1. Відгуки наших клієнтів, які забули про таку проблему, як димить БМВ (BMW)

Сизий - дим горілого масла після роботи двигуна на холостому ходу, на N12 (MINI, PEUGEOT), N42. N45, N46 (встановлюються на БМВ Е87, Е90), N62 (встановлюються на БМВ Е60, Е65, Е70), N63 BMW (встановлюються на БМВ F02, E70, T71 і т.п.), ЦЕ знос маслос'емних ковпачків. Сизий - дим горілого масла при роботі на підвищених обертах N13, M57, N57, N63 поточні турбіни.

Сизий - дим горілого масла на підвищених обертах холостого ходу М52, М54, М57 дефект системи вентиляції картера.

Сизий - дим горілого масла для будь-якого з перерахованих ДВС БМВ, та й взагалі для будь-якого поршневого двигуна прогар або пошкодження поршня, залом поршневого кільця викличе сизий дим на оборотах

Сизий - дим палива у дизеля при поганій якості розпилу, надлишкової циклової подачі палива, недогрев, несправна робота передпускового підігріву.

білий з запахом антифризу або водяної пари - дефекти газового стику ГБЦ-БЛОК ЦИЛИНДРОВ, негерметичність теплообмінника EGR, підсмоктування води з потонулого вакуумного підсилювача гальм (через забиті дренажів підкапотних відсіків) ...

білий з запахом горілого масла теж що і сизий з різницею від інтенсивності, наприклад дефекту турбін на N63 ...

білий з запахом палива - характерно для поливає форсунки безпосереднього вприскування (частіше на N63). Обережно! Якщо форсунка на N63 ллє, це може привести до гідроударів з повним виходом ДВС з ладу!

БМВ сервіс Madi-Auto радий допомогти Вашому автомобілю припинити диміти за допомогою точної діагностики і влучного ремонту.

Для тих, кого замучив випускний дим після тривалої роботи двигуна на холостому ходу, нагадуємо, що для двигунів N42, N46, N62, N63 встановлюються на наступні кузова BMW: E46, E53 (з 04 р.в.), E60, E87, E90 - 93, E70, E71, F01 - 02, F10 і т. д. цю проблему можна усунути заміною сальників клапанів (маслос'емниє ковпачки) .

Також, для двигунів N63 білий або сизий дим на підвищених обертах можливо існує проблема турбін.

Читати докладніше ...

Поява аномально великої кількості диму з вихлопної труби може виникнути з кількох причин. Якщо, зіткнувшись з тим, що у вас димить БМВ, ви виявили, що дим у вас білого кольору, то можете сильно не переживати. У більшості випадків білий дим виникає під час прогрівання холодного двигуна, і димом це не можна назвати в прямому сенсі, оскільки це звичайний пар. У міру прогрівання кількість пара зменшується.

Проблема в тому, що димить БМВ, може також спостерігатися і при прогрітому двигуні, але вже з іншої причини. Несправність може бути викликана попаданням в циліндри охолоджуючої рідини. Однак і в цьому випадку пар швидко розсіюється, не залишаючи сліду.

Якщо ж з вихлопної труби йде чорний дим, то ситуація в вашому автомобілі набагато гірше. Швидше за все, це свідчить про погіршення умов згоряння бензину або ж про поломку в системі подачі палива. Колір диму виникає через те, що в ньому присутні частинки сажі - це залишки продуктів згоряння бензину або ДТ

Сизий дим виникає внаслідок попадання масла в циліндри автомобільного двигуна. Цей тип диму супроводжується надмірно високим споживанням масла.

Відгуки наших клієнтів, які забули про таку проблему, як димить БМВ (BMW)

Ярослав.

Одного разу взимку вранці в мороз завів, поїхав і я побачив, як димить БМВ! У мене Х5 4.4 02 року.

Весь на зраді. Дзвоню в МАДИ, - че робити те? Поспрашивали че-як, кажуть -пріоткрой маслозаливную пробку (тільки, щоб масло на бризкало), або зніми з лівої клапанкі трубку вентиляційну ззаду і йди до нас не поспішаючи. Так і зробив. Приїхав - кажуть, система вент картера замерзла, справа звичайна взимку, для Е53 з М62ТУ. А причина диму ось у чому. Мерзне трубка системи ветиляції картера, затикаючи порожнину картера від усього герметично (типу сапун забитий). Тиск в порожнині картера зростає, тисне на масло і піднімає його через сепаратор і клапан вент картера в впускний колектор. Від туди масло потрапляє в циліндри і горить страшним білим димом ...

Ще сказали, що можна заколхозіть спеціальний клапан, який в разі замерзання вентиляції скине надлишковий тиск в картері, а коли пробка відтане - закриється знову. А ще, кажуть допомагає тілогрійка, якщо нею накрити двигун в задній частині, поки теплий, Тоді, типу конденсату буде менше і не замерзне може бути.

Спасибі МАДИ. Поки більше не мерз, але че робити знаю.!

Вова.

Якщо димить БМВ, найкраще звертатися в МАДИ. Там працюють досвідчені майстри, які швидко зможуть виявити причину проблеми і починають як потрібно. Якщо у мене виникають будь-які проблеми з автомобілем, я дзвоню тільки туди.

Сергій.

Колись у мого п'ятака 525 теж була така проблема - з вихлопної труби йшов синій дим в ненормальних кількостях. Приїхав в МАДИ - замінили КРКГ і трубку щупа, все прочистили. Виявилося, масла занадто багато потрапило в циліндри. Тепер навіть масло майже не жере.