1. Коротко про будову та принцип роботи
2. Основні причини несправностей регулятора ХХ і способи їх усунення

Датчик холостого ходу Шевроле Круз виконавчий механізм для регулювання обертів двигуна на холостому ходу. На моделях з об'ємом двигуна 1,6 і 1,8 літрів візуально він виглядає як циліндр з клапаном у вигляді конусної голки і роз'ємом для приєднання проводів.

Знаходиться на впускному колекторі силової установки і кріпиться безпосередньо до корпусу дросельного вузла.

Коротко про будову та принцип роботи

Датчик, а технічно правильніше, регулятор холостого ходу, за своєю суттю є кроковим електродвигуном анкерного типу з двома обмотками і підпружиненим конусоподібним штоком. При проходженні імпульсного сигналу від блоку управління на одну обмотку шток робить крок вперед, на іншу - крок назад. Конус - клапан регулює перетин каналу подачі повітря, при що знаходиться в закритому положенні повітряної заслінки, тим самим забезпечується безперебійність холостих обертів двигуна.

1. клапан;
2. корпус регулятора;
3. обмотка статора;
4. ходовий гвинт;
5. піновий висновок обмотки статора;
6. кульковий підшипник;
7. корпус обмотки статора;
8. ротор;
9. пружина.

В процесі експлуатації автомобіля в роботі силової установки можуть виникати проблеми, пов'язані з дефектами датчика.

Ознаки несправності:

• не відбувається підвищення оборотів при запуску холодного двигуна;
• на холостих обертах двигун захлинається, працює нерівномірно;
• при підключенні споживачів (кондиціонер, фари) обороти знижуються.

Будучи пристроєм виконавчого типу, самодіагностика датчика не відбувається, в разі його виходу з ладу сигнал про поломку на приладовій панелі не відображається.

Найпростіший спосіб самостійної перевірки працездатності регулятора холостого ходу:

1. Зніміть датчик, відвернувши два кріпильних гвинта.
2. Підключіть колодку з проводами харчування, не докладаючи зусиль, утримуйте палець на кінці голки.
3. Увімкніть запалювання. Якщо не відчуєте рух штока - вузол несправний, потребує заміни.

Більш детальне тестування зажадає залучення фахівців і використання електровимірювального обладнання.

При проведенні комп'ютерної діагностики, висока ймовірність, що програма покаже проблеми дросельного вузла. При такому методі перевірки точно визначити причину нестабільності холостих обертів неможливо. Вирішити проблему шляхом простої заміни конструктивних вузлів і деталей на нові, справа витратна. Тому, окремі заходи, щодо усунення неполадок, можна спробувати зробити самостійно.

Основні причини несправностей регулятора ХХ і способи їх усунення

• неполадки, пов'язані з системою електрозабезпечення;
• механічні поломки, в тому числі знос клапанної голки;
• забруднення самого датчика і місць його установки.

Щоб очистити датчик від нагару і бруду необхідно:

1. Знеструмлюємо двигун шляхом від'єднання клеми від акумулятора.
2. Від'єднуємо чотирьох контактний роз'єм.
3. Відкручуємо 2 монтажних гвинта. Можуть виникнути труднощі (заливається лаком, рассверливают болти), але необхідно постаратися.
4. Виробляємо демонтаж датчика.
5. Очищаємо голку, посадочний майданчик, каліброване отвір, використовуючи рідину для обслуговування карбюратора або іншу хімію, призначену для чищення паливної системи. Звертаємо увагу, що за своєю суттю РХХ представляє собою електромотор, тому замочувати його в рідині і рясно поливати не можна.
6. Змастивши посадочне кільце моторним маслом, виробляємо монтаж. Працюємо в зворотній послідовності.
7. Включаємо запалювання. Протягом 10-15 секунд електроніка проводить автоматичне калібрування.
8. Заводимо двигун, перевіряємо працездатність.

У разі, якщо в роботі двигуна істотних змін в кращу сторону не відбулося, можливо, знадобиться заміна деталі на нову.

Ціна на датчик холостого ходу для Сhevrolet Сruze з двигуном 1,6 і 1,8 коливається, в межах 2,5 - 5 тисяч рублів, і залежить від стану і виробника. В інтернеті можна знайти дешевше, але визначити по фотографії або розповіді продавця стан деталі і її відповідність стандартам проблематично. Більш надійний спосіб придбання - звернеться в спеціалізовану торговельну точку, бажано до офіційного дилера. Тут можна замовити оригінальну деталь або підібрати якісний аналог, її можна потримати в руках, уважно оглянути, помацати і отримати гарантію.