1. Кілька слів про недоліки обігріву сімки
2. Заміна штатного крана обігрівача
3. Як позбутися від проблем з радіатором пічки?
4. Про порядок проведення такої заміни
5. Модернізація переднього лівого дефлектора

Опалення салону вазовской класики гарне, але доопрацювання грубки ВАЗ 2107 своїми руками переслідує тільки одну мету, це зробити його ще краще. Для власників авто, які проживають в південних районах, це питання не настільки актуальне. А ось жителів північних областей це зацікавить більшою мірою. Їм набагато частіше доводиться стикатися з сильними морозами і крижаним холодом в салоні машини. Про те, що доопрацювання має місце, свідчать «сімки» на зимових дорогах, водії яких добре себе почувають на зимових дорогах без громіздкою верхнього одягу. Доопрацювання грубки ВАЗ 2107 своїми руками дозволяє збільшити продуктивність тепла в салоні автомобіля, а це значить, що підвищується комфортність перебування в салоні автомобіля в холодну пору року не тільки водія, але і пасажирів. Особливих робіт при виконанні таких робіт не передбачається, а це значить, що вона під силу самостійного виконання власникам цієї моделі ВАЗ.

Кілька слів про недоліки обігріву сімки

Їх відзначено не так багато, але все ж вони є. До них відносять такі проблеми:

• Недолік теплого повітря в районі задніх сидінь;
  
• Слабкий потік повітря з лівого дефлектора;
  
• Гучна робота електродвигуна обігрівача;
  
• Часті протікання крана.

Як видно з переліку, недоліки цілком переборні самостійно, про що і поговоримо в цій статті. У ній будуть розглянуті наступні питання :.

• Як змінюється штатний кран грубки;
  
• Усунення проблем радіатора;
  
• Модернізація лівого дефлектора

Заміна штатного крана обігрівача

Цей вузол встановлений в салоні автомобіля в районі ніг переднього пасажира. Багато власників не знають про його існування до тих пір, поки не трапляється витік охолоджуючої рідини в салон. Для салону, стать якої вистелена ковроліном, це не дуже добре. Виникає багато проблем по його очищення, сушіння, особливо в холодну пору року.
Установка нового крана вирішує проблему, але буває що тільки на короткий час. Це змушує власників придумувати щось нове, і вони придумують. Замість штатного крана, встановлюють вигнуту трубку. Протікання усуваються, але з'являються інші проблеми. Відсутність крана в системі не дасть можливості для регулювання подачі охолоджуючої рідини в радіатор грубки. Це призведе до того, що в теплу пору року в машині буде дуже жарко.
Автори цієї ідеї пропонують на літо перекривати подачу рідини в радіатор грубки, а в холодну пору відновлювати її. Це не зовсім зручно, так як і в літню пору можуть виникнути ситуації, коли потрібно подача теплого повітря в салон. Наприклад, щоб виключити запотівання скла .
Тому найкращим виходом у такій ситуації буде установка водопровідного крана в моторному відсіку машини. Це теж не позбавлене недоліків, так як кожен раз для регулювання подачі рідини в радіатор грубки, необхідно зупинятися і лізти в моторний відсік.

Як позбутися від проблем з радіатором пічки?

Фахівці стверджують, що понад 30% всіх проблем з обігрівом салону відбувається саме через радіаторів. На сімці можуть бути встановлені різні радіатори, мідні або алюмінієві. Вони мають свої особливості експлуатації і дещо відрізняються габаритними розмірами. Найбільш частою причиною незадовільної їх роботи є засмічення сот радіаторів, які необхідно очистити.
Щоб проблем із засміченням було менше, потрібно застосовувати якісну охолоджуючу рідину, намагатися не застосовувати порошкові герметики для усунення протікання, Виключити використання води в якості охолоджуючої рідини. Вона сприяє швидкому руйнуванню тонких стінок алюмінієвих трубок радіатора. «Лівий» тосол, в якому в більшості випадків відсутні присадки, також прискорює знос деталей системи охолодження та опалення.
Як більш радикальної заходи можна спробувати замінити вентилятор в системі опалення. Потрібно відразу попередити, що просто взяти інший і поставити замість штатного вузла, не вийти, потрібна певна робота з доопрацювання. Найбільш часто при переробці використовують вентилятор від ВАЗ 2108. Чим він приваблює власників класики? Електродвигун цього вузла має більш високі обороти, створює менше шуму, більш економічний.

Про порядок проведення такої заміни

Роботу можна виконати приблизно в такій послідовності:

• У знятому пластмасовому кожусі печі потрібно зрізати оболонку в нижній частині кожуха. Це пов'язано з тим, що «восьмерочний» вентилятор трохи довший штатного пристрою;
  
• Потрібно обрізати гребінь, який подає повітря до підлоги машини;
  
• Наступним кроком буде встановлення нового вузла замість штатного вентилятора і надійне його кріплення;
  
• Підключають прилад до бортової мережі авто. При цьому використовують кнопку і додаткові резистори від ВАЗ 2108.

Після такої доопрацювання в салоні буде помітно тепліше.

Модернізація переднього лівого дефлектора

Як вже зазначалося раніше, одним з недоліків системи опалення цієї моделі ВАЗ, є слабкий потік повітря з лівого переднього дефлектора. Це доставляє незручності водієві під час руху, так як пітніє бічне скло. Цим погіршується огляд, що може привести до створення аварійної ситуації. Умільці знайшли вихід і з такої ситуації.
Для збільшення подачі теплого повітря в дефлектор стали встановлювати малогабаритні вентилятори. Дуже добре справляються з цією роботою комп'ютерні прилади, вони малогабаритні і економічні. Для їх установки потрібно зняти дефлектор і в ньому підготувати місце для вентилятора. При підключенні його до бортової мережі, потрібно передбачити окремий вимикач.
Як бачите, можливостей для удосконалення досить багато. Доопрацювання грубки ВАЗ 2107 своїми руками в домашніх умовах здійсненна. Все залежить від ваших навичок і вміння, а також фінансових можливостей для придбання тих чи інших матеріалів та інструментів.