Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Донка з гумовим амортизатором

Перевірені снасті (Продовження. Початок у № 27)

У минулому номері газети ми розповіли про лов риби на донку з гумовим амортизатором, про її достоїнства і недоліки. Сьогодні продовжимо цю тему рекомендаціями про вибір гуми та іншими корисними порадами, які стануть в нагоді при виготовленні цієї снасті.

Сьогодні продовжимо цю тему рекомендаціями про вибір гуми та іншими корисними порадами, які стануть в нагоді при виготовленні цієї снасті

Виводячи рибу, потрібно акуратно укладати волосінь праворуч від себе. Фото автора.

Фото автора

Так в'яжеться амортизатор до кілець, затежкам і вертлюжком.

вибір гуми

Гуму краще використовувати круглого перетину діаметром
2-2,5 мм на водоймах без течії. При ловлі на річках з течією - гуму діаметром - 2,5-3 мм. Плоску гуму краще не купувати: вона швидше виходить з ладу, на ній з'являються задирки і вона рветься, крім того, при лові на течії її сильно закручує.

Довжина амортизатора залежить від місця лову і пружних характеристик гуми. Вирішіть спочатку задачу: на якій відстані від берега ви хочете бачити гачки вашої донки? Для цього розтягніть 10 см гуми наскільки це можливо, мало не до її розриву (граничне розтягування) і від отриманої довжини відніміть чверть, в результаті вийде робоче розтягнення. Наприклад, 10 см гуми розтягнулися на 52 см (граничне розтягування), забираємо 1/4 (13 см) і отримуємо 39 см, округлимо результат і отримаємо робочий розтягнення 40 см. Таким чином, 10 метрів вашого амортизатора тягнути в воду 40 метрів волосіні . Якщо ви хочете тягнути в воду 100 метрів волосіні, то вам знадобляться 25 метрів такої гуми. Використання амортизатора при більшому значенні робочого розтягування не рекомендую - і гума швидше рветься, і рибу при витягуванні не відчуєте.

Довжину амортизатора ви вже визначили. Але, на мій погляд, його краще розрізати на кілька частин і прив'язати до їх кінців спінінгів вертлюжки із застібками. Це дозволить оперативно змінювати довжину амортизатора, необхідного при лові в конкретних умовах, пристібаючи один до одного ці відрізки. Наприклад: на невеликому сільському ставку вам не потрібно тягнуть гачки на 100 метрів, тут вистачить і 20-ти і можна обійтися всього п'ятьма метрами гуми. Додавши до них ще 5 метрів, утянем гачки на
40-50 метрів і т.д. Прив'язувати амортизатор потрібно так само, як в дитинстві пов'язували гуму для рогаток - це буде самий надійний вузол. Не забудьте змочити слиною гуму перед затягуванням цього вузла.
Амортизатор необхідної довжини можна прив'язати до колечкам типу тих, якими кріплять килими. Такі кільця зручні тим, що їх легко накинути на злегка загострений кілок, вбитий в берег для фіксації снасті. До одного з кілець амортизатора прив'яжіть "вісімкою" вантажний шнур з метрового відрізка капронової мотузки діаметром 3-5 мм (до нього згодом прив'язується відповідний вантаж з буйком). До іншого кільцю до риболовлі пристібається застібкою основна волосінь, а після завезення вантажу - ловча вставка з поводками.

Вантаж і буйок

Як вантаж можна використовувати як саморобний, відлитий зі свинцю, так і відповідний за вагою цегла, половинку залізної підкладки з-під рейки, мішок з піском Як вантаж можна використовувати як саморобний, відлитий зі свинцю, так і відповідний за вагою цегла, половинку залізної підкладки з-під рейки, мішок з піском. Вантаж повинен бути такої ваги, щоб надійно лежав на дні і його б не стягувало натягом гуми.
Для надійної роботи снасті вантаж повинен важити не менше кілограма при лові в тиховоддя.

