1. немає бензину
2. засмітився карбюратор
3. Не працюють, залипнули клапана
4. Оси звили гніздо в вихлопній трубі
5. наостанок

Огляд несправностей бензинового електро-генератора, усунення. Самостійна діагностика і ремонт. Зламався електричний бензогенератор. Що робити? Як виконати ремонт своїми руками? Самостійно ремонтуємо бензиновий джерело електроенергії. Перетворювач бензину в електрику. (10+)

Резервний електрогенератор. Несправності. ремонт

Зміст :: Пошук

немає бензину

Бензину може не бути в бензобаку. Може бути закритий кран подачі бензину з бензобака в карбюратор. Може засмітитися бензопровід від бензобака до карбюратора. Перевірте рівень бензину в бензобаку. Зазвичай є датчик рівня палива, але у мене він зламався через два дні. Якщо його немає або він зламаний, то рівень можна перевірити, вийнявши з горловини бензобака фільтр попередньої фільтрації і опустивши в бензобак тонку чисту паличку. За ступенем її змочування можна визначити рівень палива.

Якщо в бензобаку бензин є, потрібно закрити кран подачі бензину, від'єднати патрубок подачі бензину від карбюратора підставити ємність і відкрити кран. Бензин повинен потекти в ємність. Якщо цього не відбувається, то засмітився кран або трубки. Їх треба від'єднати і прочистити окремо.

засмітився карбюратор

Зустрічався з двома видами засмічень карбюраторів. По-перше, в карбюраторі є голка, через яку розпирскується бензин. Вона може засмітитися. Її можна продути звичайним автомобільним компресором зі спеціальною насадкою для продувки карбюраторів. По-друге, в карбюраторі є спеціальний поплавковий механізм подачі палива. Коли рівень палива в камері знижується, відкривається клапан, і бензин самопливом надходить в карбюратор. Може залипнути цей механізм, або засмітитися отвір в клапані для подачі палива. Зазвичай достатньо змочити всю конструкцію рідиною для очищення карбюраторів, трохи почекати, а потім руками посувати поплавковий механізм і продути клапан.

Детальніше про пристрої карбюратора .

Не працюють, залипнули клапана

У всіх чотиритактних двигунах присутній газо-розподільний механізм (ГРМ). Він призначений для того, щоб відкривати клапана в певній послідовності відповідно до фазами роботи двигуна. Зараз готується стаття про принцип роботи чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння. Підпишіться на новини , Щоб дізнатися про її вихід.

Щоб перевірити роботу ГРМ, потрібно зняти кришку клапанного блоку. Вона знаходиться між карбюратором і вихлопних колектором і знімається дуже просто. Відкручуємо чотири або шість болтів, які її кріплять, і знімаємо її. Бачимо два коромисла - штовхача і два клапана. Обертаємо вал двигуна в правильну сторону. Коромисла і клапана повинні прийти в рух. Якщо коромисла рухаються, а клапана (або один з них), зафіксовані, не можуть рухатися, то вони (він) залипнули. Це буває через липких домішок в бензині. Клапана повинні легко знаходитесь у скрутному становищі пальцями. Якщо клапана залипнули, вирішити проблему просто. Потрібно змочити клапана рідиною для очищення карбюратора, злегка повернути коромисла, щоб відкрити доступ до клапану. Молотком через проставлення, акуратно постукуючи, забити клапан до упору. Обертаючи вал двигуна поршнем, акуратно виштовхнути клапан назад. Поршень при обертанні впирається в клапан і може повернути його у вихідне положення. Так як в таких двигунах клапана стоять строго уздовж ходу поршня, то небезпеки погнути клапан немає. Тепер повернемо вал далі, щоб відсунути поршень. Знову заб'ємо клапан. Зробимо кілька таких ітерацій, постійно змочуючи клапан рідиною для очищення карбюраторів, до тих пір, поки клапана не відлипнуть і не будуть вільно рухатися.

Зазвичай в таких простих двигунах використовується безременний ГРМ. Він дуже надійний. Але бувають варіанти з ременем. Якщо коромисла не рухаються при обертанні вала двигуна в його звичайну сторону, то несправний ГРМ. Швидше за все, у Вас є ремінь, і він порвався. Безременние ГРМ ламаються дуже рідко. Обрив ременя в таких двигунах не призводить до поломки клапанів і інших деталей, так що ремінь треба просто замінити.

