1. DelphiN:
2. DelphiN:
3. DelphiN:
4. DelphiN:
5. Саня Борода:
6. stErVA:

Сторінки: 1 2 3 Загалом, зацікавився темою. Мета - потрібна машина з 31.12.2010 по 2 (3) .01.2011 для поїздки Вологда-СПб-Вологда-Москва-Вологда.
Батьки самі їдуть в МСК, тому у них взяти не варіант. Знайомі і товариші ... думаю не дадуть тому страшно і т.п. вихід - машина напрокат . Бачив, що дають машини в "АвтоВАЗ Салон". Але знаючи їх сервіс .... Боюсь. В першу чергу - не хочу зламатися в новорічну ніч.
Взагалі, цікавить, де краще взяти машинку, "що-по-ніж", на що звернути увагу, підводні камені, рекомендації.
PS: По-поводу "не злазить з розуму, пий будинку" прохання не турбуватися - пити не буду, торішня поїздка таки буде традицією - Новий Рік в новому місті, незважаючи ні на що.

2 контори є - одна на Гоголя, поруч з Чернишевського.
Додано 02.12.2010 23:57:03:
Можу свою дати - залишиш мені 350 шматків і 1500 ру в день)

Брав машину на два тижні в Оазисі - в прокатної конторі на п'ятому поверсі - взяв Акценту за 800 руб / день - перший день поїздив - машина задергалась - без проблем здав назад і поміняв на іншого Акценту. Оформлення зайняло близько 30-40 хвилин.

Головне - читайте уважно договір, особливо пункти про свою відповідальність. Задавайте питання, якщо щось не зрозуміло. Якщо в чомусь не впевнені - проконсультуйтеся з юристом. Уважно огляньте авто при отриманні на предмет наявності пошкоджень і функціонування всіх систем, комплектність (знак, запаска, вогнегасник, домкрат, балонник). Якщо є якісь дефекти попросіть занести в договір, щоб потім їх не пред'явили Вам. І ще: зазвичай ціна за прокат на увазі обмежений добовий пробіг (приблизно 100 км). Якщо треба їхати далеко, відразу запитаєте про це. Є варіант, що ціна буде вище, але обмеження вже не буде. Або попросять доплать за кожен км зверху за певним тарифом.

Відредагував Black Lion (03.12.2010 12:46:44)

Вообщем, з того що встиг сьогодні.
1. "АвтоВАЗ Салон" ... Коли вони вже згниють і заіржавіють, щоб прах їх розвіяв вітер ...
З обіцяного на сайті (Спробуй знайди "з розгону"):
- Нива Шевроле продана.
- Пріора в ремонті (КПП)
- Калина - використовується постачальником
- KIA - використовується ким то з "замів".
В принципі, якщо на заздалегідь домовлятися на дату, то можна спробувати вирішити. Далі, добовий пробіг обмежений 300 кілометрами в день. Пробіг понад цього обмеження оплачується з розрахунку 2 рубля / кілометр. Але найголовніше обмеження - авто можна експлуатувати тільки в Вологодської області (після цього я розвернувся заплакав і пішов.
2. Потім заїхав в "RENT a CAR" (г. Вологда, Окружне шосе {ряд білих боксів автомийки, праворуч, якщо їхати від вул. Ільюшина в сторону вул. Ленінградській}).
Вибір є ( "шанси" кажуть взагалі нові). Сайту у них не знайшов, а "меню" чесно кажучи не запам'ятав. Цінник прокату божеський, навіть оплата "перепробіг" в 4 рубля / добу особисто мене не зупиняє. Ще (нагадаю, машина мені потрібна з 31 грудня) уточнили, що 31-го машину видати навернео не зможуть і прокат треба оформляти з 30-го грудня і бо свята як-ніяк. Убив нюанс: у вихідні та святкові дні тариф добової оренди збільшений рази в два (а то й три). Воно звичайно зрозуміло, але ... але тут просто мені не по кишені.
3. "Авто-комфорт" .
Офіс близько 12-30 був закритий, домовилися про зустріч вечром.

