- PN-B-02151-2_2018 Строительная акустика. Защита от шума в зданиях. Часть 2: Требования к допустимому...
- Допустимый уровень шума в защищенных помещениях, в жилых зданиях, коллективных жилых зданиях и общественных...
- Эквивалентный уровень звука A LAeq nT
- Индекс реверберации k
- Тональный шум
- Низкочастотный шум
- Импульсный шум
PN-B-02151-2_2018 Строительная акустика. Защита от шума в зданиях. Часть 2: Требования к допустимому уровню звука в помещениях.
Этот стандарт заменяет PN-B-02151-02: 1987.
Существенные различия между этим стандартом и пересмотренным стандартом:
- изменение требований, касающихся допустимого уровня шума в помещениях, предназначенных для проживания людей, находящихся в жилых зданиях, коллективных жилых зданиях и общественных зданиях, изготовленных техническим оборудованием здания и источниками шума, возникающего в служебных помещениях. Требования к дневному времени были значительно ужесточены, а требования к кухне и санитарным комнатам были ужесточены;
- введение новых шумовых индикаторов, определенных в соответствии с PN-EN ISO 10052 и PN-EN ISO 16032;
- устранение требования, приведенного в замененном стандарте, с указанием приемлемых уровней шума A для всех источников. От определения допустимого уровня звука в технических помещениях также отказались, ограничивая требования только для охраняемых и предназначенных для проживания людей;
- введение вместо максимального уровня LAS max - определяется с использованием характеристики временной коррекции S (медленно) - максимальный уровень LAF max - определяется с использованием характеристики коррекции времени F (быстро). Также были введены рабочие циклы вместо эталонного времени.
Как указано в пункте 3, в текущем стандарте мы больше не найдем уровни, приемлемые для всех источников шума, что часто неверно истолковывается и используется для определения предельных значений шума, достигающих помещения от внешних источников (таких как автомобильное, железнодорожное или воздушное движение). В настоящее время, согласно обновленным стандартам, параметр, регулирующий уровень шума в помещениях от внешних источников (автомобильный, железнодорожный, промышленный или воздушный), является акустической изоляцией внешней перегородки, определяемой стандарты PN-B-02151-3: 2015 ,
В соответствии с положениями стандарта в комплект защиты от шума входят следующие группы шума:
- шум, исходящий от приборов, составляющих техническое оснащение зданий;
- шум, вызванный работой и эксплуатацией (служебные помещения, помещения с музыкой и / или танцами);
- шум от новых устройств, перечисленных в пункте 1 и 2, которые не были включены в этап приема здания.
Стандарт используется при проектировании, возведении, надстройке, расширении, реконструкции, изменении использования и эксплуатации многоквартирных и односемейных жилых зданий, зданий коллективного проживания и общественных зданий.
Параметры оценки шума:
- эквивалентный уровень звука A, LAeq, nT, относящийся к условиям и рабочему циклу данного установочного устройства, в соответствии с PN-EN ISO 10052 или PN-EN ISO 16032;
- максимальный уровень звука A, LAFmax, nT, измеренный с использованием временных поправочных характеристик F в соответствии с PN-EN ISO 10052 или PN-EN ISO 16032;
- в случае конкретных типов шума - спектр шума, выраженный уровнем звукового давления эквивалентного или максимального шума для цикла измерения, измеренный в 1/3 октавных полосах.
Параметр оценки шума от технического оборудования здания, кроме оборудования для монтажа и шума от служебных помещений, расположенных в здании, представляет собой максимальный уровень шума A, LAFmax, nT, измеренный с использованием временных поправочных характеристик F.
Допустимый уровень шума в защищенных помещениях, в жилых зданиях, коллективных жилых зданиях и общественных зданиях.
Допустимые значения эталонного эквивалента и эталонного максимального уровня звука приведены в таблице 1.
Таблица 1 PN-B-02151-2_2018
Эквивалентный уровень звука A LAeq nT
LAeq nT = LA eq - k
где:
LA eq - эквивалентный уровень звука A
k - индикатор реверберации
Индекс реверберации k
k = 10 lg T / T0
где:
Т - время реверберации,
T0 = 0,5 с для размещения (для других комнат значения принимаются согласно PN-B-02151-4)
ПРИМЕЧАНИЕ к паролю: T - рассчитывается по среднему арифметическому времени реверберации в октавных полосах 500 Гц, 1 кГц и 2 кГц по формуле:
Т = 1/3 (Т500 + Т1000 + Т2000)
Индекс реверберации k определяется в соответствии с методом, приведенным в PN-EN ISO 10052.
Тональный шум
Шум, при котором спектр уровня звука ЛА 1/3 октавы имеет, по меньшей мере, один компонент с уровнями, по меньшей мере, на 5 дБ выше, чем уровни шума в соседних полосах.
Низкочастотный шум
Шум, в котором в спектре значительную роль играют компоненты с частотами 250 Гц или менее.
Шум считается низкочастотным, если разница между уровнем звука A и уровнем звука C (эквивалентным или максимальным) превышает 20 дБ (LC - LA = 20 дБ) или если в спектре шума измеряется в 1/3 октавных полосах диапазона от 12,5 Гц до 250 Гц, имеется, по крайней мере, один компонент с уровнем на 5 дБ выше уровня, указанного характеристикой LA10, описываемой формулой
LA10 = 10 - кА
где:
LA10 - значения уровней звукового давления в октавных полосах
kA - значения поправочной характеристики A для центральных частот последующих одной трети полос в диапазоне от 12,5 Гц до 250 Гц.
Значения LA10 и kA следующие:
Таблица 2 PN-B-02151-2_2018
Импульсный шум
Шум, состоящий, по крайней мере, из одного звукового события продолжительностью менее 1 с и максимального уровня звука, превышающего значение LAeq для этого шума более чем на 10 дБ.
Похожие
... вка на шинах - это сокращения, цифры и символы, которые вы можете найти на боковых стенках шин. Э...... вка на шинах - это сокращения, цифры и символы, которые вы можете найти на боковых стенках шин. Эти признаки легко идентифицировать - у каждого из них есть характеристики, которые позволяют вам знать все, что вам нужно знать о сборке и использовании шин. Мы представим наиболее важные маркировки шин и посоветуем, как их прочитать. Размер шин Определение размера шин имеет решающее значение при выборе правильных шин. Размер автомобильной Новая, 5-ая серия Mitsubishi L200 - партнер по тяжелой работе на стройке
Совершенно новый, 5-й серии Mitsubishi L200 - предшественник новой эры пикапов Mitsubishi L200 5-й серии - это совершенно новый дизайн и предшественник пикапов нового поколения. Конструкторы Mitsubishi создали беспрецедентную комбинацию - новый L200 - первый на рынке автомобиль для напряженной работы в поле, обеспечивающий комфорт и управляемость внедорожника. Атлетический силуэт и его преимущества Пятое поколение L200 характеризуется совершенно новым, мускулистым