1. Де збирають Audi A4 для світового ринку:
2. Такі горе-плани по збірці Audi A4 в Росії
3. Характеристики Audi А4 для нашого ринку

Audi A4 є седан класу «Д», який подобається як простим споживачам, так і чиновникам. Останнє покоління моделі було представлено в поточному році і до нашого ринку ще не дісталося.

По суті, машина стала оновленою версією Audi 80 і була випущена в 1994 році. Деякі риси попередника впізнаються в ній до цих пір. Автомобіль відрізняється найвищим обсягом виробництва в лінійці німецької компанії. За кількістю машин вона знаходиться на четвертому місці після моделей основних світових виробників.

У березні 2011 року з конвеєра зійшов п'ятимільйонний екземпляр машини. А ось те, де збирають Ауді А4 ми розглянемо в цій статті.

Де збирають Audi A4 для світового ринку:

- Німеччина, завод в Інгольштадті і Вольфсбурзі;

- Китай, завод в Чанчунь;

- Японія, завод в Токіо;

- Україна, завод в Соломоново;

- Індонезія, завод в Джакарті;

- Індія, завод в Аурангабаді.

До Росії машина поставляється прямо з Німеччини. Про характеристиці моделі поговоримо пізніше.

Такі горе-плани по збірці Audi A4 в Росії

У 2013 році Audi A4 повинна була збиратися в Росії. Великовузлове складання в Калузі була санкціонована з німецькими виробниками.

Справа в тому, що в нашій країні з наступного року чиновникам забороняється купувати автомобілі, вироблені не у нас. А четверта Ауді досить популярна серед політиків.

Про новий виробництві розповіли ще в серпні 2012 року. Голова корпорації розповів про те, що в Росії будуть збирати Audi A4, А5 і А6.

Але, в поточному році у нас не тільки вирішили не вводити нові виробництва, а й закрити старі. Модельний ряд, що збирається в Калузі, скоротився втричі. Тепер тут випускають тільки Audi A6 і А8. Потужність заводу дозволяє виробляти 10 тисяч автомобілів на рік. Але, про те, скільки було випущено за минулі 11 місяців 2015 року, не повідомляється. Економічна ситуація не дозволяє заводу працювати на повну потужність.

Конвеєр поновлювався в 2013 році, коли у директорату компанії виникла ідея збільшити виробництво. Всі деталі поставлялися до нас з Німеччини, а у нас тільки скріплювалися.

Тоді в завод вклали 570 мільйонів євро. У зв'язку з інфляцією, вони практично зникли.

За перші два місяці поточного року продажі Audi A4 в Росії скоротилися на 23%. Інша динаміка поки тримається в секреті.

Характеристики Audi А4 для нашого ринку

Audi А4 для російського ринку модернізується вже восьмий раз. Але, ця модель повністю перероблена. Деякі автолюбителі переживали, що вона вийшла гірше попередника. Розглянемо, чи це так.

Развеска по осях стала набагато поліпшеної. Якщо чесно, то практично ідеальною. Мотор розташовується в передній осі. Тому, капот вийшов трохи підвантаженим. Інженери трохи збільшили колісну базу. У порівнянні з сьомим поколінням, вона стала більше на 160 міліметрів. Акумулятор, як не дивно, перенесли в багажник.

Машина стала набагато управляемее і стійкіше. Тепер ви зможете їздити на ньому швидко і активно. Кузов вийшов фірмовим. Він отримав хижу передню частину і агресивний бампер. Примружені передня оптика відмінно поєднується з трапецієподібної гратами радіатора.

Для нашого ринку німці зробили дві модифікації. Йдеться про чотирьохдверний седан і п'ятидверний універсал. Останній не дуже популярний серед наших споживачів. Але, продається все - таки непогано. Ще на базі седана зробили модель, схожу на позашляховик.

Класичний автомобіль відрізняється надвисокої стійкістю до корозії. Навіть якщо ви трохи здерете фарбу, метал не поржавіє. Пасивна безпеку і пасажира і водія отримала п'ять зірок в 2009 році. Тут можна побачити чудові світлодіодні ліхтарі, які є всюди. Виглядає це технологічно, але на практиці зовсім непривабливо, а вірніше, дорого.

В салоні ви можете відчути всю дорожнечу і преміальність марки. Добротні і високоякісні матеріали не залишать байдужим нікого. Деталі підігнали дуже точно, а зносостійкість обшивки доведена поколіннями. Навіть у базовій версії машина оснащується досить дорого.

Центральна частина передньої панелі повернена до водія. У сидінь розвинена підтримка і нульове положення стрілок спідометра з тахометром. Колісна база в 2810 міліметрів підходить для будь-яких доріг. На задньому сидінні вистачає місця будь-якій людині. Якщо ви сядете посередині, то вам буде заважати масивний підлогу. Полку у заднього скла починає з часом скрипіти, а склопідйомники працюють з писком. Але, це все недоліки, які вдалося виявити.

Бензинові і дизельні мотори представлені на нашому ринку в різних пропорціях. У бензинових агрегатах може відмовити індивідуальна котушка запалювання. Найпопулярнішим мотором є 1,8 літровий двигун. А ось самий незатребуваний 3,2-літровий.

У бензинових агрегатів може розтягнутися ланцюг і зламатися гидронатяжитель. Це трапляється при пробігах від 70 до 100 тисяч кілометрів. Тому, не забудьте контролювати мотор. Насос 1,8-літрового двигуна може потекти.

Audi А4 може бути передньопривідною або повнопривідною. Вони досить стійкі і прохідні. Трансмісія не відрізняється слабкими місцями. Вона тут шестиступінчаста механічна. На ринку ви можете зустріти і варіатор або робот. Остання коробка передач з двома зчепленнями трохи слабка.

Підвіска машина схожа на агрегат попередника. І спереду і ззаду тут многоричажка. Ходова частина відрізняється енергоємністю. Налаштування жорсткість варіюються, також, як і амортизатори. Чотири режиму роботи машини змінюються кнопкою біля перемикача передач. Згодом може виникнути складність із заміною деталей. Болти можуть перестати крутитися. Доведеться їх нагрівати і висвердлюють.

Обсяг багажника становить 480 літрів. Це досить багато для подібної моделі. Гальмо стоянки електричний. Він включається кнопкою біля перемикача передач.

Слабкими місцями машини є бензиновий мотор. У нього спостерігається розтягнення ланцюга. Оптика також може вийти з ладу. Особливо передня. Ззаду перегорають світлодіоди.

Загалом, з достоїнств автомобіля можна назвати високу безпеку, багаті матеріали обробки і якісні сидіння. Також, варто відзначити безпроблемність мотора і непогану трансмісію. Стійкість і керованість все всяких похвал.

Ціна машини досить висока. Але, для німецької збірки вона прийнятна. На жаль, часто перегорає оптика, і сидіння складаються тільки в додатковій комплектації. Але, це все несуттєво, адже Ауді А4 дуже якісна і надійна. Тому, якщо ви цінуєте престиж і багате оформлення, то можете собі її дозволити.