1. Що продаємо?
2. «Е-тачки»
3. «Ві-Ді Автосіті»
4. «АВТОХІТ»
5. «Автостар»
6. Діагностика - після ціни
7. Автомайданчик і бариги
8. висновок
9. Варіанти викупу автомобіля Suzuki Swift 2007 р.в. в червні 2016 р

Після вступу в силу закону, який дає можливість автосалонам легально викуповувати автомобілі, багато хто з них почали займатися цим бізнесом. Кореспонденти «Автоцентру» і видання « Ближнє світло автосервісу »На прикладі продажу одного автомобіля вивчили ситуацію зсередини.

Що продаємо?

Для експерименту ми пропонували автосалонам купити старий автомобіль Suzuki Swift 2007 року випуску. Невеликий автомобільчик червоного кольору купувався нинішнім господарем у офіційного дилера і протягом гарантійного терміну у нього і обслуговуючого. За час експлуатації потрапив лише в одне невелике ДТП, в результаті чого довелося трохи підрихтувати і підфарбувати задні двері і бампер. Машинка непогано укомплектована: іммобілайзер, центральний замок, передні електросклопідйомники, електропідсилювач керма, магнітола, господар встановив денні ходові вогні. Під капотом - 1,5-літровий бензиновий двигун, коробка передач - 5-ступінчаста механіка. Ця особливість не дозволяє продати машинку жінкам, які вважають за краще «автомат». Зворотний бік медалі - економічність - автомобіль витрачає від 5,5 до 7 літрів на 100 км.

Щоб дізнатися приблизну ціну продажу, ми звернулися на популярні сайти оголошень. Наприклад, на avtobazar.ua за подібний автомобіль просять від 6 до 10 тисяч доларів. За середню ціну - від 7,5 до 8,5 тисячі (тобто 187 500 - 212 500 грн) ми свій автомобіль могли б віддати автосалону в той же день. Цікаво, що на калькуляторі сайту Мінекономіки такої марки як Suzuki немає в принципі.

Отже, для експерименту ми вирушили в кілька автосалонів, розташованих на Кільцевій дорозі столиці - «Е-Тачки», «Ві-Ді Автосіті» і «АВТОХІТ».
Щоб потрапити на огляд до оцінювача салону «Е-Тачки», треба було попередньо записатися в колл-центрі. На сайті компанії працює попередній калькулятор оцінки атвомобіля, так ось він показав суму в $ 8,5 тис.

«Е-тачки»

Як виявилося, по Києву існує п'ять подібних точок оцінки в різних районах столиці, ми вибрали найбільш близький нам. Насправді автосалону тут не виявилося, лише майданчик з трьома прапорами «Е-тачок». У призначений час за дзвінком вийшов фахівець-оцінювач з номером «Е-тачки», яким він прикрив госсзнак нашого Suzuki, попросив поставити машинку біля прапорів і почав досить скрупульозно оглядати машину.

Для діагностики лакорасочного покриття він використовував невеликий прилад - товщиномір. З його допомогою експерт без зусиль знайшов підфарбовані деталі, також прийняв за реставрована крило, яке рука маляра не торкалася. Після того, як господар автомобіля запевнив, що крило не прикрашає, оцінювач переміряв показання і погодився з ним. Далі працівник компанії оглянув машину зовні і зробив фотографії на смартфон з різних ракурсів автомобіля. Також сфотографував салон і показання пробігу. Кілька питань власнику, відповіді на які були записані на смартфон - і огляд закінчено.

За словами оцінювача, він вбиває всі дані про автомобіль в спеціальну форму, і інформація про нього з'являється в системі, в якій знаходяться близько 200 доларів - потенційних покупців автомобіля. Якщо дана пропозиція комусь із них подобається, він виставляє свою ціну. Далі ціноутворення йде за принципом аукціону - якщо інші покупці підвищують ціну, то право купити машину переходить йому і так далі.

Трохи менше ніж за годину оцінювач передзвонив нам і назвав свою суму викупу - 5,5 тисяч. Вона виявилася на третину дешевше за ту ціну, яку за цю машину видав калькулятор на сайті «Е-Тачок». Виставляючи високу вартість автомобіля на своєму калькуляторі, компанія залучає до себе клієнтів. А вже після оцінки на набагато нижчу суму клієнт сам думає, продавати йому машину чи ні.

«Ві-Ді Автосіті»

Наступним пунктом призначення став містечко автосалонів на Кільцевій "Ві-Ді Автосіті». Тут працює цілий автосалон старих автомобілів, який знаходиться на підземній парковці. Вибір автомобілів тут, напевно, найбільший з існуючих майданчиків в столиці.

Салон працює за кількома схемами. Перша - за програмою «трейд-ін», тобто обміну старого автомобіля на новий з доплатою. Друга - як комісійний майданчик (в цьому випадку продавець може сам вибрати ціну на свою машину). Автосалон сам просуває автомобіль на сайтах автопродажів, а ось в разі невдалої продажу пропонує знизити ціну або бере гроші за стоянку (20 грн / добу). І третій варіант - викуп. Зрозуміло, що вартість в цьому випадку буде найменшою серед усіх варіантів. Зате продавець отримує засоби на наступний день, після того як домовиться з салоном про ціну - на власний банківський рахунок в гривнях.

Нас цікавило тільки викуп. Експерт-оцінювач вийшов до автомобіля з товщиноміром. Втім, результати своїх досліджень нам не повідомив. Після огляду машини і пари питань по її історії і станом він записав дані власника і обіцяв зателефонувати, як тільки зробить розрахунки. І дійсно, не встигли ми під'їхати до наступного автосалону, як дізналися «його» ціну. Вона виявилася невисокою - 125 тисяч гривень, що в перерахунку на долари склало всього 5 тис.

