Хочу розповісти, як отримати японські права. Перший раз я отримував права взимку 2000 року в місті Саппоро. Приїхав з японцем в автошколу, потрібен був тільки закордонний паспорт і переклад водійського посвідчення на російську мову (переклад зробив заздалегідь в Російському консульстві, варто було це 5 000 ієн і три дні очікування). Там же перевірили зір, варто було це близько 2 000 ієн.

Тут же відправили на письмовий іспит. Запитали, якою мовою я бажаю відповідати, сказав, що на російській. Видали листок, на якому було 10 питань на японському, продубльованих російською мовою. І два варіанти відповіді, треба поставити галочку в потрібному квадратику. Уважно вчитуйтесь в питання і враховуйте іноземну лексику. Наприклад, якщо намальований заборонний знак проїзду і питання «Сюди не можна їхати?», Не відповідайте НІ! Пишіть ТАК (в сенсі «так, не можна їхати»). Питань не складні, допускається 3 неправильних відповіді. Обмеження за часом мені не пред'являли. Я витратив близько 10 хвилин.

Водіння призначили через тиждень. Причому потрібно вибрати, на якій коробці бажаєш здавати. Якщо на автоматі, то маєш право їздити тільки на автоматі. Якщо на механічній коробці, то на будь-який. Здається водіння в автомістечку при школі. Там є світлофори, міст, ж.-д. переїзд, перешкоди, які потрібно об'їжджати, перехрестя і т. д. Спершу на плані покажуть, якою буде маршрут. Потім сідаєш з інструктором, він проїжджає і показує, де ти повинен повернути, зупинитися і т. Д. Потім змінюєшся з інструктором місцями і повторюєш ті ж дії. Інструктор підказує заздалегідь, що повинен зробити, природно, на японській мові. Тому вивчіть хоча б десяток слів, типу «Миті» - право, «хідарі» - ліво, «массугу» - прямо. Я благополучно завалив з першого разу. Основні помилки були:
- не подивився в дзеркало перед троганье з місця (та дивився я, дивився!);
- коли крутив змійку заднім ходом, тримав кермо однією рукою і рухався занадто швидко;
- не на тій передачі проїжджав перехрестя (?!).

Перенесли ще на тиждень. Увечері я приїхав з японцем в автомістечко на тренування. Якщо на своїй машині, коштує 2 000 ієн на годину, якщо на навчальній, то 5 000. Через тиждень на іспиті ніби все робив правильно, інструктор сказав - перездавати. Мій японець відвів інструктора в сторону, хвилин п'ять розмовляли, нарешті вмовив поставити залік.

Ось так я став власником заповітних кірочок. Термін дії у них до другого дня народження. Так що, якщо у вас скоро день народження, то трохи більше двох років, а якщо недавно пройшов, то вважайте самі. Після цього права необхідно обміняти. Також по цьому посвідченню маєш право їздити на Мокікі 50 сс (на мотоцикл здається окремо, причому залежить від кубатури мотоцикла). Сказали, рік повинен їздити зі знаком «молодий водій». Це така пластикова жовто-зелена стрілка, вона або на магніті кріпиться до корпусу, або в салоні на присоску до скла машини, спереду і ззаду. Призначена для того щоб інші водії бачили, що їде «чайник», і були більш уважні.

Знак «молодий водій»:

Звикав до правостороннього руху три дні. Перший раз виїхав вночі, їздив по місту години три. На наступний день ввечері, коли годину пік пройшов, і машин мало. На третій день уже їздив впевнено і вільно.

Другий раз здавав в 2004 році. Вийшло так, що я поміняв ім'я та прізвище, і знову приїхав в Японії. У Саппоро була черга на здачу іспитів на два місяці вперед. Тому я поїхав в місто Кусіро і записався там. Зажадали картку реєстрації іноземця з реєстрацією в регіоні. Вона являє собою пластикову картку з фотографією і адресою проживання, видається іноземцям, які приїхали на термін понад місяць. Використовується як посвідчення особи, з її допомогою відкриваєте рахунок в банку, реєструєте стільниковий телефон і т. Д. Отримати її можна, звернувшись в мерію до відділу реєстрації іноземців. Там вказуєте адресу, де збираєтеся жити. Можна назвати «від ліхтаря», тільки реальну адресу, можна вказати готель. Називається вона по-японськи «гайкокудзін торокусё», термін отримання близько 10-15 днів.

Посвідчення особи:

Поїхав в Російське консульство, там сказали, що переклад коштує вже 6 000 ієн, і велика черга, за терміновість 10 000. Черги я не побачив, тому зрозумів, що звичайний розлучення на бабки. Сказав, що нікуди поспішати. Через два дні подзвонили і сказали, що готовий. Так що не потрапляйте на цю вудку. До речі, поки отримував переклад, прочитав прейскурант на стіні, що варто це як і раніше 5 000 ієн, а якщо є виправлення, то тоді 6 000.

Після отримання картки поїхав в школу, призначили день іспиту. Поки їздив по російським прав, іноді прокатує, у всякому разі в Саппоро російські часто їздять по ним. Головне - не порушувати, а якщо зупинив поліцейський, не показувати, що знаєш японський, тупити, на всі питання відповідати «вакаранай» - не розумію.

Коли приїхав на іспити, то разом зі мною здавав російський хлопець зі знайомим перекладачем Ігорем. Той порадив мені здавати на автоматі, так як на ньому набагато легше, а перездати на коробку завжди можна. Коротше, в 10 ранку теорія, об 11:30 водіння, о 14 годині права на руках.

Водійське посвідчення:

Отже, які висновки:

Постарайтеся піти на іспити зі знайомим японцем, найкраще, якщо це буде директор фірми, керуючий. Здавати швидше в маленьких містах. Вивчіть кілька японських слів, які обов'язково стануть в нагоді при спілкуванні з інструктором. На письмовому іспиті уважно читайте питання і вдумуйтеся, яким буде логічний відповідь - «так» чи «ні». При здачі водіння перед троганье з місця, повертите головою в ліве, праве дзеркало і салонне, наочно, щоб це бачив інструктор. Краще спершу здати на автоматі. До речі, переклад водійських прав швидше і дешевше робити в будь-якому відділенні JAF (Японська автомобільна федерація). Коштує 3 000 ієн, і на інший день готове. Моєму приятелеві ми робили саме там. Якщо збираєтеся надовго затриматися в Японії, то краще вступити в JAF. Вступний внесок всього 4 000 ієн, і щорічний внесок 2 000. Натомість отримуєш безкоштовні послуги з буксирування машини до 25 км. Якщо дорогою скінчився бензин, зателефонуйте до найближчого відділення, і вам привезуть в каністрі. Зарядять акумулятор, відкриють двері, якщо залишили ключі в машині і багато іншого. Напевно бачили сині круглі наклейки на задньому склі з буквами JAF. Це означає, власник автомобіля є членом федерації.

Якщо кому-небудь мої поради виявляться корисними, буду радий. Бажаю удачі!