1. У Росії почали збирати седани Ford Focus III
2. Де збирають форд фокус 3
3. Де збирають форд фокус 3
4. Дорожній просвіт форд фокус 3
5. Ford Focus 2 (2005-): Автомобіль для всіх
6. Від малого до великого
7. розплата
8. Рушійна сила
9. Де живуть "цвіркуни"?
10. обгортка
11. підсумок
12. альтернатива
13. Вартість старих Ford Focus 2
14. Де збирають Форд Фокус 3 для вітчизняного ринку
15. Що дійсно «російського» в російській збірці
16. Де збирають Форд Фокус 3 роки
17. Замовлення тест-драйву

» Куди Прагне Авто-Індустрія

де збирають форд фокус 3 в росії

У Росії почали збирати седани Ford Focus III

Ford запустив на заводі у Всеволожську збірку третього покоління моделі Focus в кузові седан.

У Росії на заводі Ford у Всеволожську почалося виробництво Focus третього покоління в кузові седан. Про це офіційно повідомили в самій компанії. Перші автомобілі з'являться в дилерських центрах вже у вересні року. Крім того, на початку року завод Ford приступить до випуску автомобілів в кузові універсал.

Де збирають форд фокус 3

Вітаю! У даній статті мова піде про те, де збирають форд фокус 3.

Вперше авто було представлено в 2010 році в Детройті. Ще в ті роки, Головні розробники компанії, говорили, що Форд Фокус 3 повинен неодмінно стати популярним і затребуваним.

Що вже приховувати, все так і вийшло, на сьогоднішній день машина є лідером продажів в своєму класі. Цікавим фактом є той, що починаючи з нового третього покоління, його стали поставляти в однакових комплектаціях по всьому світу.

Третє покоління побудовано на потужній платформі, яка взята з попередньої генерації але, з невеликою модернізацією і доповненнями, в якості яких, виступають елементи багато важеля підвіски і, підлозі ізольовані підрамники.

Тільки ця модернізована платформа буде використовуватися далі в збірці авто і, замінить всі три існуючі платформи, які збираються на різних заводах.

Де збирають форд фокус 3

Практично відразу, після того, як авто було представлено на виставці, в тому ж 2010 році, почалося його серійне виробництво в Європі на заводі в Німеччині в місті Саарлуисе. Трохи пізніше в лютому року, виробництво налагодилося і в Сполучених Штатах Америки, де його збирають в місті Уейн. Так само, Форд Фокус 3 збирають і в Росії в місті Всеволжск.

Ось перелік країн, де збирають Форд Фокус 3:

Трохи пізніше виробники планують налагодити серійний випуск авто в Латинській Америці та Африці що б і там його збирати. А в глобальні плани компанії, на майбутнє, входить план по налаштуванню виробництва, в 122 різних країнах світу.

Що стосується випускаються кузовів нового автомобіля, то його більше не випускають трьох дверного хетчбека і купе-кабріолета, а випускають тільки три кузова:

Представництва компанії Ford в Європі встановили такі ціни на машину: седан з мотором об'ємом 1.6 л і потужністю 125 кінських сил, варто # 8212 27 500 тисяч доларів, дана комплектація є найбільш «навороченной». Базова - з двигуном в 1.0 літра і потужністю в 100 к.с. варто - 19 200 доларів.

Хетчбек з 5 дверима в базовій комплектації обійдеться в 19 100 доларів. За базовий універсал потрібно буде заплатити - 20 500 у.е. а за топовий - 29 000 у.о.

Приємно те, що базова комплектація за ці гроші буде оснащуватися: електропідсилювачем керма, системи ABS, EBD, IVD, ESP, TA, EBA і, подушками і шторками безпеки. Таке на часто зустрінеш в стандартних опціях за такі гроші. Про те, де збирають Ford Kuga я згадував ось тут.

Дорожній просвіт форд фокус 3

Механіка (МТ) 1.0 л Ecoboost (величина представлена в міліметрах і виділена червоним кольором.) Про кліренс Ford Fusion можна дізнатися ось в цій статті.

• «Комфорт» дорожній просвіт - 140 мм
• «Тренд» кліренс - 140 мм
• «Тренд +» дорожній просвіт - 140 мм

Привід: (АТ) 1.6

• «Тренд +» кліренс -140 мм

Біліше детально про кліренс Форд Фокус 3 тут.

Дякую за увагу. Сподіваюся, що дана стаття була Вам корисною. Їли у Вас виникли питання або Ви хочете поділитися власними спостереженнями, пишіть в коментарях в низу під статтею. Удачі на дорозі!

У даній статті мова йшла про те, де збирають Форд Фокус 3.

Ford Focus 2 (2005-): Автомобіль для всіх

Друге покоління Ford Focus, на думку виробника, повинно було виправдати вже зароблену славу першої генерації.

І він це зробив. Focus 2 - це одна з найпопулярніших іномарок в Росії в 2005-2008 роках. Другий «Фокус», як і попередник, випускався в кузовах: універсал, 3- і 5-дверний хетчбек і седан. Машини, що продаються в Росії, були іспанської, німецької або вітчизняного складання. На нашій батьківщині авто збирали у Всеволожську з 2005 року. Focus 2 набув великої популярності за рахунок адекватної вартості, підвищеної безпеки і динамічною зовнішності. У 2008 році модель піддалася рестайлінгу, отримавши більш виразну і харизматичну зовнішність.

