1. Конструктивні особливості датчика швидкості Шевроле Круз
2. Ремонт електронної плати датчика швидкості
3. Заміна датчика швидкості

Проблема несправності датчика швидкості автомобіля часто зустрічається на автомобілях Шевроле Круз. При цьому спідометр або взагалі перестає відображати показання швидкості, або дані про швидкість автомобіля переривчасті (особливо на невеликих швидкостях руху). Подальша експлуатація автомобіля без усунення несправності стає проблематичною.

Досвід експлуатації автомобілів Шевроле Круз з двигунами внутрішнього згоряння об'ємом 1.6 і 1.8 літрів показує, що в багатьох ситуаціях після заміни датчика швидкості автомобіля новий датчик відмовляє після декількох сотень кілометрів пробігу. Причини криються в конструктивних і схемотехнічних особливості датчика.

Конструктивні особливості датчика швидкості Шевроле Круз

Територіально датчик швидкості розташований на вихідному валу механічною або механічної коробки перемикання передач. Демонтаж датчика швидкості утруднений, так як він знаходиться безпосередньо на МКПП або АКПП.

Конструкцію датчика швидкості умовно можна розділити на три вузла:

Механічна шестернева передача частоти обертання вихідного вала. Вона знаходиться в АКПП (МКПП), і в процесі заміни електричної частини датчика залишається в коробці. При заміні датчика швидкості слід перевірити стан штока, що приводить в обертання електромагнітний датчик швидкості. Якщо він вільно провертається, значить, шток обламаний (або несправна шестернева передача), і заміна датчика швидкості не призведе до усунення несправності. У цьому випадку необхідний механічний ремонт КПП. Заміну шестеренні передачі можна зробити без демонтажу коробки. Для цього необхідно:

• злити масло;
• демонтувати піддон;
• зняти обидва шруса;
• відкрутити стопорну гайку диференціала, на яку напресована шестерня.

Електромагнітний перетворювач. Він перетворює механічне обертання в електричний сигнал. Виходить з ладу рідко.

Електронна схема. Датчики швидкості в Шевроле Круз мають вбудовану схему імпульсного підсилювача сигналу. Часто відмова датчика пов'язаний з несправністю електронної плати.

Ремонт електронної плати датчика швидкості

Датчик швидкості автомобіля знаходиться в нижній третині підкапотного простору. В процесі експлуатації автомобіля в нього може потрапити волога. Вона проводить до процесів корозії і руйнування друкованої плати, як показано на малюнку:

Як видно на малюнку, корозія порушила цілісність провідника друкованої плати. При наявності досвіду електромонтажних робіт можна виконати нескладний ремонт.

У деяких випадках проблеми з датчиком швидкості з'являються внаслідок неякісного заземлення корпусу КПП і високовольтного пробою котушки запалювання. У цій ситуації високовольтні імпульси проникають у вхідні кола імпульсного підсилювача датчика, і виводять з ладу транзистор. Після заміни датчика через деякий час він може знову вийти з ладу. Необхідно перевірити якість загальної шини і котушок запалювання.

Заміна датчика швидкості

Доступ до датчика швидкості, розташованому на коробці перемикання передач утруднений.

Його демонтаж не викликає проблем.

Оригінальний датчик швидкості, артикули 96190708, 550496 коштує близько 1.000 рублів.

Аналог можна придбати від 400 рублів (номер за каталогом AMDSEN42, 96190708).

Після заміни датчика швидкості бажано проконтролювати адекватність показань швидкості на спідометрі дійсним значенням. Якщо показання будуть розходитися, це загрожує обгрунтованими штрафами. Виконати таку процедуру можна на фіксованій ділянці траси або за допомогою різних автогаджетов.