Нещодавно на ринку з'явилася нова система обігріву - електро-водяний тепла підлога . Комбінація водяного та електричного. Правильніше називати його тепла підлога рідинний: вода в якості теплоносія не використовується, замість неї в систему закачують антифриз.
При всіх перевагах класичних теплих плов у них є свої мінуси. електричний просто встановити, він порівняно недорогий при покупці, але вимагає великих витрат при експлуатації.
водяний - навпаки: в експлуатації дешевий, але установка забирає багато коштів і вимагає великих трудовитрат.
Та ще й не скрізь можна встановити. Що таке електро-рідинний тепла підлога і чим він краще класики?
Пристрій і особливості
Пол являє собою двосантиметрову трубу зі структурованого поліетилену з антифризом всередині. Усередині труби по всій довжині проходить кабель.
В системі рідинного теплої підлоги XL PIPE - семіжільний хромо-нікелевий, покритий тефлоном. Труба разом з кабелем укладається з будь-якої існуючої схемою в стяжку ( від чого залежить товщина стяжки для водяної теплої підлоги ) Товщиною чотири-п'ять сантиметрів.
При подачі електроенергії кабель гріється, підвищений тиск призводить до бульбашкового кипіння. Система нагрівається миттєво, а потім довго тримає тепло.
Витрати на обігрів виходять набагато нижче, ніж при використанні звичайного кабельного статі: енергоспоживання рідкої системи - приблизно 14,4 вата на квадрат, а остигає така підлога вдвічі довше кабельного ( потужність споживана електричним теплою підлогою ).
Є й інші особливості, що вигідно відрізняють електро-водяна тепла підлога XL PIPE від звичайного кабельного:
- відсутнє електромагнітне випромінювання;
- система не боїться перегріву, можна безболісно рухати меблі з місця на місце (класичні електричні підлоги допускається монтувати тільки на відкритих ділянках);
- хороша ремонтопридатність. Місце пошкодження звичайного кабелю встановити проблематично, доводиться піднімати стяжку цілком ( як зробити ремонт електричної теплої підлоги ). У випадку з рідинної моделлю стяжку можна розкрити локально, в місці протікання при пошкодженні труби антифриз виступає на поверхню.
Систему необов'язково укладати по всій кімнаті, можна обігрівати якийсь окремий ділянку. Ця ділянка оснащується власним терморегулятором, тобто, повністю автономний і не залежить від роботи теплої підлоги в інших приміщеннях.

А що ми виграємо, якщо укладемо рідинну систему замість класичної водяний:
- не потрібен котел - найдорожчий елемент системи ( котли для теплого водяного статі ). Електричні моделі коштують дешевше інших, але дорожче в експлуатації. Всі моделі, крім електричних, в тій чи іншій мірі екологічно шкідливі, тому що присутні продукти згоряння;
- якщо немає котла, відпадає потреба в установці розширювального бака;
- не потрібні циркуляційний насос і колекторний вузол, тому що рідина знаходиться в трубах постійно і нікуди не рухається;
- рівномірний прогрів теплоносія по всій довжині труби, підійде будь-яка схема укладання;
- рідинні електричні теплі підлоги можна встановлювати в міських квартирах: не буде потрібно врізка в загальдомовий трубопровід опалення, на яку в більшості випадків місцева адміністрація дозволу не дає;
- при відключенні системи можна не турбуватися про замерзанні і, як наслідок, руйнування труб.
Справедливості заради слід зазначити недоліки.
Рідинні підлоги завжди монтуються в стяжку. З точки зору пожежної безпеки можна настилати рідинні теплі підлоги в дерев'яному будинку, тому що ймовірність загоряння зведена до мінімуму.
Але класти стяжку на дерев'яне перекриття не рекомендується, тому що для дерев'яної основи це занадто велику вагу.
Другий мінус - відсутність котла: котел може бути двоконтурний, тобто не тільки опалення, але і ГВП. При монтажі рідинної системи доведеться обмежитися опаленням.
Особливості установки і ремонту
Початок монтажу таке ж, як і при укладанні інших теплих підлог в стяжку: пиріг статі, що складається з гідроізоляції, утеплювача і теплоотражающего фольгованого шару, укладання демпферної стрічки по периметру кімнати і армуючої сітки для кріплення труб.
Відмінність рідинної системи від звичайної водяній - кінці труб заводяться не в колектор, а в монтажну коробку. Коробку розташовують на підлозі.
Кінці проводів ізолюють і кріплять в спеціальних пазах, кришку монтажної коробки фіксують болтами і замотують водостійким скотчем. Провід від коробки під'єднують до терморегулятора.
Терморегулятор ставлять також, як для звичайних електричних систем: на невеликій відстані від підлоги на стіні накладним способом або в спеціально підготовленої штробі і замикають через УЗО на автомат ( вибір автоматичного вимикача ).
Монтаж стяжки теж не має особливостей. Схоплюється вона приблизно місяць, після чого можна включати підлогу. Для систем цих статей підходять будь-які покриття з достатньою теплопровідністю і низькою температурною чутливістю: плитка, певні види ламінату, лінолеуму і паркету.

При пошкодженні кінцевих муфт, при необхідності заміни кабелю ( як вибрати кабель для електропроводки ) Або антифризу підлогу розкривають в області монтажної коробки і всі необхідні процедури здійснюють через неї.
Пошкодження труби на іншій ділянці визначається за наявністю Іпотека.
В цьому випадку зіпсований відрізок труби замінюють на новий і муфтіруют з'єднання стандартними двосторонніми фітингами потрібного діаметру (для системи XL PIPE - два сантиметри).
Відео про рідинному електричному теплом поле.
Що таке електро-рідинний тепла підлога і чим він краще класики?
С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот