С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Двигун Ауді А6 1.8 TFSI (190 л.с.) характеристики, витрата палива
- Двигун Ауді А6 2.8 FSI (220 л.с.) характеристики, витрата палива
- Двигун Ауді А6 3.0 TFSI (333 л.с.) характеристики, витрата палива
- Двигун Ауді А6 3.0 TDI (333 к.с.) характеристики, витрата палива
Сучасний двигун Ауді А6, це сплав потужності, низької витрати палива, високих технологій і відмінною динаміки. У Росії офіційно поставляються як бензинові, так і дизельні версії Audi A6. Досить широка моторна гамма дозволяє вибрати силовий агрегат потужністю від 190 до 333 кінських сил. Це рядні 4-циліндрові 16-клапанні мотори з турбонаддувом і більш потужні 3-літрові агрегати в конфігурації V6 з механічним компресором. Але про все по порядку.
Далі основні характеристики всіх двигунів Ауді А6, з якими автомобіль продається в нашій країні офіційно. Це бензинові наддувні двигуни серії TFSI об'ємом 1.8, 2.0 і 3 літри. Пропонується також атмосферний мотор 2.8 FSI і дизель об'ємом 3 літри з наддувом і прямим уприскуванням. Всього 5 силових агрегатів. До речі, в Європі пропонують більше дизельних моторів, в нашій країні тільки один. На нашому ринку дизеля Ауді не користуються великою популярністю, хоча даремно, оскільки це більш економічні двигуни і давно не поступаються в динаміці бензиновим побратимам.
Двигун Ауді А6 1.8 TFSI (190 л.с.) характеристики, витрата палива
- Робочий об'єм - 1798 см3
- Кількість циліндрів - 4
- Кількість клапанів - 16
- Потужність к.с. - 190 при 6200 оборотах на хвилину
- Крутний момент - 320 Нм при 1400-4100 оборотах на хвилину
- Тип ГРМ / привід ГРМ - DOHC / ланцюг
- Максимальна швидкість - 233 км / ч
- Розгін до 100 км / год - 7.9 секунд
- Витрата палива по місту - 7.5 літра
- Витрата палива в змішаному циклі - 5.9 літра
- Витрата палива по трасі - 5 літів
Двигун Ауді А6 2.0 TFSI (252 л.с.) характеристики, витрата палива
- Робочий об'єм - тисяча дев'ятсот вісімдесят чотири см3
- Кількість циліндрів - 4
- Кількість клапанів - 16
- Потужність к.с. - 252 при 5900 оборотах на хвилину
- Крутний момент - 370 Нм при 1600-4700 оборотах на хвилину
- Тип ГРМ / привід ГРМ - DOHC / ланцюг
- Максимальна швидкість - 250 км / ч
- Розгін до 100 км / год - 6.7 секунд
- Витрата палива по місту - 7.4 літра
- Витрата палива в змішаному циклі - 5.9 літра
- Витрата палива по трасі - 5.1 літра
До речі, турбодвигуни А6 1.8 і 2.0 в конструктивному плані близнюки. Це рядні 4 циліндрові мотори з 16-клапанним механізмом. У них навіть діаметр циліндрів однаковий, проте хід поршня у 2-літроовго агрегату на кілька міліметрів більше, звідси і збільшений обсяг. У приводі ГРМ застосовується ланцюг, є система зміни фаз газорозподілу на впускних і випускних клапанах. Застосовується прямий впорскування палива. По суті ці ж мотори стоять на Ауді А4, але через менш продуктивних турбін, там силові агрегати видають більш скромну потужність.
