Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Експедиційний багажник на Ниву: етапи робіт

  1. вступ ВАЗ 2121 - один з найбільш вдалих і популярних вітчизняних автомобілів не тільки в нашій країні,...
  2. Ціна питання і парочка практичних порад

вступ

ВАЗ 2121 - один з найбільш вдалих і популярних вітчизняних автомобілів не тільки в нашій країні, а й за кордоном. По праву споживачем визнані його ходові якості, особливо в умовах бездоріжжя. Але ось чого дійсно завжди не вистачало Ниві - це місткості і універсальності легкового автомобіля. До певної міри вирішити проблему з перевезенням великогабаритних і об'ємних вантажів можна, встановивши експедиційний багажник для вашого залізного коня.

Експедиційний багажник. Основні відмінності або з чим краще вирушати в експедицію

Багажник на дах для ВАЗ 21214 не дарма має таке хитре назву, натякають на його туристичну спрямованість. У класичному вигляді на Ниву встановлюються рейлінги. Це прості поздовжні балки по краях даху авто, на які можна встановити поперечні рейки і закріпити додатковий вантаж. Експедиційний багажник має кілька суттєвих відмінностей.

Експедиційний багажник має кілька суттєвих відмінностей

Кріплення до даху авто (рейлінги)

В першу чергу, експедиційний багажник - це надійні кріплення. Вони повинні витримувати досить високу масу перевезених вантажів і раптові інерційні навантаження при їзді по бездоріжжю. Зазвичай, основ для кріплення до даху для експедиційного багажника на ВАЗ 2121 шість, а в деяких випадках навіть вісім. На Ниву, навіть хороші рейлінги, за цим параметром тут і поряд не стоять.

Надійні кріплення на увазі і високу вантажопідйомність конструкції. Сама вона повністю зварна, виготовлена ​​з поздовжніх і поперечних металевих труб з діаметром стінки в 1,5 мм. Якщо говорити про конкретні числах, то вдалі ринкові пропозиції на Ниву витримують до 220 кг завантаженої маси.

Алюміній, як матеріал, хоч і відрізняється легкістю, але підходить лише в якості поперечок, коли на ВАЗ 21214 встановлюються рейлінги. Хороший Нівовській багажник експедиційного типу обов'язково сталевий. Основа каркаса зазвичай виготовляється з труб діаметром від 25 до 32 мм.

І, нарешті, чого ніколи не принесуть з собою рейлінги - це установка додаткових опцій на багажник для ВАЗ 21214. Досить популярні світлотехнічні прилади, вмонтовані в конструкцію. Тільки, якщо ви захочете собі подібного роду задоволення, доведеться порахувати сумарну струмовий навантаження від них і узгодити її з допустимим струмом, який здатний видати Нівовській генератор. На сучасних інжекторних Нивах серії 21214 генератор здатний "перетерпіти" навантаження до 80 А.

Ціна питання і парочка практичних порад

Якщо ознайомитися з пропозиціями дилерів, що пропонують додаткові аксесуари для автомобілів ВАЗ 2121, то цінники на експедиторські багажники у них варіюються в межах 10 тис. Рублів. Плюс-мінус 2 тис. В ту чи іншу сторону в залежності від якості, бренду, кількості матеріалу, технічних характеристик і іншого. Для порівняння, рейлінги обійдуться вам в суму від 2600 до 3800 руб. Але ви повинні розуміти, що звичайні нівовського рейлінги витримують навантаження до 50 кг, а повноцінний експедиційний автобагажник - понад 200 кг.

Справедливості заради відзначимо, що якщо ціна на експедиційний багажник для вас кусається - його цілком можна зробити і своїми руками Справедливості заради відзначимо, що якщо ціна на експедиційний багажник для вас "кусається" - його цілком можна зробити і своїми руками. Знадобляться металеві трубки 25-го або 32-го діаметру для основи каркаса і схема, запозичена на просторах інтернету, спеціально під ВАЗ 21214. Саморобний експедиційний багажник - досить популярна тема для обговорення у нівоводи.

Звичайно, такий багажник не зрівнятися за якістю обробки і "кошерності" з заводським, але при цьому виявиться досить практичним ціновим рішенням. "Хід конем" має на увазі під собою закупівлі металоконструкції, зварювальні роботи, грунтовка і фарбування. За витратами це вийде, як мінімум, в два рази дешевше. Особливо, якщо ви і самі володієте навичками зварювання.

Варто розуміти, що з усіх можливих кріплень багажника для ВАЗ 21214, на водостоки - найбільш ненадійна. Однак, у неї є свої безперечні плюси: це простота монтажу і демонтажу, відсутність необхідності свердлити ваш автомобіль, проробляючи в ньому кріпильні отвори. Якщо для вас на першому місці стоїть питання надійності кріплення і ви плануєте перевозити важкі вантажі на досить вибоїстій дорозі - водостоки явно не для вас.

Проте, саме кріплення на водостоки для ВАЗ 21214 найпопулярніше серед загальної маси автомобілістів. І в цьому, крім простоти монтажу, є і інші безсумнівні переваги. Повноцінний експедиційний багажник забере на себе до 40 кг додаткової маси, що, само по собі, не може не позначитися на динамічних характеристиках автомобіля і витраті палива. Якщо зняти багажник з водостоків майже не проблема, то за інших варіантах процедура монтажу і демонтажу відчутно ускладнюється.