С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Короткий опис
Двигун ЗМЗ 402 розроблявся і проводився для установки на автомобілі ГАЗ-24 Волга , ГАЗ-3110 Волга , Газель .
Особливості. Сам мотор являє собою трохи доопрацьований двигун ГАЗ-24Д. Модернізації торкнулися головка блоку циліндрів, маслений насос, випускний колектор. На двигуні встановлений інший розподільний вал зі збільшеним підйомом клапанів на 0,5 мм (9,5 мм замість 9,0 мм). 402-ой двигун має архаїчну конструкцію 50х років. У двигуні нижнє розташування распредвала, який посредствам дюралюмінієвих штанг через коромисла штовхає клапани. Замість заднього сальника коленвала використовується набивка, яка стає частою причиною втрати масла через особливості конструкції і неякісного складання двигуна.
В цілому ЗМЗ 402 простий і надійний мотор за мірками 70-х і навіть 80-х років. Він простий в обслуговуванні, невибагливий, без проблем переварює не найкраще паливо і володіє величезною ремонтопридатністю. За все своє життя (аж до 2006 року) мотор зазнавав найрізноманітніші зміни і існує кілька варіантів його виконання (див. Нижче).
Ресурс двигуна ЗМЗ 402 не можна назвати вражаючим, але і невеликим його не назвеш. Якщо все робити правильно і вчасно, не крутити двигун до високих обертів, стежити за течами масла і вчасно їх усувати, то мотор спокійно виходжує 250 тис. Км і більше. На зміну ЗМЗ 402 прийшов новий мотор - більш потужний і економічний ЗМЗ 406 .
Характеристики двигуна ЗМЗ 402 Волга, ГАЗель
Значення Конфігурація L Число циліндрів 4 Обсяг, л 2,445 Діаметр циліндра, мм 92,0 Хід поршня, мм 92,0 Ступінь стиснення 6,7 (8,2) Число клапанів на циліндр 2 (1-впуск; 1-випуск) Газорозподільний механізм OHV Порядок роботи циліндрів 1-2-4-3 Номінальна потужність двигуна / при частоті обертання колінчастого вала 66,2 кВт - (90 к.с.) / 4800 об / хв(73,5 кВт - (100 к.с.) / 4800 об / хв) Максимальний крутний момент / при частоті обертання колінчастого вала 172 Н • м / 2500 об / хв
(182 Н • м / 2500 об / хв) Система харчування Карбюратор К-151, К-126 Рекомендована мінімальна октанове число бензину 76 (92) Екологічні норми Євро 0 Вага, кг 180
конструкція
Чотиритактний чотирициліндровий бензиновий карбюраторний з контактним розподільником запалювання, з рядним розташуванням циліндрів і поршнями, що обертають один загальний колінчастий вал, з нижнім розташуванням розподільного вала. Двигун має рідинну систему охолодження закритого типу з примусовою циркуляцією. Система мастила - під тиском і розбризкуванням.
Блок циліндрів алюмінієвий з мокрими чавунними гільзами. Поршні алюмінієві. ГБЦ восьмиклапанним, відлита з алюмінію. Клапани оснащуються однією пружиною і приводяться в дію через коромисла.
модифікації
ЗМЗ 402.10 - наймасовіший двигун зі ступенем стиснення 8.2, використовує 92-й бензин. Застосовувався для установки на всіх автомобілях Волга (ГАЗ-24, ГАЗ-2410, ГАЗ-3102, ГАЗ-31029, ГАЗ-3110 ранніх випусків);
ЗМЗ 4021.10 - варіант зі зниженою ступенем стиснення до 6.7, під 76-й бензин;
ЗМЗ 4022.10 - форкамерний двигун. Мотор дуже рідкісний має масу відмінностей і, по суті, є експериментальним, тому в 1992 році, виробництво форкамерних двигунів було припинено через дорожнечу виробництва і незадовільних показників;
ЗМЗ 4025.10 - призначений для автомобілів сімейства Газель (той же 4021.10);
ЗМЗ 4026.10 - призначений для автомобілів сімейства Газель (той же 402.10).
обслуговування
Заміна масла в двигуні ЗМЗ 402 Заміна масла в виробляється кожні 10 тис. Км. Обсяг масла в двигуні - 6 літрів. При заміні разом з масленим фільтром знадобиться близько 5,8 літра. Масло відповідне по SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 (багато автовласників рекомендують лити напівсинтетичне масло, а використання рідких масел і синтетики веде до зайвих течам).
Регулювання клапанів Регулювати зазори необхідно раз в 15 тис. Км. Для випускних клапанів нормальний тепловий зазор в межі 0,4 - 0,45 мм. Для впускних клапанів першого і четвертого циліндра - 0,35 - 0.4 мм. Зазор клапанів другого і третього циліндрів становить 0,4 - 0.45 мм.