«АВТОХІТ»

Автосалон «АВТОХІТ» знаходиться на території автомістечка «УкрАВТО» на Кільцевій. Більш того, старі автомобілі, які пропонує цей сервіс, стоять в автосалоні, поруч з новенькими ЗАЗ і Chery. Процедура огляду та оцінки в принципі нічим не відрізнялася від такої в інших автосалонах. Єдина відмінність - експерт попросив відкрити доступ в багажник, щоб побачити, чи не було сильних пошкоджень кузова після удару в задню частину.

Його вердикт вартості після огляду виявився одним з найбільш привабливих, але все одно нижче ринкової ціни - 145 тисяч гривень на розрахунковий рахунок або карту власника (в валюті це 5,8 тис. Доларів).

«Автостар»

Цей майданчик знаходиться біля авторинку «Центральний», хоча називається мережею Автовикуп (офіси є і в інших містах країни). Вона також привернула наявністю онлайн-калькулятора. Правда, наш Swift там оцінили в 6569 доларів - набагато менше, ніж в «Е-Тачках». Зрозуміло, що при візуальному огляді і таку ціну нам не дали. Але вона все ж виявилася найвищою серед інших салонів - 5,8-6,0 тисяч доларів. Якщо власник не погоджується з ціною, він може залишити машину на майданчику, а її продажем будуть займатися менеджери компанії. При цьому ні застави, ні плати за стоянку тут не беруть.

Діагностика - після ціни

Всі оцінювачі тільки поверхнево дивилися на машину. Ніхто не піднімав її на підйомник для огляду підвіски. Мало хто заводив мотор і ніхто не намагався на ній зробити тест-драйв. Щоб краще оцінити технічний стан машини, вони пропонували зробити повну діагностику тільки після того, як власник погоджувався на зазначену суму.

Якби ми погодилися на одне з цих пропозицій, без діагностики машину б не купили. В ході технічного огляду на підйомнику виявляються проблеми ходової, двигуна та інші приховані несправності. Якщо майстер побачить технічні проблеми, то ціна викупу зменшується на ту суму, яка необхідна для усунення даних проблем. Або ж машину можуть виправити за рахунок нинішнього власника. Крім того, у даних компаній різні умови діагностики. Компанія «Е-тачки» робить діагностику безкоштовно для продавця, витрати на неї покривається з різниці між ціною для покупця. «Ві-Ді Автосіті» бере з продавця за діагностику 350-400 грн. У «АВТОХІТ» цей тариф поменше - 150 грн. При цьому тут ці гроші повертаються, якщо продавець вирішить продати свою машину на «АВТОХІТ».

Автомайданчик і бариги

Крім варіантів з Автовикуп, власник виставив свій автомобіль на найбільші сайти продажу автомобілів. Реальних покупців було мало, а ось від дзвінків від перекупників або «автомайданчиків» телефон розривався. Їх схема роботи схожа на звичайний «розлучення». Автомайданчик пропонує погодитися на «ексклюзивну» продаж автомобіля. Тобто вони ставлять машину у себе на майданчику (звичайна стоянка) або навіть не ставлять зовсім. І обіцяють просувати її на всіх інтернет-ресурсах країни. Якщо машина продається - вони беруть комісію. Якщо ні - доведеться розщедритися за стоянку автомобіля за дуже завищеними тарифами (гривень 50-100 за добу). Але найголовніше - вони вимагають «заставну» плату у продавця в розмірі в середньому 600-800 грн. нібито за те, щоб ви не передумали продавати. Якщо ви приведете свого покупця, ці гроші доведеться віддати.

Дуже часто такі «Автомайданчик» взагалі не займаються продажем вашої машини, а заробляють тільки на платі за послуги і «заставу». Так що більшість автопродавців відмовляються від таких послуг і пишуть в оголошеннях «посередникам не турбувати». Хоча навіть ці слова Автомайданчик не зупиняють.

Ще один спосіб швидко позбудеться від автомобіля - бариги на авторинку. Вони зупиняють автомобілі прямо перед в'їздом на автобазар і навіть без огляду пропонують свою ціну. За наш Suzuki вони давали максимум $ 5 тис. Хоча починали свій торг ще на тисячу дешевше.

висновок

Таким чином, швидко продати свій автомобіль в одному з офіційних автосалонів можна досить легко. Але ось ціна буде нижчою за ринкову. Це зрозуміло - автосалон ризикує своїми грішми, вкладаючи їх в ваш автомобіль. Крім того, багато продавців нарікали на прийняття закону про зниження акцизів - мовляв, після вступу його в силу ціни на старі автомобілі на внутрішньому ринку впадуть. Хоча закон навіть не підписаний і не вступив в силу. Можливо, це один з методів збити ціну. Або перестраховка перекупників від можливих збитків.

Варіант Автовикуп як і раніше залишається вигідним тим автовласникам, кому терміново потрібні гроші. Або ж у людини мало часу і зовсім немає бажання на персональний продаж. Якщо ж вам треба продати машину за реальною ринковою ціною, залишаються все ті традиційні шляхи - сайти автопродажів (наприклад, avtobazar.ua ) Або ж комісійні майданчики (з платою за стоянку в разі невдалої продажу).

Варіанти викупу автомобіля Suzuki Swift 2007 р.в. в червні 2016 р

Е-Тачки 60 немає Та $ 5500.
(136 000 грн.) Ві-Ді Автосіті 10 300-400 Невідомо $ 5000
(125 000 грн.) АВТОХІТ 30 150 (повертається) Та $ 5800
(145 000 грн.) Автостар 10 немає Та $ 6000.
(150 000 грн.)

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.