Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Електромобіль Nissan LEAF

Nissan LEAF є п'ятидверний електричний автомобіль з кузовом хетчбек Nissan LEAF є п'ятидверний електричний автомобіль з кузовом хетчбек. Виробником даного електромобіля є японський концерн «Nissan». Вперше Nissan LEAF презентували на міжнародному токійському автосалоні в 2009 році. Офіційний продажу даної моделі почалися в США і Японії з грудня 2010 року, і з 2011 року в Канаді і в європейських країнах. Станом на 1 лютий 2013 року електричний автомобіль Nissan LEAF був уже доступний в 17 країнах Європи.
Nissan LEAF являеться найбільш продаваним в світі шосейних електричним автомобілем. До середини лютого 2013 року глобальні

продажі електромобіля досягли 55 000 одиниць.

На сьогоднішній день, цей електромобіль проводитися в Сандерленді (Великобританія), в Смирні (штат Теннесі, США), Оппама (Японія).
У 2011 році Nissan LEAF виграв конкурси Європейський автомобіль року, Всесвітній автомобіль року, в 2011-2012 рр. - Автомобіль року в Японії.

Nissan LEAF є екологічно безпечним транспортним засобом, оскільки абсолютно не є джерелом забруднення навколишнього середовища вихлопними газами.

У моделі Nissan LEAF використаний передньопривідний електродвигун потужністю 80 kW (109 к.с.), з максимальним обертовим моментом 280 Н • м. Електричний двигун живить літій-іонна акумуляторна батарея номінальною ємністю 24 kWh. яка складається з 192 осередків і важить близько 300 кг. Оскільки використовуваний в електромобілі акумулятор досить габарити, виробники вирішили розмістити його під днищем автомобіля в області розташування передніх сидінь. Таке розміщення акумулятора дозволило зберегти простір в салоні, а також знизити цент тяжкості.

Компанія «Nissan» заявляє, що акумуляторної батареї властива поступова втрата ємності в плині часу, проте термін її служби складає не менше 10 років за умови правильної експлуатації.

Додатково до основної літій-іонної батареї в електричному автомобілі встановлений допоміжний 12V свинцево-кислотний акумулятор, який забезпечує живлення автомобільних аксесуарів.

«Nissan» розробив спеціальний зарядний пристрій Nissan для підзарядки електромобіля, що дозволяє заповнювати заряд літій-іонної акумуляторної батареї на 80% всього за 30 хвилин. Тривалість підзарядки від стандартної побутової розетки з напругою 220V та силою струму становить 8 годин. У електромобілі розміщено два роз'єми для підключення зарядних пристроїв: для стандартної і для прискореної підзарядки. Компанія-виробник також планує представити в 2014 році індуктивне зарядний пристрій для бездротової підзарядки електромобілів Nissan LEAF, яке б дозволило зробити зарядний процес ще більш зручним для власників електромобілів.

Компанія «Nissan» рекомендує власникам електромобілів Nissan LEAF з метою збільшення тривалості життя акумуляторної батареї дотримуватися наступних правил:
Уникати тривалої експлуатації транспортного засобу при температурі понад 49 ° C.
Уникати зберігання транспортного засобу при температурі -25 ° C протягом 7 днів.
Не залишати літій-акумуляторну батарею в розрядженому стані більше ніж на 14 днів.

Як показали результати американського випробувального циклу LA4, при повному заряді батареї Nissan LEAF здатний долати до 160 км, однак діапазон пробігу може значно варіювати в залежності від стилю водіння, дорожніх умов експлуатації та погоди.

Максимальна швидкість моделі обмежена електронікою на показнику 145 км / ч.

Скромний зовнішній вигляд електромобіля Nissan LEAF значно контрастує з багатим і незвичайним дизайном салону. Залежно від країни в яку буде поставлятися модель, кермо встановлюють або ліворуч, або праворуч. У салоні встановлений сенсорна панель навігаційної системи EV-IT. Панель інформує водія про рівень заряду батарей, про найближчому розміщенні електричної станції підзарядки.

Система "Carwings" моделі Nissan LEAF відстежує і збирає статистичні дані про пройдену відстань і рівні споживаної енергії, а також формує щоденні, щомісячні та річні звіти про ці та ряд інших експлуатаційних параметрах. За допомогою програми для смартфонів власники транспортних засобів можуть віддалено включати кондиціонер або обігрівач. Така вилучена функціональність забезпечує попередній нагрів або охолодження салону автомобіля перед його використанням власником.

Невелика сонячна панель, вбудована в верхній спойлер, забезпечує додаткову підзарядку допоміжної свинцево-кислотної акумуляторної батареї
Невелика сонячна панель, вбудована в верхній спойлер, забезпечує додаткову підзарядку допоміжної свинцево-кислотної акумуляторної батареї.

Довжина Nissan Leaf - 4445 мм, ширина - 1770, висота - 1550; колісна база - 2700 мм.

У русі Nissan Leaf практично безшумний, тому з метою оповіщення пішоходів про наближення електромобіля, на ньому встановлений динамік, здатний імітувати звук працюючого двигуна. Звукова система припиняє роботу, коли швидкість пересування електромобіля Nissan Leaf починає перевищувати показник в 30 км / год, оскільки звук при таких швидкостях додатковий звук, який чути для переходів, утворюється тертям шин і повітряними ударами про транспортний засіб. Коли ж електромобіль сповільнюється (швидкість пересування зменшується до показника в 25 км / год), додаткова звукова система знову активується. Звук подається через динаміки в області розміщення переднього колеса з боку водія.

Електромобіль має два режими руху - Eco і Drive, перемикання між якими забезпечується за допомогою спеціального джойстика, розміщеного в салоні. Режим Eco - економ-режим, дозволяє пересуватися з меншими витратами енергії.

Базова комплектації Nissan Leaf передбачає наявність в електромобілі повного комплекту подушок безпеки, системи динамічної стабілізації, ABS, камери заднього виду.

У 2013 році на Женевському автосалоні була представлена ​​оновлена ​​версія Nissan Leaf, випущена на заводі у Великобританії. Дану версію оснастили іншим бамперів зі збільшеним воздухоотводов, завдяки чому показник опору електромобіля повітряному потоку змінився з 0,29 до 0,28, більш ефективної акумуляторною батареєю, поліпшеною системою опалення, вдосконаленою підвіскою і гальмами, а також зарядним пристроєм, що дозволяє заряджати електромобіль від побутової розетки всього за 4 години. Об'єм багажного відділення збільшився завдяки перенесенню бортового зарядного пристрою з задньої частини електромобіля в передню.

Використання при конструюванні моделі більш легких матеріалів привело до зниження загальної маси автомобіля на 80 кг. Вага електродвигуна скоротився на 10%, в обсяг займаного їм простору на 30%.

Оновлену версію також оснастили алюмінієвими 17 дюймовими дисками, надяскравих світлодіодними фарами, протитуманними фарами.

Пробіг нового покоління електромобелей Nissan Leaf збільшився до 228 км.

Компанія «Nissan» в найближчому майбутньому планує також доповнити модельний ряд своїх електромобілів повністю електричної версією NV-200.

Коротка технічна характеристика
Виробник: Nissan Моtor Company
Виробництво: м Оппама, Йокогама, Японія (з 2010 р), м Смірна, штат Теннесі, США (з 2012 р), м Сандерленд, Великобританія (з 2013 р)
Клас: компактний електричний автомобіль класу «С».
Тип кузова: 5-дверний хетчбек.
Тип приводу: передній.
Двигун: синхронний 80 kW двигун (110 л.с.).
Максимальний крутний момент, Нм: 280
Трансмісія: відсутній.
Колісна база: 2700 мм.
Маса: моделі 2011/12 р - +1521 кг, модель 2013 р - +1493 кг.
Довжина: 4445 мм.
Ширина: 1770 мм.
Висота: 1549,4 мм.
Акумуляторна батарея: літій-іонна батарея номінальною ємністю 24 kWh.

© Сергій Вольтер 2013
Будь-яке копіювання, передрук і розповсюдження матеріалів статей без згоди власника авторських прав заборонені і переслідуються за законом. Порушення авторських прав буде розглядатися згідно статті 52 Закону України «Про авторське право і суміжні права», статті 176 Кримінального Кодексу України, статті 432 Цивільного кодексу України, статті 51-2 Кодексу України про адміністративні правопорушення.