумулятор не зможе ток 72 ампер протягом 1 години. При збільшенні струму час розряду зменшується, і це зменшення виражається статечної залежністю.

Одним з перших формулу цієї залежності вивів Пейкерт, німецький учений. Він вивів таку формулу:

Cp = Ik * t, де

Cp - ємність акумулятора,

k - коефіцієнт Пейкерта,

t - час.

Коефіцієнт Пейкерта, який використовується у формулі є постійною величиною для певного виду акумуляторів. Для автомобільних свинцево-кислотних АКБ число Пейкерта лежить в межах 1,15─1,35. Ця константа визначається за величиною номінальної ємності АКБ.

В результаті була виведена формула для розрахунку реальної ємності АКБ при довільному значенні розрядного струму:

E = En (In / I) {p-1}, де

En - номінальна ємність АКБ,

Е - реальна ємність акумулятора,

In номінальне значення розрядного струму, при якому встановлена ​​номінальна ємність. Струм в циклі 10 або 20 годин. Як правило, це 9 відсотків від En.

Все, що було сказано вище, стосувалося номінальної ємності акумулятора автомобіля. Є ще поняття резервної ємності. Якщо номінальне значення визначалося в результаті розряду маленьким струмом, то значення резервної показує, наскільки вистачить акумулятора автомобіля при виході з ладу генератора. Як струму розряду встановлюється величина 25 ампер. Тут враховується обігрів і освітлення. У разі розряду таким струмом резервна ємність становить десь дві третини від номіналу. Якщо її наносять на етикетку автомобільного акумулятора, то вона вказується в хвилинах.

Номінальна ємність акумулятора визначається рядом технологічних і конструктивних характеристик. Дуже сильний вплив надають і умови експлуатації автомобільної акумуляторної батареї. Серед першочергових характеристик, що впливають на цей параметр, можна назвати склад електроліту, кількість активної маси, геометрію і товщину свинцевих пластин. Основними технологічними характеристиками, визначальними величину ємності, є склад і пористість активної маси. Крім того, на розрядну ємність, як уже говорилося вище, впливають величина струму розряду і температура електроліту.
Ефективність роботи автомобільного акумулятора можна оцінити за такою формулою:

Q = (Ep / Eo) * 100%, де

Ep - ємність АКБ, розрахована при розряді, А-ч,

Eo - значення, розраховане на основі його електрохімічних параметрів, А-ч.

Як випливає з закону Фарадея, щоб отримати ємності 1 А-ч, в теорії потрібно 3,865 грама Pb, 4,462 грама PbO2 і 3,659 грам H2SO4. У сумі виходить близько 11,986 грам на 1 А-ч. Але в реальності таких значень домогтися неможливо. Повного витрачання активних речовин в протікає хімічної реакції домогтися неможливо. Для реакції з електролітом доступна лише половина активної маси пластин. Інша половина просто забезпечує об'ємний каркас пластин і механічну міцність електродів.

У реальних умовах експлуатації виходить, що коефіцієнт використання активної маси позитивної пластини близько 50 відсотків, негативною ─ 60 відсотків. Не варто забувати, що електроліт ─ це не чиста сірчана кислота, а її водний розчин (приблизно 35 відсотків). Тому реальна витрата матеріалів значно більше, а питома ємність нижче теоретичного значення.

Як перевірити ємність АКБ

Деякі допитливі власники автомобілів цікавляться, а як виміряти ємність автомобільного акумулятора своїми руками. Хтось хоче зробити це з цікавості, інші хочуть перевірити відповідність реального значення ємності того, що написано на етикетці. Як же це зробити?

Все досить просто. Всі дані для цього вже були приведені вище. Наприклад, можна перевірити ємність автомобільної АКБ при проведенні контрольно-тренувального циклу . Для цього збирається наступна схема.

Схема пристрою для проведення контрольно-тренувального циклу акумулятора

Опір резистора для схеми обчислюється за формулою:

R = U / I, де

Тут U - напруга батареї,

I - струм розряду.

Струм розряду вибирається залежно від ємності автомобільної батареї і циклу розряду (10 або 20 годин). На практиці для розряду зазвичай використовують автомобільну лампочку підходящої потужності. Мультиметром можна виміряти точну величину проходить в ланцюзі струму і засікати час до падіння напруги до 10,8 вольт. Отримане час, помножене на струм, і буде реальною ємністю автомобільної батареї.

Можете також прочитати про те, як перевірити акумулятор телефону і його реальну ємність.

Як вибрати правильну ємність акумулятора для свого автомобіля?

Зазвичай цей параметр акумулятора підбирають за обсягом двигуна. Нижче наводиться таблиця залежності від обсягу двигуна транспортного засобу.

Ємність акумулятора, А-ч Транспортний засіб Об'єм двигуна, л Ємність акумулятора, А-ч Транспортний засіб Об'єм двигуна, л 55 легкові автомобілі 1 - 1,6 60 легкові автомобілі 1,3 - 1,9 66 легкові автомобілі (кросовери, позашляховики) 1,4 - 2,3 77 вантажні автомобілі малої вантажопідйомності 1,6 - 3,2 90 вантажні автомобілі середньої вантажопідйомності 1,9 - 4,5 140 вантажні автомобілі 3,8 - 10,9 190 спецтехніка (екскаватори, бульдозери) 7, 2 - 12 200 вантажні автомобілі (фури, автопоїзда) 7,5 - 17

Як бачите, для легкових автомобілів найбільш ходовими є автомобільні батареї ємністю 50─65 А-ч. Для позашляховиків зазвичай встановлюють батареї ємністю 70─90 А-ч. Тут варто відзначити ряд моментів, коли слід брати АКБ з ємністю трохи більше:

• якщо в бортовій мережі автомобіля працює велика кількість споживачів (навігація, реєстратор, охоронна система, телевізор, різні види обігріву і т. п.);
• якщо у вас автомобіль з дизельним двигуном (їм для пуску потрібно акумулятор більшої потужності).

Невеликий запас виручить в холодну пору року. Згідно емпіричної залежності, починаючи від плюс 20 градусів Цельсія, при падінні температури на один градус, ємність автомобільного акумулятора зменшується на 1 А-ч. Так, що з більшою ємністю у вас буде невеликий запас міцності в холодну пору року.

Але, пам'ятайте, що занадто високе значення також «не є добре». Цьому є дві причини:

• Бортова мережа автомобіля, включаючи генератор, розраховані на певні характеристики акумулятора. Тому можуть повністю не заряджати автомобільну АКБ більшої місткості. В результаті роботи в такому режимі акумулятор втратить перевагу у вигляді додаткової ємності;
• Стартер автомобіля буде працювати в більш напруженому ритмі. Це позначиться на зносі щіток і колектора. Адже стартер також розраховується під певні параметри (пусковий струм і т. П.).

Рекомендуємо також прочитати статтю про види акумуляторів для автомобілів.
Ось і все, що хотілося розповісти на сьогодні. Якщо у вас є доповнення або питання, пишіть їх в коментарях.