С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Електронний блок управління системи упорскування інжекторного двигуна Уаз Хантер, загальний принцип...
- Електрична схема з'єднань системи управління інжекторного двигуна ЗМЗ-409.
- Для двигуна ЗМЗ-409.10 екологічного класу Євро-2.
- Для двигуна ЗМЗ-40904.10 екологічного класу Євро-3.
- Електрична схема з'єднань системи управління дизельного двигуна ЗМЗ-5143.10.
- Додаткові функції контролера Уаз Хантер.
- Схожі статті:
На автомобілі УАЗ Хантер з інжекторними двигунами для управління системою впорскування палива встановлювався електронний блок управління, він же контролер. Автрон М.1.5.4-У для двигунів УМЗ-4213, Мікас 7.2 для двигуна ЗМЗ-409 екологічного класу Євро-0 і Євро-2, Bosch M17.9.7 для двигунів ЗМЗ-4091 Євро-3, Bosch ME17.9.7 для двигунів ЗМЗ-40904 Євро-3 і ЗМЗ-40905 Євро-4.
Електронний блок управління системи упорскування інжекторного двигуна Уаз Хантер, загальний принцип роботи.
Електронний блок управління являє собою керуючий центр системи упорскування палива. Він безперервно обробляє інформацію від різних датчиків і управляє системами впливають на токсичність відпрацьованих газів і експлуатаційні показники двигуна, розраховуючи його потреба в паливі і тривалість імпульсу для відкриття паливної форсунки.
Контролер має здатність оцінювати результати своїх розрахунків і команд, запам'ятовувати режими недавньої роботи і діяти відповідно до них. Самонавчання контролера є безперервним процесом, що продовжується протягом усього терміну експлуатації автомобіля. Для цього він має в своєму розпорядженні такими типами пам'яті: програмований постійний запам'ятовуючий пристрій - ППЗУ, оперативний пристрій - ОЗП, електрично репрограмміруемом постійний запам'ятовуючий пристрій - ЕРПЗУ.
Від датчиків в електронний блок управління постійно надходить наступна інформація:
- положення і частота обертання колінчастого вала,
- масова витрата повітря двигуном,
- температура охолоджуючої рідини,
- положення дросельної заслінки,
- вміст кисню у відпрацьованих газах,
- наявність детонації в двигуні,
- напруга в бортовій мережі автомобіля,
- швидкість автомобіля,
- положення розподільного вала .
На основі отриманої інформації контролер управляє наступними системами і виконавчими механізмами:
- топливоподачей за допомогою форсунок і електробензонасоса ,
- системою запалювання,
- регулятором холостого ходу,
- адсорбером системи уловлювання парів бензину,
- вентилятором системи охолодження двигуна при його наявності,
- системою діагностики.
Контролер включає вихідні ланцюга шляхом замикання їх на «масу» через вихідні транзистори. Єдиний виняток - ланцюг реле електробензонасоса, тільки на обмотку цього реле контролер подає постійна напруга в 12 Вольт.
Електрична схема з'єднань системи управління інжекторного двигуна ЗМЗ-409.
Для двигуна ЗМЗ-409.10 екологічного класу Євро-0.
Для двигуна ЗМЗ-409.10 екологічного класу Євро-2.
Для двигуна ЗМЗ-40904.10 екологічного класу Євро-3.
Електрична схема з'єднань системи управління дизельного двигуна ЗМЗ-5143.10.
Додаткові функції контролера Уаз Хантер.
Електронний блок управління має вбудовану систему діагностики , Він може розпізнавати неполадки в роботі системи, попереджаючи про них через контрольну лампу несправності системи управління двигуном.
Крім того, контролер зберігає діагностичні коди вказують області несправності, щоб допомогти в проведенні ремонту. В Уаз Хантер контролер розташований праворуч під консоллю панелі приладів і кріпиться до щита моторного відсіку.
Схожі статті:
- Пошук несправностей в системі управління двигуном ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 і ЗМЗ-409 Євро-2 з блоками управління Мікас-5.4, Мікас-7.1 або Мікас-7.2.
- Головка циліндрів, клапанний механізм і привід розподільних валів двигунів ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, місця контролю, граничні розміри, усунення дефектів.
- Керівництво по п'ятиступінчастою коробці передач АДС EXPERT для УАЗ, установка, несправності і їх усунення.
- Перевірка фаз газорозподілу на ЗМЗ-409, кути кулачків распредвалов для приводу з Втулкові і зубчастими ланцюгами.
- Контрольні параметри УМЗ-4213, діагностика можливих несправностей по робочих параметрах двигуна.
- Розподільні вали і привід распредвалов ГРМ ЗМЗ-51432 CRS Євро-4 на Уаз Патріот і Уаз Хантер.
