Вітаємо вас на сайті компанії "Чарівник"!
Вже не один рік ми з успіхом встановлюємо японський дизель на Газель, УАЗ, BAW, Mercedes Sprinter, Ford Transit і ін. (Що поставляється безпосередньо з Японії, без пробігу по РФ), винайшовши за час роботи численні ексклюзивні удосконалення в даній сфері.
За роки роботи ми успішно виготовили і впровадили багато нововведень в цій області, в тому числі:

1. балку кріплення (з швелера) двигуна;
2. перенесення важелів включення повного приводу (раздатки);
3. важіль перемикання передач (КПП Nissan Atlas) прямого включення;
4. кронштейн кріплення циліндра зчеплення УАЗ на механічну КПП Nissan Atlas;
5. задній кронштейн кріплення опори коробки передач до рідної траверсі
   (Модернізованої нами) ГАЗелі і т.д.

Ми НЕ Є ОБМЕЖЕНИМИ шаблонів і готові взятися за переобладнання майже будь-якого автомобіля, навіть якщо завдання здається нездійсненним.

НОВИНКА !!! Тепер у нас спільно з японським дизелем Ви можете встановити і посилену КПП FD35.

УВАГА! Остерігайтеся зловмисників, котрі приваблюють до себе увагу за рахунок очорнення конкурентів, будьте уважні до їх обіцянкам. Беріть до уваги тільки ВІДГУКИ реальних клієнтів, ФОТО справжніх робіт, реальний ДОСВІД і професіоналізм (готовність ВИКОНАВЦЯ братися за будь-"нестандарт", відходити від готових "трафаретів").

Встановлюючи у нас комплект ДВС + КПП, Ви гарантовано отримуєте:

1. Тільки контрактні агрегати, закуплені у надійних постачальників (ми не купуємо дешеві агрегати з сумнівною історією тільки заради зменшення "ціни під ключ", так як на чільне місце завжди ставимо якість і довгий термін служби встановленого комплекту, безпроблемну експлуатацію переобладнаного автомобіля);
   
2. Установку з гарантією якості, "красиво" як з заводу, з дотриманням всіх норм, ГОСТів автомобілебудування;
   
3. Максимум нових виключно якісних комплектуючих (в тому числі, висококласні надміцні силіконові патрубки німецького виробництва);
   
4. Кардан, що виготовляється за нашими кресленнями на заводі по всім ГОСТам (отбалансірованний, відцентрувати, на відміну від кустарного виготовлення) з видачею сертифікату.
   
5. Безкоштовну інформаційну підтримку на весь термін експлуатації встановленого у нас дизельного двигуна.

Встановлені нами дизельні японські контрактні двигуни TD27T, TD27ETI, QD32ETI і QD32T (модифікований з QD32ETI) на практиці експлуатації їх нашими клієнтами показали чудову динаміку, але при цьому проявили стійкість до зношування і довели здатність до значної економії палива.

Дані дизельні контрактні двигуни навіть в б / у варіанті приходять до нас з пробігом не більше 100-120 тис. Км., Але при цьому сміливо «бігають» 800-900 тис. Км. до капітального ремонту, тоді як навіть нові рідні газелевской движки через 40-50 тис. км. вже потребують капітального втручання (вигоди, які Ви отримаєте, встановивши дизель на ГАЗель, див. розділ « переваги »).

Детальніше...

Чому ми вважаємо за краще двигуни саме марки Nissan? Судіть самі:

А) дизель Ніссан (Nissan) серії TD, наприклад, стоїть на моделях TERRANO / PASFINDER, SAFARI / PATROL, CARAVAN / URVAN, був розроблений спочатку як двигун для катерів (а суднові двигуни, як відомо, відрізняються куди більшою «зносостійкість» в порівнянні з автомобільними) і має шестерний привід газорозподільного механізму, який, безсумнівно, набагато надійніше гумових зубчастих ременів;

Б) у дизелів NISSAN випадки викривлення або розтріскування головки блоку циліндрів при перегріві двигуна дуже рідкісні;

В) особливо проблемних двигунів у NISSAN за всю їх історію майже не зустрічається.

А тому, поставивши японський дизель на Газель (замовлений нами безпосередньо з Японії, без пробігу по РФ), на виході Ви отримаєте надійний, динамічний і економічний автомобіль, але при цьому за собівартістю набагато менший, ніж будь-яка іномарка з настільки чудовими ходовими якостями.