Від малого до великого

Ford Focus 2 можна зустріти в різних комплектаціях від базової Ambient до топової Titanium. Всього ж випускалося 5 різних варіацій. Причому різниця в ціні між ними буде істотна. Тому доведеться вибирати або дешевий і малооснащенний Ambient (ГУР, 2 ЕСП, 2ПБ і ABS) або «напханий» Titanium (ГУР, кондиціонер (або клімат-контроль), 4 ЕСП, бортовий комп'ютер, датчики світла і дощу, підігрів передніх сидінь, дзеркал і лобового і заднього скла, аудіосистема з 6 динаміками і задній парктронік).

Що стосується працездатності всього цього устаткування, можна відзначити стабільність функціонування всіх систем. Навіть на екземплярах з пробігом більше 150 тис. Км недоліки помічені були дуже рідко. Присутній лише єдина «ложка дьогтю» - це робота датчика дощу і склоочисників, які навіть на авто з невеликим віком бувають живуть своїм життям (мимовільно включаються або, навпаки, в потрібний момент відмовляються працювати).

розплата

Ходова частина Ford Focus 2 має незвичайну компоновку підвіски для авто гольф-класу: спереду стійки McPherson і багатоважільна система ззаду. Така компоновка дає автомобілю відмінну керованість і непогану плавність ходу. Але за це доводиться розплачуватися: стійки і втулки стабілізатора приходять в непридатність після 65-75 тис. Км, а сайлентблоки витримують близько 80-100 тис. Км російських доріг. В середньому до 80-90 тис. Км пробігу у авто починають «здаватися» опорні підшипники стійок і гальмівні колодки, а до 100 тис. Км «польотів» починають гудіти і ступичні підшипники. Дані показники «долгожітельності» елементів ходової частини звичайні для машин, господарі яких люблять динамічну їзду - яких більш ніж достатньо, а у власників, які не зазнають авто на гоночну придатність, показники зростають на 30-40%. Тому при виборі уживаного Focus 2 варто звернути увагу на стан підвіски, адже вартість її ремонту встає в «копієчку».

Рушійна сила

Поставляються в Росію і збираються на нашій батьківщині Ford Focus 2 агрегатувалися 3 бензиновими установками Duratec: 1,6 л. (100 к.с.), 1,8 л. (125 к.с.) і 2,0 л. (145 к.с.) і одним дизельним 1,8-літровим турбованим мотором Duratorq потужністю 115 к.с. Всі двигуни могли комплектуватися як механічною, так і автоматичною трансмісією. Хорошу динамічну їзду можуть забезпечити всі ці представники, окрім, мабуть, 100-сильного. Надійність двигунів і КПП - це одне з головних достоїнств Focus 2 - навіть автомобілі з пробігом більше 150 тис. Км не викликають нарікань по цій частині. Ось тільки робота механічної «коробки» підносить неприємний «сюрприз» у вигляді включення з хрускотом задньої передачі, а точніше - невключення. Це пояснюється відсутністю синхронізатора, тому після постійного неправильного поводження задня передача часто починає «вилітати». Саме на це зверніть увагу при виборі б / у Ford Focus 2.

Також потрібно бути готовим до додаткових витрат в ході експлуатації бензинового «фокуса»: витрата палива навіть у 1.6-літрового двигуна з МКПП в літню пору становить 10-11 л. а у 2-літрового і зовсім доходить до 14-15 л. що в пору чималих цін на пальне дорогого коштує.

Якщо раптом придивляєтеся до Ford Focus 2 з 1.8 літровим бензиновим мотором, то потрібно враховувати, що цей агрегат не любить паливо з октановим числом нижче 95. А ось дизельний варіант проявляє хорошу тягу і невибагливість роботи навіть в зимовий період, але теж варто пам'ятати, що солярка повинна бути не нижче рівня Євро 4.

Де живуть "цвіркуни"?

При виборі уживаного «фокуса» треба віддавати перевагу моделям іноземного виробництва, саме у них відмічено більш високу якість збірки салону і меншу кількість виникаючих «цвіркунів», якими «рясніють» Focus'и російської прописки. Але навіть у «іноземців» цих прикрих звуків хоч відбавляй. Вони виникають в обшивці дверей та панелі приладів, і, чим більше вік авто, тим їх більше.

Естетичний і лаконічний салон Focus'а з комфортом приймає людей зростом не вище 185 см, а ось більш рослому людині доведеться випробовувати незручність від нестачі місця для ніг на задньому сидінні. На водійському місці такій людині буде весь час упиратися в коліно замок запалювання з ключами. До того ж, навіть на автомобілях з маленьким пробігом присутній дефект фіксації висоти крісла водія, яке з часом повертається в найнижче положення.

обгортка

Розглядаючи покупку б / у Ford Focus 2, потрібно звернути увагу на стан лакофарбового покриття, так як багато власників відзначають, що воно дуже вразливе до механічних впливів і легко дряпається. А ось стійкість до «іржавіння» досить висока, але у багатьох екземплярів спостерігається гниття металу під планкою підсвічування номерного знака, після чого вона відривається.

підсумок

Перераховані вище недоліки притаманні більшості автомобілів С-класу за вартість, подібну вартості Focus 2, але Ford пропонує хорошу збалансованість управління, динаміки, комфорту, надійності і відмінного дизайну інтер'єру та екстер'єру за адекватну ціну. Великим плюсом при виборі даного авто є його наявність в самих різних ступенях оснащення, що може задовольнити запити практично будь-яких автолюбителів.

Якщо ви вирішили придбати підтриманий Ford Focus 2, то особливо слід приділити увагу перевірці стану ходової частини та ЛКП.

альтернатива

Конкурентами Ford Focus 2 на ринку старих авто є: Mazda 3, Renault Megan 2, Mitsubishi Lancer X, Kia Ceed, Opel Astra H.

Вартість старих Ford Focus 2

Орієнтовна вартість популярних запчастин