Відредагував DelphiN (08.12.2010 13:52:23)

Є ще прокатна контора на Зосимовская, д.14. Це на перехресті Зосимовская-Предтеченской дерев'яна будівля.

DelphiN:

3. "Авто-комфорт".

Заїхав в офіс ввечері. Там і вирішив питання. На вибір близько 15 марок з МКПП / АКПП. Ліміт - 300 км / добу, перепробіг - 2 руб / км. З мінусів - "доброволка" відсутній, тому якщо щось трапиться орендар таки встряє по повній.
З оплати - попередньо вніс 1000 рублів, забронювавши машину. Я зупинився на Hyundai Elantra за 1350 рублів на добу, МКПП. У день "взяття в оренду" укладається договір, вноситься застава (в моєму випадку - 4000 рублів) і оплата за тарифом (в моєму випадку - 1350 * 4 = 5400 рублів) за мінусом внесеної передоплати.
От якось так.

DelphiN:

Вологда-СПб-Вологда-Москва-Вологда
Ліміт - 300 км / добу, перепробіг - 2 руб / км.

Твій приблизний пробіг - 2400 км, розділимо на 4 дні, виходить 600 км в день. Перепробіг кожен день по 300 км, тобто 600 рублів. Підсумкова вартість одного дня - 1350 + 600 = 1950. Множимо на 4 дня отримаємо 7800 рублів без вартості бензину.
По бензину може вийде близько 190 літрів, якщо грубо помножити на 25 руб. / Літр отримаємо 4750 рублів.
Разом: бронь - 1 000 рублів, заставу 4 000 рублів, бензин 4750 рублів = 9750 рублів до поїздки.
Після поїздки остаточний розрахунок: 7800 - 4000 + повний бак при поверненні (~ 50 * 25 = 1250 руб.) = 5050 руб.
РАЗОМ: 9750 + 5050 = 14 800 руб. - транспортні витрати новорічної поїздки.
Я десь не правий?
ps До речі, зазвичай в договорі оренди указиваают, що виїзд за межі міста ЗАБОРОНЕНО. Як з цим справи йдуть?
pps Більшу частину часу доведеться провести в дорозі, потім сон, ніж саме знаходження в містах.
ppps Андрій запитує: спина не втомиться? У Elantra сидіння не зручні ...

Admin, відповів в ЛС. По суті - так, так воно і виходить. Мене звичайно запрошували бухати кілька днів поспіль в котеджі весело зустріти НГ за містом в затишному котеджі на свіжому повітрі ... але я не комплексую напиватися в квартирі в будь-який доступний день не моє.

Ну що ж, дозволю собі зробити маленький звіт. Обмовлюся - часу минув тиждень і емоції вщухли, та й з урахуванням тенденцій року, що розпочався їх було не багато. Тому без особливих фарб ...

DelphiN:

Заїхав в офіс ввечері. Там і вирішив питання. На вибір близько 15 марок з МКПП / АКПП. Ліміт - 300 км / добу, перепробіг - 2 руб / км. З мінусів - "доброволка" відсутній, тому якщо щось трапиться орендар таки встряє по повній.
З оплати - попередньо вніс 1000 рублів, забронювавши машину. Я зупинився на Hyundai Elantra за 1350 рублів на добу, МКПП. У день "взяття в оренду" укладається договір, вноситься застава (в моєму випадку - 4000 рублів) і оплата за тарифом (в моєму випадку - 1350 * 4 = 5400 рублів) за мінусом внесеної передоплати.

