1. Що потрібно знати про ДДМ?
2. Призначення та місцезнаходження
3. особливості діагностики
4. Інструкція по заміні
5. Фотогалерея «Заміна ДУТ на 8- і 16-клапанному двигунах»
6. Важлива інформація про датчик рівня масла
7. Місцезнаходження та діагностика
8. Інструкція по заміні
9. Відео «Наочна інструкція по заміні ДУМ на ВАЗ 2110»

Власники вітчизняних «десяток» на практиці досить часто стикаються з проблемою появи індикатора, що свідчить про низький тиск моторної рідини на приборке. Як правило, це може бути обумовлено зниженням рівня витратного матеріалу в системі або непрацездатністю контролера тиску. Детальніше про те, де знаходиться датчик тиску масла ВАЗ 2110 і як його замінити, ви можете дізнатися з цієї статті.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Що потрібно знати про ДДМ?

Перед тим, як зробити діагностику і заміну ДДМ, потрібно знати, де знаходиться датчик тиску масла. Для початку коротко розповімо про призначення і місце установки пристрою.

Призначення та місцезнаходження

Датчик тиску масла ВАЗ 2110 являє собою пристрій, що використовується для оповіщення автовласника про низький рівень тиску витратного матеріалу в моторі. Завдяки цьому контролеру власник «десятки» може своєчасно визначити причину несправності, а також уникнути можливі проблеми, які можуть статися в результаті «сухий» роботи силового агрегату. Але слід враховувати, що якщо на приборке різко загорілася лампа масла на ВАЗ 2110, від є ймовірність, що проблема полягає в самому регуляторі.

Щоб перевірити пристрій, його треба для початку знайти - розташовуватися девайс може в двох місцях, в залежності від конструктивних особливостей двигуна:

1. На двигуні 8 клапанів пристрій розташований на задній частині силового агрегату, праворуч в роз'ємі головки блоку, неподалік від щитка ремінця. До ДДМ підключається один провід.
2. Що стосується двигунів 16 клапанів, то в даному випадку ДДМ слід шукати також на задній частині ДВС, тільки зліва, безпосередньо на блоці распредвала. До цього контролера також підключається один провід, однак, поряд з ним розташовано ще два пучка з проводкою (автор відео - канал Авто_Ремонт).

особливості діагностики

Якщо ви помітили, що на приборке не перестаючи горить індикатор аварійного тиску моторної рідини, то слід зробити діагностику саме регулятора. Не зайвим буде перевірити і проводку. Діагностика пристрою починається з перевірки електричного кола на ділянці безпосередньо від ДДМ до індикатора на приборке.

Діагностика здійснюється так:

1. Спочатку на 8- або 16-клапанному двигуні слід відключити провід і підключити його до маси, зокрема, кузову або двигуну.
2. У тому випадку, якщо після підключення проводу на приладі став горіти індикатор, то це свідчить про те, що дана ділянка електричного кола справний, тому можна приступати до діагностики саме регулятора. Проведіть його демонтаж і уважно огляньте пристрій - якщо він сухий і працездатний, то причина палаючого індикатора, найімовірніше, криється в іншому. Наприклад, це може бути фільтр або маслонасосів. Але якщо сам контролер мокрий, в моторному рідини, то це говорить про те, що його слід міняти.

Якщо у вас загорілася лампочка тиску масла, в першу чергу потрібно перевірити рівень масла, в деяких машинах загоряється лампа, коли забитий маслений фільтр і в ньому відкрився перепускний клапан.

Інструкція по заміні

як проводиться заміна датчика тиску масла ВАЗ 2110:

1. Спочатку необхідно відключити провід живлення від регулятора.
2. Використовуючи гайковий ключ на 21, необхідно викрутити ДДМ з посадкового місця, разом з ним витягується і його сталевий ущільнювач.
3. Замість демонтованого пристрою ставиться новий ДДМ, також необхідно замінити і ущільнювач, який повинен йти в комплекті.
4. Після того, як регулятор буде встановлено, необхідно провести очищення контактів на роз'ємі, також перевірте цілісність пилозахисні ущільнювача. Якщо все нормально, то підключайте кабель живлення до ДДМ і перевіряйте його працездатність.

Фотогалерея «Заміна ДУТ на 8- і 16-клапанному двигунах»

1. Демонтаж ДУТ на 8-клапанному моторі 2. Зняття регулятора на двигуні 16 клапанів

Важлива інформація про датчик рівня масла

Тепер коротко розповімо про діагностику і заміну ДУМ - датчику рівня масла. Зробити це в домашніх умовах зовсім не складно.

Місцезнаходження та діагностика

ДУМ в «десятці» являє собою пристрій, що використовується для виміру обсягу моторної рідини в відсіках силового агрегату. Цей регулятор знаходиться поруч з масляним фільтрує, а сам фільтр розташований в картері мотора машини.

Як перевірити датчик рівня масла ВАЗ 2110 :

1. Спочатку заженете свій транспортний засіб на оглядову яму або естакаду.
2. Відкрутіть болти, які фіксують захист мотора, приберіть її.
3. Знайдіть ДУМ і включіть запалення - в цей момент на регулятор подасться напруга.
4. Після цього від'єднайте дроти, підключені до контролера.
5. Щупи мультиметра або вольтметра слід підключити до маси авто і відповідного роз'єму. Якщо на дисплеї тестера з'явиться напруга 12 вольт, то це свідчить про те, що пристрій працездатний.

Контролер рівня масла в вітчизняної «десятці»

Інструкція по заміні

Процедура заміни виглядає наступним чином:

1. Як і у випадку з діагностикою, машину слід загнати на яму або естакаду, після чого демонтувати захист мотора.
2. Зробивши це, потрібно відключити запалювання і від'єднати негативний дріт з клеми акумулятора.
3. Від'єднайте кабель живлення, підключений до ДУМ.
4. Далі, візьміть ганчір'я і з її допомогою видаліть весь бруд з пристрою. Використовуючи гайковий ключ на 10, відкрутіть фіксатор регулятора, зручніше для цього використовувати торцевої ключ.
5. Проведіть демонтаж старого регулятора з посадкового місця. Для зняття його доведеться трохи покачати з боку в бік, але будьте при цьому акуратні, в іншому випадку ви можете пошкодити поплавок. Після демонтажу регулятора замість нього встановіть новий ДУМ. Подальша збірка проводиться в зворотному порядку.

Відео «Наочна інструкція по заміні ДУМ на ВАЗ 2110»

На відео нижче представлена ​​докладна інструкція з діагностики і заміні регулятора рівня моторної рідини в «десятці» (автор відео - канал В гаражі у Сандро).