Уявіть собі таку картину: Ви вирушили в велоподорож, поїхали вже далеко від будинку, насолоджуєтеся пейзажами і гарною погодою, і ось, Вам необхідно подолати досить крутий підйом. «Не біда» - думаєте Ви і сильніше тисніть на педалі, як раптом вони починають проскакувати з неприємним тріском, або гірше того - у Вас просто рветься ланцюг. Дуже неприємне і травмоопасное подія (особливо, якщо Ви долали підйом, стоячи на педалях), хочу я Вам сказати. Причина перерахованого вище швидше за все в зносі передніх і задніх зірочок (касети) і самої ланцюга. Навіть якщо Ви зумієте зняти порвати ланка, полагодити ланцюг і закінчити велопохід, Вам все одно доведеться йти в магазин і купувати зношені частини, що буде, в залежності від класу обладнання, не дуже бюджетно. Такий момент, безумовно, настане, але можна постаратися його відстрочити. Для початку розглянемо негативні фактори, які прискорюють знос «ходовий» частини:

- налиплого на мастило бруд (дорожній пил, пісок і т.д.);

- відсутність необхідної мастила на ланцюгу;

- невірно вибране положення ланцюга (виникає перекіс ланцюга і збільшується тертя);

- надмірні навантаження на ланцюг і касету;

- несправність механізму перемикача (в такому випадку ланцюг потрапляє на зірочку збоку, що збільшує тертя).

Тепер розберемося в усьому по-порядку. Перше, що треба сказати, що ланцюг, безумовно, потребує мастилі. Але змащувати можна тільки чистий ланцюг, інакше цей процес буде абсолютно даремний. Розглянемо, за допомогою чого можна очистити велосипедну ланцюг:

1. Чистячі машинки для велоцепі. Принцип дії даного пристрою досить простий: надягаємо машинку на ланцюг, заливаємо необхідні рідини (якщо передбачено конструкцією) і обертаємо педалі. Як очищають рідин можна використовувати склади, що поставляються в комплекті, або підручні засоби, такі як fairy або уайт-спірит (варто сказати, що використання деяких видів розчинників в даному випадку може привести до роз'їдання пластика і поломки чистить машинки). Вартість цього дива-пристрої, в залежності від виробника, якості і наявності додаткового комплекту дрібниць, різна і в середньому становить 500 рублів. Чистить машинка досить непогано, можна навіть сказати добре, але зірочки все одно доводиться чистити іншими засобами тому сама машинка для цього не призначена. Та й надійністю цей пристрій не відрізняється: у деяких велосипедистів машинка ламалася вже після першого використання.

2. Щітки для чищення ланцюга і касети. Тут, можна сказати, без коментарів. У магазинах подібних пристосувань досить широкий асортимент, вибрати не складно, та й у використанні все просто і зрозуміло: беремо і виколупуємо весь бруд, який можна знайти на ланцюгу, передніх і задніх зірочках. Краще знову ж використовувати будь-яке миючий засіб для досягнення найкращого результату. Зручність даного вироби полягає в тому, що його легко взяти з собою в велопохід і хоча б таким способом протирати ланцюг і зірочки від бруду. До мінусів можна віднести не найкращий результат чищення і досить високу трудомісткість.

3. Ганчірка, зубна щітка, миючий засіб. Найдоступніший спосіб і, треба сказати, що не поступається двом попереднім за паливною ефективністю. Суть методу гранично проста: йдемо в магазин і купуємо там саму жорстку і в той же час найдешевшу зубну щітку, яка там тільки є. У тому ж магазині непогано б узяти якийсь спосіб для очищення (як уже говорилося раніше уайт-спірит або fairy). А далі все зовсім просто - мочім ганчірку в купленій рідини і методично відтирати весь бруд і залишки мастила, що зустрінуться на ланцюгу і на зірочках, а що відходить з працею, відтирати зубною щіткою. Варто сказати, що в цьому способі можна використовувати для відтирання зовсім пристав бруду і викрутку, і який-небудь старий цвях. Головне, щоб ланцюг і касета були вичищені і виглядали як нові. Спосіб не вимагає покупки будь-яких пристосувань, досить трудомісткий, але від цього не менш ефективний, ніж попередні.

4. Комбінований спосіб. Цей метод поєднує в собі використання всіх перерахованих вище засобів і є, напевно, самим ефективним, але і найбільш трудомістким. На першому етапі протираємо ланцюг ганчіркою, змоченою в розчин для чищення, потім використовуємо машинку для чистки ланцюга, а потім відтирати весь бруд зі зірочок за допомогою спеціальних щіток і самої звичайної зубної щітки. Після цього проходимо ще раз машинкою для чищення ланцюга і наша система виглядає як нова.

Варто зауважити, що всі перераховані вище способи є досить «брудними», трудомісткими, віднімають досить багато часу, і робити все це досить занудно. Проте, ще раз зазначу, що старанність, проявлену Вами в догляді за велосипедним ланцюгом, дозволить в подальшому уникнути непотрібних витрат на покупку зношених деталей.

Отже, Ваша ланцюг тепер виглядає досить чистою, щоб наносити на неї мастило. Здавалося б, що немає нічого простішого, але і в цьому питанні є свої підводні камені: яку велосмазку вибрати, як наносити і в яких кількостях. Деякі необачні велотуристи слідують правилу «більше масла - легше крутити» і частенько буквально «поливають» ланцюг звичайним машинним маслом, та ще й відпрацьованим. Цього робити не можна! Подивіться на ланцюг, яку змастили машинним маслом, після кілометра пробігу по звичайній асфальтовій дорозі - це ж просто жах. Частинки бруду, дрібні камінчики, пил - чого тільки на ній немає, і все це служить сильним абразивом і нещадно стирає труться. З тієї ж причини не рекомендується використовувати солідол і подібні «липкі» мастила. Можна навіть сказати, що краще вже взагалі ніякої мастила, ніж така.