Також звертаємо Вашу увагу, що ми не ставимо японський дизель на ГАЗель на рідну газелевской КПП (так як вона вкрай не надійна), а використовуємо для установки тільки МКПП Nissan Atlas.

У сфері ремонту автомобілів будь-якого ступеня складності ми зайняті вже понад 20 років, і за цей час був накопичений чималий досвід. На перше місце ми завжди ставили і ставимо якість виконуваних робіт, а тому не боїмося давати на них гарантію, так як наші технічні рішення мають необхідний запас міцності. Тому, якщо Ви хочете отримати якийсь нестандартний підхід до поставленого завдання або технічний «вишукування», то ми це обов'язково обговоримо і знайдемо способи втілення в життя.

Наведемо приклади рішень, які виходили за рамки стандарту «дизель на Газель», що зустрічалися в нашій практиці:

- ми успішно встановили контрактний двигун TD42T c механічною КПП на автомобіль Nissan Patrtol натомість ZD-30 з автоматичною КПП;

- знайшли спосіб установки на УАЗ «буханець» двигуна TD27T і механічною КПП 4 * 4 від Nissan Terrano;

- вдало замінили штатний дизельний двигун CA4DC2-10E3 на китайському вантажівці BAW Fenix ​​на ДВС TD27T c механічною КПП Nissan Atlas.

Тому наш досвід дозволяє запропонувати Вам:

1) Індивідуальний підхід:

- хочете встановити будь-який інший контрактний двигун (не важливо: бензиновий або дизельний) або КПП за вашим бажанням на Ваш автомобіль - зверніться до нас, і ми знайдемо технічні можливості здійснення даної «операції», як би складно це не було;

- бажаєте поставити куплений Вами двигун (будь-якої марки і модифікації) на свій автомобіль (ГАЗель, УАЗ або будь-який інший) - і тут ми готові взятися за роботу;

- хочете отримати повністю готовий до роботи комплект «двигун + КПП» (в різних конфігураціях на Ваш розсуд) для самостійної установки - і в цьому випадку звертайтеся до нас;

2) Гнучку і прозору цінову політику (Ви самі будете вирішувати, скільки витратити на той чи інший встановлюється елемент в залежності від його характеристик);

3) Чи не обмежену за часом безкоштовну інформаційну підтримку.

Для нас немає нерозв'язних завдань, і якщо дизель на ГАЗель з якихось причин не відповідає вашим особистим або бізнес-цілям, але Ви все ж бажаєте збільшити ресурс зносу Вашого двигуна і додати тягових сил свого автомобіля, ми можемо порекомендувати знову ж звернутися до надійних японським агрегатів і встановити у нас бензиновий контрактний двигун Nissan або Toyota (власники бензинових двигунів Nissan відзначають, що багато хто з цих ДВС можуть досить довго їздити на 76-му бензині і «не помічати» цього, хоча і зловживати тут не варто).

При цьому ми можемо запропонувати і безліч інших ексклюзивних рішень: будь-яка бажана марка і тип двигуна може знайти життя під капотом Вашого авто. І це стосується не тільки до автомобілів ГАЗель, а й іншим моделям вітчизняного та імпортного виробництва (відповідні прецеденти вже не раз були в нашій практиці, тому ми не боїмося шукати нові рішення і успішно втілювати їх в реальності).

Ми працюємо тільки з перевіреними і надійними постачальниками, які завдають контрактні агрегати безпосередньо з Японії (без пробігу по РФ). А це значить, що встановлюється нами дизель на Газель (або інший контрактний двигун на інший автомобіль) стовідсотково буде без пробігу по РФ (адже ні для кого не секрет, що робота ДВС в російських умовах куди швидше руйнує його, ніж аналогічна по пробігу експлуатація двигуна в Японії).

З нашими клієнтами ми не втрачаємо контактів, і за весь час нашої роботи накопичилося безліч відгуків в процесі експлуатації ними японських двигунів TD27T, TD27ETI, QD32ETI, QD32T (модифікованого з QD32ETI) з механічною КПП Nissan Atlas або автоматичною КПП Nissan Elgrand 2WD на ГАЗелі та інших марках автомобілів

Не відкладайте свою вигоду на завтра - звертайтеся вже сьогодні.

* Контрактний двигун - це ДВС, ввезений з-за кордону (в нашому випадку, безпосередньо з Японії, без пробігу по РФ), який за рахунок частої обновляемости автопарку в зарубіжних країнах має малий пробіг.