Як уже говорив - вибір припав на Hyundai Elantra 1,6GL. Була замовлена ​​доставка авто клієнту (250 рублів). Домовилися на подачу до "СЗТ", Герцена, 41 з 9-30 до 10-00. Машинку пригнали до 9-55, сповістивши дзвінком на мобільний.
Впало в око - машина могла бути і чистіше. Реально чистіше. Тим більше салон. Оптимістично дивлячись в майбутнє майбутнє, плюнув на цей момент. З недоліків був помічений відламався дефлектор над правою передніми дверима, не до кінця висувається моторизована антена радіопрімемніка. Сюди ж віднесу фіг знає як працюють щітки склоочисника. З боку водія ще більш менш, з пассажірсокй - що є, що немає - одна малина.
Пробіг - близько 113 ткм.
Збираємося, виїжджаємо. Наступним мінусом виявилися, як і говорив MadMax, незручні сидіння. Я як не старався - не зміг вибрати зручне положення. Може дупою не вийшов для таких машин, ну ось ні як. Зупинився на чимось проміжному - начебто і не впритул до керма, і руки покласти можна. До самої машини звик досить швидко, поки каталися по місту. І ось не подобається мені т.зв. тросова система КПП, джойстик якийсь. На любителя.
Виходимо на трасу. Машина досить впевнено прогрілася до комфортної температури. І, до речі, це один з небагатьох плюсів, які б я вказав - швидкий прогрів мотора і, як наслідок, швидкий обігрів салону. Спереду пасажиром Едіт товариш, ззаду три дівчини, в багажнику принтер в подарунок і продукти. До чого такі подробиці? До того що на вертикальних нерівностях "зад" постійно чіпляв арки (вірніше захист). Вага ззаду був до 200 кг. Варіанти - слабка / подразбітая підвіска або зимова гума на великих дисках / високої гумі. Дратувало всю дорогу. Виявити в процесі тестової поїздки не представлялося можливим.
Траса впринципі в непоганому стані. Легка смуга снігу в смузі і між смугами нелічена, посипано піском. Якщо я правильно зрозумів - машина була без АБС, тому як зупиняючись на узбіччі не відчув звичної зворотного зв'язку в ногу. І ще один з небагатьох плюсів - машина добре гальмує, по прямій. Закінчуючи з плюсами - цікавий сам по собі кермо (з ГУР), мені сподобався сам рулювання. Хоча кут установки якось ... Але про це вже писав. Так ось про легких смугах снігу. До СПб я їхав 70-90 км / ч. Причина - при відхиленнях по ширині смуги / обгонах складається враження знесення задньої осі. Я нехай і зі стажем, але любитель. доводилося їздити на різних машинках, і розвертало, і вирівнювати доводилося, але от щоб так стабільно "попою" відчувати як машина прагнути піти взанос - ні разу не було. На хорошому, рівному асфальті - ніби як не виявлялося, а трохи гірше - їдеш вчепившись в кермо при кожному обгоні, відстежуючи наміри машини. підказували тут що м.б. подушатана задня підвіска (ніби як незалежна) і тому є такі артефакти ...
СПб. Останній напевно плюс - витрата бензину. Забирав з "непалаючої резервом". Загорівся він при під'їзді до "Мармелад", після чого рвонув на "Лукойл". Заправив щось близько 50 літрів 92-го. Далі заправлявся на "Лукойл" але вже під СПб. Причому за моєю оцінкою залишку вистачило б на доїхати до Пітера, покатушек по ньому і доїхати до заправки. Вообщем, порадувала.
Власне саму прогулянку описувати не буду. Скажу лише, що це були останні позитивні емоції на найближчі три доби (а то й за весь рік, що починається). Сподобалося їздити з NUVI 1300 (deluxe прошивка). Може бути позначився досвід поїздок в МСК, Крим, але якось легко катався по "точках", які загадували дами;)
На зворотному шляху зупинився таки поспати на якийсь АЗС. Чорт, як зручно було спати на водійському місці в Калині !!!!! Навіть після 1500 км в дорозі! Це добре. Вранці розім'ялися і рушили далі. Компанія переважно відсиплялася. На вільній ділянці траси я таки вирішив подивитися - а що там, за межею. І перебудувався з ряду в ряд, не «тримаючи" машину. Виявилося що абсолютно нічого. Ніякого заносу. Просто ... "крен" задній частині, потім машина вирівнюється. Вилаявся про себе. Може бути я чогось не розумію, або називаю відчуття неправильними іменами, але після "перевірки" пішов впевненіше. Зберігаючи думка - з таким артефактом занос можна і проспати.
Не утримаюся і передам привіт дебилам, які бачачи, що їх обганяють, гальмують. Ні, ви не подумайте - ми одні на новорічній трасі. Просто наздоганяю машину, вмикаю покажчик повороту, починаю маневр, а обганяє гальмує, ідіота шматок. Благо намагаюся не повторювати помилки (ККД звичайно занизький) і дистанцію намагаюся тримати. Але перед одним з товаришів (попалося за зворотний шлях троє!) Довелося гальмувати.