На протязі - близько двох кг. Найбільш просто його відлити в бляшанку від пива або в злегка вологий пісок, зробивши в ньому поглиблення звичайної кухонної ополоником. При відливанні в банку шплінт для прив'язування мотузки робіть з товстої алюмінієвої або мідного дроту і втикайте його по колечко в тільки що залитий свинець. Якщо відливає в пісок - отвір для шнура робіть, встромивши в пісок в потрібному місці дерев'яну круглу паличку діаметром 6-8 мм. Різні лапки на вантаж роблять його незручним в транспортуванні, а толку від них мало. Для нормальної роботи вантажу, щоб його не стягували натягом гуми, досить його ваги.

Як буйка, яким відзначається положення вантажу, зазвичай використовують 1,5-літрову пластикову пляшку на річці або 0,5-літрову у водоймі без течії. Буйок прив'язують до вантажу поліпропіленовим шнуром або товстою волосінню перед установкою снасті. Довжина буйкового шнура залежить від глибини в місці лову і зазвичай дорівнює 5-7 метрам. При зберіганні він фіксується на пляшці гумовим кільцем.

виготовлення донки
з гумовим
амортизатором

Намотайте на будь-які відповідні мотовильца 50-100 метрів ліски діаметром 0,6-0,8 мм - ця волосінь працює як Бекінгем в спінінгу і діаметр її може бути будь-хто. У 20 см від її кінця зав'яжіть глуху петлю для кріплення волосіні до кілочка при перевірці, а до кінця прив'яжіть спінінга вертлюжок із застібкою для припасування до ловчої вставці перед ловом або до амортизатора при зберіганні снасті.
Тепер зробіть кілька ловчих вставок з волосіні різного діаметру з різними поводками. Наприклад, вставка для лову на річці на опариша має такий вигляд: волосінь діаметром 0,3 мм і довжиною 5-8 метрів з поводками довжиною 10-15 см з волосіні 0,2-0,22 мм, оснащеними гачками №5-7 по російській нумерації і прив'язаними через метр один від одного. Перший поводок зазвичай прив'язується в 20 см від початку вставки, там де вона кріпиться до гуми.

Вставка для лову хижих риб робиться з більш товстої волосіні діаметром 0,4-0,5 мм, а її повідці - з волосіні 0,3-0,4 мм з гачками «під перемет». Тобто близько 10-го номера по міжнародній нумерації. Якщо є вірогідність упіймання щуки - необхідний металевий повідець завдовжки близько 10 см з тестом 5 кг.
Скільки б гачків на ловчої вставці не було, вона повинна починатися і закінчуватися спінінга вертлюжками, до яких ви підключіть застібки основної жилки з одного кінця і амортизатора - з іншого. Якщо ви рибалите в різних місцях, можна зробити кілька комплектів вставок з різною кількістю і розміром гачків, з різним діаметром волосіні і кілька гумових амортизаторів різної довжини. Зрозуміло, зберігаються вони на окремих мотовильцах і потрібні вибираються перед ловом.

робочі
петлі і кільця

Роблячи донку, не забудьте про те, як ви її закріпіть на березі під час зняття риби і насадження хробаків. Зазвичай це робиться за допомогою накидання глухий петлі, зав'язаною на кінці основної жилки на кілочок, вбитий в берег перед ловом. З цією ж метою, для більшої зручності, можна використовувати ще одну глуху петлю, зав'язану посередині вставки. Іноді донку при перевірці фіксують, надягаючи на кілочок колечко, до якого прив'язаний гумовий амортизатор. До цього колечка ви можете спінінга застібкою причепити вантаж типу «фильд» або «Шаріка», щоб покласти гачки на дно або прозорий сферичний поплавок, щоб пустити їх по поверхні. Якщо в цьому місці не буде ні вантажу, ні поплавка, то гачки будуть перебувати над дном, на деякій відстані від нього. Воно залежить від профілю дна в місці лову.

Продовження в наступному номері.

Вітаємо!

Вітаємо з Днем рибалки всіх рибалок-промисловиків і рибалок-любителів нашої області, працівників обласних інспекції Росриболовства і ФГБУ «Камуралрибвода», всіх службовців в галузі збереження і відтворення рибних запасів в наших водоймах. Здоров'я вам всім і щастя! Ні хвоста, ні луски!



Читайте також

Вирішіть спочатку задачу: на якій відстані від берега ви хочете бачити гачки вашої донки?