Атмосферний двигун Ауді А6 2.8 FSI це вже знайомий багатьом власникам попередніх поколінь А6. Агрегат має 6 циліндрів V-образну конфігурацію і по суті дві головки циліндрів (з 4 распредвалами). Привід ГРМ ланцюговий, але в цьому і вся складність, оскільки ланцюгів в цьому двигуні кілька, всі вони працюють з масою шестерень, заспокоювачів і натяжителей. Визначити що там загриміло, без повного розбирання нереально. А якщо з часом ці ланцюги ще й подрастянулісь, то ремонт двигуна з заміною всього цього господарства вам дуже дорого обійдеться. Можете помилуватися на схему ланцюгового механізму ГРМ двигуна об'ємом 2.8 на нашому малюнку нижче.
Так що при покупці уживаної Audi A6 2.8 FSI потрібно морально готується, що мотор може зжерти дуже багато грошей. Взагалі при дбайливому ставленні і своєчасній заміні якісного масла двигун вельми надійний і довговічний. Але є ще одна проблема, це велика витрата палива. Виробник дуже серйозно занижує реальний витрата, так що готуйтеся ще й за це постійно переплачувати. Характеристики даного агрегату далі.
Двигун Ауді А6 2.8 FSI (220 л.с.) характеристики, витрата палива
- Робочий об'єм - 2773 см3
- Кількість циліндрів - 6
- Кількість клапанів - 24
- Потужність к.с. - 220 при 5600 оборотах на хвилину
- Крутний момент - 280 Нм при 3000 оборотах на хвилину
- Тип ГРМ / привід ГРМ - DOHC / ланцюг
- Максимальна швидкість - 240 км / ч
- Розгін до 100 км / год - 8.1 секунд
- Витрата палива по місту - 10.7 літра
- Витрата палива в змішаному циклі - 8.1 літра
- Витрата палива по трасі - 6.5 літра
Більш сучасний 3 літровий TFSI конструктивно, то ж самий 2.8, однак має наддув. Правда наддув здійснюється не за допомогою турбіни, а за допомогою механічного компресора, який стоїть між V-образним розвалом циліндрів, зверху движка. У просторі між двома частинами головки блоку циліндрів. Досить компактний компресор робить V-6 економічнішим і надзвичайно потужним. А динаміці позаздрить будь-який спорткар. Далі характеристики цього топового мотора А6.
Двигун Ауді А6 3.0 TFSI (333 л.с.) характеристики, витрата палива
- Робочий об'єм - 2995 см3
- Кількість циліндрів - 6
- Кількість клапанів - 24
- Потужність к.с. - 333 при 6500 оборотах на хвилину
- Крутний момент - 440 Нм при 2900-5300 оборотах на хвилину
- Тип ГРМ / привід ГРМ - DOHC / ланцюг
- Максимальна швидкість - 250 км / ч
- Розгін до 100 км / год - 5.1 секунд
- Витрата палива по місту - 9.8 літра
- Витрата палива в змішаному циклі - 7.4 літра
- Витрата палива по трасі - 6 літрів
Наступний дизельний агрегат А6 3.0 TDI так же 6 циліндровий V-подібний двигун. При 245 к.с. крутний момент досягає 500 Нм! Динаміка автомобіля вражає, розгін Audi A6 з цим дизелем становить 6.1 секунд до сотні, при цьому витрата палива дуже невеликий.
Двигун Ауді А6 3.0 TDI (333 к.с.) характеристики, витрата палива
- Робочий об'єм - 2995 см3
- Кількість циліндрів - 6
- Кількість клапанів - 24
- Потужність к.с. - 245 при 4000 оборотах на хвилину
- Крутний момент - 500 Нм при 1400 оборотах на хвилину
- Тип ГРМ / привід ГРМ - н / д
- Максимальна швидкість - 250 км / ч
- Розгін до 100 км / год - 6.1 секунд
- Витрата палива по місту - 7.2 літра
- Витрата палива в змішаному циклі - 6 літрів
- Витрата палива по трасі - 5.3 літрів
Що стосується подробиць про конструктив і пристрої даного двигуна, то інформації в нашій мережі досить небагато. Але при бажанні, дещо відшукати можна.