Досить благополучно дісталися до Вологди. Резюме дівчаток - сидіти ззаду категорично незручно. Одна з наших знайомих страждає легким ступенем заколисування. І, чесно кажучи, катаючись з нею на Калині (Катюшка наша постійна супутниця в подорожах, читати форум не читає, але привіт!: О)) особливо сильно не помічав. А тут їй було явно не добре. Плюс аромат "незамерзайки" наполегливо відносило спереду назад і далі він там "зависав". Дружина, яка їхала посередині сказала що їй натаерлі мозолі з двох сторін;) сміх сміхом, але намагався вибрати покомфортнее, ан ось як вийшло.
Втомлені і начебто задоволені роз'їхалися по домівках.
2 січня висуваємося в МСК. Вбила дорога в Ярославській області ... Про неї писали на форумі, повторюватися не буду. Зазначу лише, що попуті багато вильотів на узбіччя. В районі Переславля була аварія за хвилину до нас в низині ... Проїхавши Переславль я залишився без зчеплення. Тут ось навіть не знаю. З одного боку - сам собі злий буратіно. З іншого ... Не вірю в те, що воно так швидко побивається. Калину завжди "крутив", взимку і буксувати доводилося, і тата на Zafira тягав, в Криму якось довелося Транзиту навантаженого тягти вночі в районі Ялти. З урахуванням того як рідне зчеплення Калини паплюжать на її форумі ... хз, нічого йому не було після всіх колотнеч. А тут ... Дзвінок MadMax'у, консультація, прийнято рішення тягнути до МСК. Добив я його (зчеплення) таки заїздом на АЗС, бо нечіщено було і по снігу вибиралися штовхаючи на буксує передачі ... Проїхавши міст (шляхопровід хз як) в Митищах встали. Зовсім.
Потім був дзвінок батькам, покупка троса, мобільний в роумінгу, наскрізь промоклі ноги і більше 400 км на тросу до Вологди. Спасибі Батькам, які приїхали і в ніч потягли нас додому.
Окреме спасибі MadMax. Мій словниковий запас мізерний тому просто спасибі. Дякую за те що весь день допомагав вибратися з тієї ями яку я собі викопав, за відповіді на купу "що робити", спасибі за величезну кількість знайдених варіантів ремонту, спасбо за комплект зчеплення, який мені не вдалося знайти по шляху проходження, спасибі за те , що ось є такі люди, яким можна зателефонувати і попросити допомоги. Ситуації різні бувають, але ти завжди допоможеш як мінімум теоретичними викладками; о) піднімається мій рівень знань. Ти один з дуже небагатьох людей, котрі я знаю - бувають зайняті своїми справами, але таки приходять на допомогу. Ще раз скромне спасибі!
У Вологду повернулися після обіду 3-го числа. Вийшло близько 12 годин в дорозі. Дякую Дімі Кіслухіну за те що прийняв естфету і тягав мене по місту. Спочатку помив машину, тому що здавати в такому вигляді совість не дозволяла. І тут ... Царапина по правому борту майже від крила до крила. Вона просто сяяла на вимитого машині під ліхтарем. Задній бампер, зліва ... пляма ... як фарба складками пішла ... OMG. Ще раз згадав, що не можна вірити людям. Що пригнали брудну машину - треба відмовляти в прийманні ... І все "треба було" ... Тащим до "Оазис". Блін, виявляється що контора працювала до 18 годин ... Гаразд, закриваю машину на стоянці, їду додому.
Вранці знову їду в офіс. Близько 40 хвилин чекаю приймальника машини, які був на виїзді - не завелася машина у клієнта. Слухаю про те, що зчеплення так просто не вмирає на майже новій машині, що з / ч і ремонт - вирішую я сам, а ще почарапан бампер передній. Те що бачачи я напередодні - це старі пошкодження, а ось по переднім бампером - подряпин не було. Спробую описати характер тих подряпин - справа менше, зліва набагато значніше - подряпини, як ніби шаркнув по бордюру чи що ... на Губіна їх не рівномірна, причому подряпаний саме низ бампера, а видатна назовні середня і верхня частина без пошкоджень. І якщо зчепу я можу хоч якось списати на себе дурня, то бампер я взагалі не чіпляв за всю поїздку ... З урахуванням пріянть за актом-передачі машини обговорювати бампер марно (добре тільки передній бампер повісили, а не правий борт наприклад) .
Разом:
1. Оренда машина 1300 руб. * 4 дні = 5200руб
2. перевищенні пробігу - 3000руб (Кстаааті! Перевищенні пробігу по два рубля це реклама. Реально машини розбиті на три категорії, перепробіг відповідно 2-3-4руб / км)
3. Комплект зчеплення оригінальний 4300руб (+/-)
4. Ремонт в "їх" сервісі - 3000руб
5. Ремонт бампера переднього - 5000 руб.
Всього: 20500 руб.
PS: Взагалі все грамотно - купуємо машину, комплект гуми, ОСАГО, міняємо масло з фільтрами. А ремонт сміливо вішаємо на клієнта, тому що в будь-якому випадку все що ламається - ламається у нього. Грубо звичайно підсумував, але ось враження таке залишилося.
"Вася, це бізнес і нічого особистого" (с)