Ремінь ГРМ можна замінити самому без проблем. Головне - його знайти і купити. Цей ремінь індивідуальний для кожної марки двигуна. Його, швидше за все, доведеться спеціально замовляти з-за кордону. Якщо Ви вибираєте, яку електростанцію купувати, купуйте без ременя.

Заміна ременя проводиться так. Ремінь повинен з'єднувати два шківа строго певним чином. На шківах є мітки, які потрібно поєднати з мітками на корпусі. Це забезпечить правильне взаємне положення шківів. Тепер можна надіти ремінь.

Оси звили гніздо в вихлопній трубі

Якщо генератор електроенергії на бензин не експлуатувався досить довгий час, то могла засмітитися вихлопна система. У мене на об'єкті одного разу за півроку простою в глушнику оси звили гніздо. Потрібно перевірити, що вихлопна система в порядку. Для цього одягаємо презерватив на вихлопну трубу і пробуємо завести. Навіть якщо електро-генератор не завівся, все одно презерватив повинен надути. Якщо він не надувся, значить, засмічення у вихлопній системі, або несправний газорозподільний механізм, клапана працюють неправильно.

наостанок

Все сказане вірно для двигунів, що не виробили свій ресурс. Робити капітальний ремонт такого двигуна, що відпрацювало свій термін, сенсу немає. Краще здати його на кольорові метали і купити новий.

Прочитайте також про те, як перевести бензиновий двигун генератора на скраплений газ .

(читати далі...) :: (На початок статті)

Зміст :: Пошук

На жаль в статтях періодично зустрічаються помилки, вони виправляються, статті доповнюються, розвиваються, готуються нові. Підпишіться, на новини , Щоб бути в курсі.

Якщо щось незрозуміло, обов'язково запитайте!
Задати питання. Обговорення статті. [16] повідомлень.

Здрастуйте, у мене генератор DDE 330. Періодично пропадає напруга, при цьому двигун працює нормально. Це відбувається нерегулярно. Кілька днів може працювати нормально, а потім раз п'ять або шість доводиться зупиняти і заводити знову через падіння напруги майже до нуля. В чому причина? Заздалегідь дякую. Читати відповідь ...

Як усунути текти з карбюратора в повітряний фільтр, і з якої причини це ін оісходіт? Читати відповідь ...

Доброго дня! У МЕНЕ бензогенераторов FORTE. Чому бензин ллє в повітряний фільт р? І як це усунути? Читати відповідь ...

Генератор не вивозить навантаження навіть 500 вт приблизно. Що може бути???? він начин ає глухнути! Та й лампочка на 100 Вт мерехтить хоча сам двигун без навантаження працює рівно. Читати відповідь ...

Скажіть, будь ласка, чи можливо полагодити генератор, якщо в нього пішов зворотний струм. Читати відповідь ...

Добрий день. Двигун запускається, працює хвилин 5 (п'ять) і глухне. Читати відповідь ...

Іскра є, а двигун не заводиться. Читати відповідь ...

Двигун працює на малих обертах, і обороти не додаються Читати відповідь ...

ще статті

З'єднаємо алюмінієвий, мідний дріт. Кабель, проводка. Квартира будинок, ...
Як з'єднати алюмінієвий і мідний дріт? З'єднання мідних і алюмінієвих прово ...

Чому кришиться, тріскається, руйнується бетон у фундаменті, доріжці, ...
Залили влітку доріжку і фундамент. Після зими видно серйозні руйнування, спостерігаючи ...

Процес виконання зварювальних робіт, зварювання. Основи. Рух електрода ...
Процес зварювання. Основи. Рух електрода ....

Опалення газовими балонами, балонним скрапленим газом, пропаном, про ...
Ділюся досвідом опалення будинку балонним газом ....

Як пофарбувати лаковану меблі. Стіл, гардероб, полки ...
Є стара лакована (полірована) меблі серйозно подряпана, лакування по ...

Садимо дерева. Вибираємо саджанці. Посадка саду. Практичний досвід. Сов ...
Як успішно посадити дерево, щоб воно прижилося. На що звернути увагу при п ...

Чому коптить котел? ...
Котел коптить. З труби йде чорний дим. Копоть осідає в котлі, в трубі, вилітає ...

Чому димить котел? ...
Встановлено вугільний котел. Останнім часом він почав диміти. Чим це може бути ...