Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

дизель вольво ХС70 бензин

  1. Витрата палива Volvo XC70
  2. Офіційні дані (л / 100 км)
  3. А як заощадити ще 10-30% палива?
  4. 2 покоління
  5. Витрата палива на Вольво ХС70 докладно про витрату палива
  6. 1 покоління
  7. 2 покоління

Витрата палива Volvo XC70

Цей автомобіль завжди проводився тільки в кузові універсал. Вперше він зійшов з конвеєрів в 2000 році. Однак, виробник позиціонував Volvo XC70 як комфортний автомобіль підвищеної прохідності, іншими словами - позашляховик. На це натякала і солідна зовнішність, що не притаманна універсалів. Випуск припинений в 2016 році, після двох рестайлінг і однієї зміни покоління.

Офіційні дані (л / 100 км)

1 покоління

У комплектації першого покоління Вольво XC70 сходив один мотор, який споживає дизель, і два, витрачають бензин. Агрегат на 2.4 літра був в обох версіях. У дизельної його потужність сягала позначки в 163 кінських сили, тоді як в бензинової цей показник дорівнював вже 200 кінським силам. У першому випадку витрата палива на 100 км становив від 7.6 до 8.5 літра, в залежності від типу коробки передач. У другому - 10.5 і 11.5 літра.

А як заощадити ще 10-30% палива?

А як заощадити ще 10-30% палива

Ця штука дійсно економить 10-30% бензину. Ви просто встановлюєте цей прилад на шланг подачі палива і.

Ще один агрегат на бензиновому паливі мав обсяг у 2.5 літра. Потужність він міг розвинути в 210 кінських сил. Витрата бензину був ідентичний попередньому двигуну. Всі версії йшли в парі тільки з системою повного приводу і з обома коробками передач: п'ятиступінчаста механіка або робот.

Трохи змінилися комплектації після рестайлінгу 2004 року. Тепер мотори мають суворе розмежування - 2.4 літра дизельний, а 2.5 - бензиновий. Якщо другий залишився взагалі без будь-яких змін, то над першим трохи попрацювали. Він міг видати тоді потужність або в 163, або в 185 кінських сил. Споживання палива не змінилося ніяк. Коробки передач отримали вже по шість передач.

«Машина була куплена за пару тижнів до показу нової версії, тому були солідні знижки. Катаюся кілька років, поки не бачу ніяких проблем. Їде швидко, плавно. Палива витрачаю по 15 літрів в місті », - написав Дмитро з Воронежа.

«Дуже подобається автомобіль своїм салоном. Хороша ергономіка, до всіх кнопочок можна легко дотягнутися з водійського крісла без особливих зусиль. Також тут багато місця, чому дуже рада дружина. Мені ж подобається потужний мотор і підвіска, яка поглинає більшість нерівностей наших доріг. Витрата великий, але терпимо - 14 літрів », - пише Олег з Санкт-Петербурга.

«Автомобіль став нам новорічним подарунком, тому що брався за хорошою знижкою. Сім'я вся шалено зраділа, так як до цього ми їздили в тісному малолітражці, а тепер можемо задовольнятися просторим салоном. Що стосується споживання палива, то у мене йде по 13 літрів », - розповів Борис з Твері.

2 покоління

Більш масштабне оновлення прийшло зі зміною покоління в 2007 році. Бензинових агрегатів знову стало два, тільки тут вони вже набагато більші і потужніші. Найменший обсяг був у трилітрового двигуна. Розвинути він міг 285 або 304 кінські сили потужності, витрачаючи по 10.8 літра палива. Слідом розташувався 3.2 літровий агрегат. Він був трохи скромніше - лише 238 кінських сил, але витрачав більше бензину - 11.4 літра. Усі зміни були строго на автоматичній коробці передач і повний привід.

Дизеля також стало два. Молодша версія отримала обсяг два літри і потужність 163 кінських сили. Тут вже використовувалися обидві трансмісії і обидва приводу. Помітно знизився витрата - до 5.8 літра. Другий агрегат - 2.4 літровий, що видає 163, 175, 185 або 215 кінських сил. Повний привід міг ставитися всюди, а от передній тільки на перші дві комплектації. Управління здійснювалося вже звичними трансмісіями. Витрата палива становив 5.9 літра.

Ще одне оновлення моделі відбулося в 2013 році, яке також принесло новинки в лінійці моторів. Бензиновий ряд помітно ослаб. Тепер він уявляється агрегати на 2.0 літра (254 к.с.), 2.5 л (249 к.с.) і трилітровий на 304 сили. Всі версії комплектуються повним приводом і роботизованою коробкою. Витрата бензину варіювався від 6.7 до 10.9 літра. Літраж дизельних установок залишилися колишні, тільки змінили потужність.

Дволітровий отримав 181 кінську силу, а також тільки передній привід. Тепер він витрачав вже по 4.8 літра палива. Двигун на 2.4 літра став видавати 163, 181 і 215 к.с. Для нього не передбачений ніякий інший привід, крім повного. Тут вже трохи виріс витрата - 6.5 літра. Скрізь використовуються обидві трансмісії.

«Взяв машину з рук, але в хорошому стані, тому то авто більшу частину часу просто стояло. Катаємося всією сім'єю за місто. Палива витрачається по 13 літрів », - повідав Геннадій з Єкатеринбурга.

«Машину видали на роботі, щоб розвозити товар до клієнтів. Для міста авто гарне, але йде купа бензину. Влітку цей показник близько 12 літрів, взимку майже 15 літрів », - повідомляє Володимир з Новгорода.

«Красива, комфортна і зручна машина, до того ж ще й потужна. Ще б витрата поменше і зовсім була б казка. А так, їжджу задоволений, але витрачаю по 14 літрів. Начебто небагато, але могло бути і краще », - написав Ярослав із Смоленська.

Витрата палива на Вольво ХС70 докладно про витрату палива

Вольво ХС70 - модель позашляховика, яка почала випускатися в 2000 році з кузовом універсал. З 2002 року було внесено кілька змін в конструкції і ряд двигунів, після чого з'явилися потужні мотори і дизельні варіанти, за рахунок чого стає актуальним питання який витрата палива на Вольво ХС 70. Крім того, в 2006 році Вольво додало ще кілька двигунів

1 покоління

Перше покоління Вольво ХС70 стартувало тільки з одним двигуном, який працював на дизелі, а також 2 види моторів, які споживали бензин. В обох випадках робочий об'єм був 2,4 літра. При цьому для дизельної версії потужність вийшла 163 к.с, а для бензинової 200 к.с. Споживання бензину у ХС70 першого покоління різний, в залежності від виду палива. Для дизельного автомобіля витрата палива такої:

  • У режимі міста витрата дизеля виходить 8,6 л.
  • Їзда за містом скорочує споживання палива до 5,2 л.
  • У змішаному циклі Вольво ХС70 споживає 6,4 л.

Бензинова модель в залежності від коробки передач має більш високі показники по витраті пального на автомобілі:

  • У режимі міського циклу споживання на механічною КПП виходить 13,7 л, а на автоматі 15,5 л.
  • Дані для заміського руху мають показники 8,6-8,8 л / 100 км.
  • У змішаному циклі автомобіль на механічною КПП споживає 10,5 л, а на автоматичній - 11,3 л / 100 км.

Як відзначають власники, реальний витрата палива у першого покоління відрізняється від зазначених вище параметрів, адже машина не нова. У деяких є технічні несправності, що приводять до зростання показників. Важливим фактором є манера їзди, погода та інші характеристики.

2 покоління

Значне оновлення моделі Вольво ХС70 почалося в 2007 році, коли на світ з'явилося 2 покоління. Після цього автомобілі почали оснащувати двома новими моторами на бензині, які стали потужнішими і більше. Найменшим обсягом є 3 літри, яким міг видати 304 або 285 к.с. Автомобілі комплектували автоматичними коробками передач, а витрати палива на Вольво ХС 70 наступні:

  • У міському циклі споживання становить 15,1 л.
  • На трасі витрата палива виходить 8,1 л.
  • У змішаному циклі на 100 км шляху необхідно 10,6 л.

Після цього виду двигуна йде 3,2-літровий мотор, який має менше потужності, всього 238 к.с., але витрата палива трохи нижче:

  • При міській їзді витрата палива на Вольво ХС70 виходить 14 літрів.
  • Витрата палива Volvo XC70 на трасі приблизно 7,8 л.
  • У змішаному циклі необхідно витратити 10,1 л на 100 км шляху.

До речі описані моделі не оснащувалися механічними КПП, а працювали тільки на автоматі. Крім того, саме такі моделі вироблялися з повним приводом.

Дизелів теж з'явилося 2 види. Найпростіша модель мала обсяг 2 літри і потужність 163 л.с. В даному випадку конструктори застосували 2 види КПП. Саме дизель з таким мотором на Вольво ХС70 виходить найбільш економним і норми витрати палива такі:

  • В режимі міської їзди на автоматичній КПП потрібно 5,6 л / 100 км, якщо використовується механічна КПП, то витрата скорочується до 4,9 л.
  • На трасі автомат витрачає близько 4,5 л, але і з механічною КПП показники скорочуються несуттєво, всього до 4,3 л.
  • У змішаному циклі норма на автоматі буде 4,9 л, а на механіці 4,5 л.

У змішаному циклі норма на автоматі буде 4,9 л, а на механіці 4,5 л

Другим дизельним мотором є обсяг на 2,4 л з різними потужностями, від 163 к.с. до 215 к.с. Машини можна купити як в передньому приводі, так і в повному, але передній встановлювався на більш слабкі по потужності машини. Коробка передач як автоматична, так і механічна і витрата дизеля на Вольво ХС70 наступний:

  • У міському режимі показники для автомата виходять 11,1 л, а для механіки збільшуються до 13,8 л.
  • На трасі споживання дизеля для АКПП 7 л, для МКПП - 8,1 л.
  • У змішаному циклі показники будуть 8,8 і 11 л для автомата і механіки відповідно.

Ще Вольво ХС70 отримала оновлення в 2013 році, за рахунок чого лінійка двигунів знову змінилася. Бензинові моделі Вольво стали менш потужними і об'ємними. Почали встановлювати 2 л двигун потужність 254 к.с., а також 2,5 л на 249 к.с., але є ще 3-літровим силовий агрегат на 304 к.с. У будь-якої версії встановлено повний призводить і роботизована КПП. Показники споживання палива коливаються в межах від 6,7 до 11 літрів в міському циклі. Все залежить від обсягу.

Дизельні версії не змінилися за обсягом, але ось потужність стала іншою. В даному випадку технічні характеристики 2 літрового мотора змінилися, з'явилася потужність в 181 к.с., а також виключно переднім приводом. Така машина споживає дизеля в місті до 5 літрів.

Лінійка дизельних агрегатів на 2,4 літра мала 3 модифікації, з потужностями від 163 до 215 к.с. такі моделі оснащені виключно повним приводом. Споживання пального в місті виходить 6,5 л, а на трасі до 4,8 л.

А як заощадити ще 10-30% палива?