С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Екскаватор-навантажувач ДЕМ - 1143 призначений для виконання ЕКСКАВАЦІЙНЕ і вантажно-розвантажувальних робіт на грунтах I-III категорії. В якості базового трактора використовуються трактора МТЗ-80,82 і його модифікації
Основні характеристики екскаватора (ДЕМ-114) Максимальний кут закидання ковша на рівні стоянки, град 44 Глибина копання, мм 200 Висота розвантаження, мм 2640 Висота шарніра максимально піднятого ковша, мм 3570 Габаритна робоча висота з максимально піднятим ковшем, мм 4245 Виліт кромки ковша при розвантаження, мм 650 Габаритна довжина, мм 6100 Кут розвантаження, град 55 Номінальна вантажопідйомність, кг 1 000 Номінальний обсяг ковша, м³ 0,8 Ширина ковша, мм 2200 Основні характеристики навантажувача (ДЕМ-103) Виліт на рівні землі, мм 5350 Виліт для навантаження , мм 1700 максимал ьная висота копання, мм 5100 Максимальна висота навантаження, мм 3400 Кут повороту ковша, град 195 Бічний зсув каретки, мм 590 Габаритна висота, мм 3480 Ширина по опорним лапам, мм 2240 Колія задніх коліс, мм 1800 Об'єм ковша екскаватора, м³ 0,25 (0,12; 0,3) Максимальна глибина копання, мм 4420
Вантажопідйомність фронтального навантажувача - 1 тонна. Конструкція підтримує паралельний рух ковша при підйомі і опусканні стріли. Універсальність навантажувача підвищується за рахунок можливості установки багатоцільового ковша типу "4 в одному".
Зміщується вісь копання екскаваторного обладнання ± 590 мм дозволяє виконувати роботи в умовах обмеженого простору. Максимальна глибина копання збільшена до 4420 мм при зменшеній габаритної висоті в транспортному положенні - 3480 мм. Управління екскаваторним обладнанням - гідравлічне, джойстикового, з можливістю одночасного виконання до 4-х технологічних операцій. Гідросистема виконана на базі комплектуючих провідних європейських виробників: Brevini, Busak + Shamban, Filtrec, Manulli. Робочий тиск 23 (230) МПа (кгс / см²). Максимальне зусилля різання 38 (380) кН (кгс). Система фільтрації закритого типу з тонкістю очистки 10 мкм. У транспортному положенні екскаваторне обладнання компактно складається, що значно зменшує габаритні розміри і навантаження на вісь заднього моста трактора.
У базову комплектацію входить комфортабельна кабіна збільшеного обсягу з панорамним склом, 2-х швидкісний пантографного склоочисник, стеклоомиватель і 4 робочі фари.
Екскаваторне і вантажне устаткування виготовлене із спеціальних легованих конструкційних сталей. Завдяки впровадженню прогресивної технології напівавтоматичного зварювання в середовищі аргону і вуглекислого газу конструкція вузлів і деталей витримує підвищені механічні та температурні навантаження. У шарнірних з'єднаннях встановлені довговічні втулки, виконані зі зміцненої бронзи і металлопласта виробництва шведської фірми SKF. Дизайн робочого обладнання екскаватора і навантажувача виконаний на рівні кращих зарубіжних аналогів.
Зв'язок з картками:
