У самій компанії поки не коментують цю інформацію, проте в «Autoblog» впевнені, що автомобіль отримає тяжелотоплівний 2-циліндровий мотор з віддачею в 45 л.с. В іншому новинка буде повною копією бензинової модифікації.

Tata Nano

Коли індуси тільки збиралися вивести на ринок свій «найдоступніший автомобіль в світі», то прес-релізи та заяви офіційних осіб «Tata Motors» були переповнені оптимізмом і впевненістю в тому, що цей «малюк» просто підірве як мінімум індійський ринок. Справді, при сьогоднішній ціні приблизно в 2 300 доларів (Делі) Nano є досить привабливим продуктом в країні, де маючи навіть сотню доларів в кишені можна вважати себе багатієм. Але дива не сталося - модель продається вже не перший рік, на ринку навіть з'явилося друге покоління Nano, однак продажу далекі від тих, на які розраховували індуси. Основна причина - надійність. Її немає. Tata Nano сиплеться гірше «Жигулів»! Але формально індусів звинувачувати нема в чому: обіцяли зробити екстремально дешевий автомобіль - зробили. А що, 5-місцеве, 4-колісний транспортний засіб довжиною трохи більше 3 метрів з 33-сильним двигуном під капотом вже не машина?

Suzuki Maruti 800

Цей представник автомобільного світу теж мешкає на теренах Індії. Звичайно, поява цього бюджетника не супроводжується настільки гучними заявами, він просто з'явився у місцевих дилерів і все. Ще б пак, адже його вартість в порівнянні з Tata Nano неймовірно велика: цілих 4 000 доларів доведеться викласти того, хто захоче купити автомобіль з 800-кубовим моторчиком і іммобілайзером. Версія з кузовом кольору «металік» дорожче на кілька доларів.

Друга причина, по якій Suzuki Maruti 800 не супроводжується солідна рекламна компанія - автомобіль, по суті, древній Suzuki Swift зразка кінця минулого століття. Тим не менш, це не заважає йому бути одним з лідерів з продажу в Індії, адже з надійністю у нього справи йдуть куди краще Nano.

Lada 21134

Так, «Самару» зняли з виробництва на вильоті вже минулого року. Проте автомобіль поки що доступний в салонах дилерів по всій Росії. Любителям старовини, а так же традиційних російських забав із серії «валяння з гайковим ключем під автомобілем» і «ремонт своїми силами в поле за 100 км від райцентру» радимо звернути увагу! За «трехдверку» просять від 9 500 доларів, що майже вдесятеро перевищує справжню ціну автомобіля, але в середньому по російському ринку є досить привабливою пропозицією. У базі 8-клапанний мотор об'ємом 1,6 літрів, віддача в 82 л.с., 5-ступінчаста "механіка" і передній привід. Мрія! Врахуйте, залишки на дилерських складах тануть на очах, так що визначайтеся з покупкою якомога швидше.

Daewoo Matiz

Ця смішна Коробченко про чотирьох колесах, як не дивно, має все, що дозволяє їй стати повноцінним автомобілем. Більш того, вона куди надійніше виробів тольяттінського підприємства навіть незважаючи на те, що збирається в Узбекистані. При цьому вартість 7 500 доларів цілком відповідає тому, що цей автомобіль готовий вам дати. У нього є 3-циліндровий 51-сильний двигун, що б хоч якось розганятися, номінальні гальма, що б зупинятися. У неї поміститься п'ять чоловік і 155 літрів багажу. А що ще треба?

Власне, розумна ціна і відносно прийнятна надійність дозволяють триматися цього автомобіля на нашому ринку в стабільних продажах. Колись була модифікація з 4-ступінчастим "автоматом", але не так давно її прибрали з російських специфікацій.

Renault A-Entry

Французи поки тільки розглядають можливість випуску екстремально бюджетного автомобіля, але роблять вони це досить впевнено. Відомо, що модель назвуть A-Entry. Повідомляється, що його вартість буде в межах 3 000 доларів, що зробить з новинки якщо не вбивцю Nano, то серйозного конкурента. Під його капотом буде встановлений 800-кубовий движок, коробка, зрозуміло, тільки механічна. У «Renault» стверджують, що новина з'явиться не пізніше 2015 року, при цьому французи не мають наміру обмежуватися індійським ринком - при достатньому попиті, новинка виявиться і в Європі.