Спробуємо розібратися, що ж краще всього підійде для ланцюга:

Машинне масло, солідол, літол

Дані види мастил наносити на ланцюг велосипеда не варто в будь-якій ситуації, так як ці мастила не призначені для застосування в умовах, коли змащуємо поверхню не захищена від пилу і піску. Налиплого бруд є абразивом, і в підсумку ви не отримаєте збільшення в легкості педалювання, а лише швидкий знос тертьових з ланцюгом поверхонь.

графітова мастило

Деякі велотуристи варять ланцюг в графітової мастила. Так, так, саме варять, як картоплю або пельмені. Для цього необхідно зняти ланцюг з велосипеда , Опустити її в ємність з графітової мастилом і поставити на вогонь. Варити хвилин 15, «до готовності». Що ж, процес має право на існування, так як в цьому випадку обробляються всі поверхні ланцюга, навіть важкодоступні. До мінусів цього способу варто віднести те, що ланцюг треба знімати при кожній такій обробці, а після акуратно стирати надлишки мастила. Крім того, даний процес не дуже «чистий» (варити ланцюг в графітової мастила на кухні не дуже приємно і навряд чи ваші домочадці це схвалять), та й повторювати процедуру доводиться в кращому випадку кожні 300-400 км (в дощову погоду вода вимиє мастило за 20-30км їзди).

WD 40

Даний аерозоль знаком, напевно, всім власникам російських автомобілів, перш за все, як розчинник іржі або «рідкий ключ». Саме в якості розчинника іржі його і слід використовувати. Але деякі велосипедисти норовлять віднести цей балончик до велосмазкам. Але це невірно. Якщо ланцюг трохи заіржавіла, то її дійсно варто обробити цим засобом, просушити, але потім все одно змастити призначеним для цього складом. Звичайно, за браком інших засобів, даний склад можна використовувати, але все ж він не дуже підходить для змащення ланцюга, так як легко вимивається водою і не має належних властивостями.

Спеціальні рідкі велосмазкі для велоцепі

Зараз в магазинах представлений широкий асортимент спеціальних мастил для велосипедних ланцюгів для всіх погодних умов. Необхідно лише зайти в магазин і вибрати відповідну за ціною і умовами експлуатації. Зручніше за все буде в даному випадку наносити мастило на ланцюг через спеціальний «носик» на пляшці або за допомогою звичайного медичного шприца. Рідина слід капати тільки в місця з'єднання ланок, так як на зовнішній поверхні ланцюга мастило не потрібна і навіть шкідлива. Після цього надлишки мастила видаляємо ганчіркою.

Спеціальні аерозольні мастила для велоцепі (вибір клубу!)

Даних видів мастил також величезний вибір в спортивних і велосипедних магазинах. Вони також розраховані на різні погодні умови і володіють необхідними якостями. Варто сказати, що даний вид мастил найбільш зручний для застосування. Для нанесення мастила необхідно скористатися направляючої трубочкою (найчастіше поставляється в комплекті) і обприскати з'єднання ланок ланцюга. Це слід робити дуже акуратно, щоб не забруднити ланцюг в надлишки рідини. Після цього слід трохи почекати, після чого ганчірочкою видалити частинки мастила.

Спираючись на наявний досвід, можна сказати, що найкращими якостями серед універсальних аерозольних мастил, за версією велоклуб, володіє склад TF2.

З чищенням і змащенням ланцюга начебто все зрозуміло. Тепер розглянемо, як знизити знос ланцюга і касети з-за невірно обраних передач. Тут все просто: необхідно уникати положень, при яких ланцюг буде розташовуватися на зірочках з великим перекосом (наприклад, найбільша зірочка спереду і найбільша ззаду). Такі комбінації, по суті, не приносять користі, на них, в більшості випадків, погано переходить ланцюг і їх легко замінити іншими комбінаціями, більш дбайливими до системи (радимо прочитати статтю як перемикати швидкості ).

Також, слід регулярно перевіряти правильність роботи переднього і заднього перемикача і стежити за тим, що ланцюг не прямувала їм між зірочками - це теж призводить до підвищеного зносу.

Крім того, для зменшення зносу системи не слід «ломити в гору» на максимально важкої швидкості. Намагайтеся вибирати передачі, максимально легкі для Вас і, в кінцевому підсумку, для механізму. Крім того, не намагайтеся починати рух з пробуксовкою. Сенсу в цьому немає, а навантаження на касету і ланцюг в цьому випадку величезна.

Для збільшення ресурсу касети можна також використовувати і такий прийом: купити відразу три однакові ланцюга і міняти їх через кожні 500-800 кілометрів пробігу. Строго кажучи, кілометраж цей досить відносний, і судити тут варто станом касети і ланцюги і її зносу. Крім того, при зміні ланцюга краще ставити її на місце не так, як вона перебувала під час минулої експлуатації, тобто змінити напрямок руху або «вивернути навиворіт».

Ось, мабуть, і всі основні моменти, на які слід звернути увагу при догляді за велоцепью. Дотримуючись цих нескладних правил, Ви відкладіть похід в магазин за ланцюгом і касетою на кілька тисяч кілометрів.