DelphiN, відмінний звіт. Имхо, як-то дорогувато машина на чотири дні обійшлася :(

DoS, +12300 до розрахункового ... Найприкріше - в МСК програма була задумана гулятельная ... Але ось склалося так.

Так ужжжжж краще на своїй ...

DelphiN:

Не утримаюся і передам привіт дебилам, які бачачи, що їх обганяють, гальмують. Ні, ви не подумайте - ми одні на новорічній трасі. Просто наздоганяю машину, вмикаю покажчик повороту, починаю маневр, а обганяє гальмує, ідіота шматок.

Не зовсім зрозумів у чому тут косяк?

Саня Борода:

Не зовсім зрозумів у чому тут косяк?

У манері їзди. Зближується з попереду йде машиною, потім перебудовується. Але взимку краще заздалегідь перебудуватися і виконати обгін. Менше бруду і снігу на скла прилетить, краще видимість. Простіше зробити обгін. Та й перешкодити вже ніхто не зможе.

Саня Борода, ну як би ти зближуєшся з машиною, концентруєшся вже на маневрі власне, і тут обганяє різко скидає на швидкість - як мінімум варіант - попереду опастность. Та й з урахуванням того, що вперед подивився, прикинув, відвертого гальмування не чекаєш. Виручає тільки дистанція.
MaKRooN_35RUS, ну вже зовсім на хвіст не сідаю за відсутності то зустрічній. Але з учтом снігу між смуг перебудовуюся на зустрічну "плавно", затягуючи маневр.
Додано 12.01.2011 10:34:55:
Unlimited, коли вона є.

Можливо смороду просто неправильно оцінювалі годину за Пожалуйста ти зробиш маневр, невраховуваніх складаний дорожню обстановку. Робілі це (гальмувалі) з кращих спонукані, но Вийшла "як завжди". Я сам так теж роблю, але тільки коли обганяє машина вже на зустрічній смузі і порівнялася сомной (скажімо так пройдена точка неповернення), причому не обов'язково натискаю на гальмо іноді просто скидаю газ. Роблю це для полегшення пересування іншим, особливо коли обгін здійснюють при наявності зустрічки (ну треба йому і все), ну а при відсутності зустрічки багато просто тупо підрізають, перебудовуючи назад в смугу ледь не зачепивши мене.
Тому мене спочатку і здивував негативний відгук на таку дію.

А тим часом зараз був пребагато здивований. Причому, треба віддати належне - здивований щиро.
Увечері подзвонив такий собі Володимир (чесно кажучи не зрозумів хто саме, може бути і директор) з "Авто-комфорт". Короткий і недословний сенс дзвінка: йому були надані звіти по прокатним машинам, в тому числі і по Елантра, де були вказані суми додаткових відрахувань по зчепленню і бамперу. Поцікавився моїм баченням ситуації, запропонував зустрітися особисто для обговорення цих моментів. Правда він сам ще машину не бачив, тому зустріч пообіцяв призначити. Якщо я правильно зрозумів суть (і хочеться сподіватися на реальність намірів), Володимир дорожить ім'ям Компанії і йому не хотілося б (тут недословная цитата) через три тисячі ризикувати її репутацією, втрачати клієнтів, що є бажання згладити залишився неприємний осад.
При тому що, може і плутано (не очікував таки дзвінка, пережив для себе урок і по суті забув) постарався пояснити, що зчеплення таки згоріло на мені, можливо я неучел специфіки машини і манери своєї їзди, так само як не зовсім грамотно виконав зовнішній огляд , упустивши дефекти кузова. І взагалі насправді згоден, що ті несправності, що не були заявлені в акті прийому передачі я зобов'язаний оплатити. Правда зазначив якраз про "осад" ... Бо залишився.
Висновки з цього приводу робити поки не буду - зустріч попереду і я сподіваюся вона відбудеться. Але такий дзвінок був як мінімум приємний і залишає надію, що люди є. Ні, я не спорудив пам'ятник, бо PR ні хто не відміняв. Так само як не виключено, що той же Володимир можливо читає наш форум. Але сам факт того що мені - непостійного клієнту, який взяв формально справний авто, а повернув його фактично несправним - надано увагу безумовно приємно.

stErVA:

DelphiN, боюся, що вибачення тут - це продуманий маркетинговий хід ... а керівник салону трохи знає психологію ...

Ми вже обговорювали випадок з АвтоВАЗ Салоном і багато сказали, що то "вибачте" були лише слова. Але КМК такі слова звучати повинні, інакше Сервісу в нашій Країні не буде ні коли. Спочатку, люди заробили гроші (що є мета бізнесу), в моєму випадку - з мінімальними втратами (ІМХО біда нашого бізнесу). На сьогоднішній день - до заробляння грошей додалося: поцікавились моєю враженням від наданої послуги, висловили зацікавленість в мені як в клієнті. Потім того вважаю, що рейтинг "Авто Комфорт": ± 0

Відредагував DelphiN (12.01.2011 17:34:58)

Ну що ж ... таки пройшов місяць - ні відповіді, ні привіту. Особисто я тепер послугами цієї організації користуватися не буду: до мене були претензії по машині - заплатив; самі зголосилися розглянути претензії докладніше - будьте ласкаві. Вообщем, не відповідають люди за слова.
PS: закрийте будь ласка тему.

Чи можливо в Вологді взяти в прокат авто бізнес-класу?
Є необхідність з'їздити на весілля в Ярославську обл на 2 дня, а сам тимчасово без авто.
Просити ні у кого не охота, а ось в прокат б на 2-3 дні взяв.
Скільки сягало у нас, наче тільки-но простенькі машинки в прокаті, але я особливо й не знаю ...
Підкажіть?