С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Вказівки до перевірки
1. Коли двигун працює на режимі холостого ходу (4G13: 750 об / хв), то датчик показує тиск у впускному колекторі 180-280 мм.рт.ст.
2. Якщо двигун іноді глухне, то спробуйте запустити двигун і потрясти джгут проводів датчика барометричного тиску у впускному колекторі. Якщо після цього двигун затихне, то, можливо, має місце неповний контакт в роз'ємі датчика барометричного тиску.
3. Якщо прискорення погане (погана прийомистість) або двигун раптово глухне, то, можливо, заблокований вакуумний шланг між датчиком і впускним колектором. 4. Якщо двигун працює на режимі холостого ходу, навіть якщо сигнал датчика барометричного тиску у впускному колекторі невірний, то найбільш імовірно, що причиною є несправність інших елементів системи управління, а не датчика барометричного тиску.
а) Неповне згоряння робочої суміші в циліндрі. (Несправність свічок запалювання, котушки запалювання, форсунок, порушення компресії і т.д.)
б) Повітря надходить у впускний колектор через пошкоджену прокладку, і т.д.
Перевірте електричні
1. Відключіть роз'єм датчика абсолютного тиску у впускному колекторі.
2. Перевірте ланцюг між висновком №3 роз'єму електропроводки датчика і «масою» на відсутність обриву.
3. Від'єднайте роз'єм блоку управління двигуном.
4. Перевірте відсутність обриву або короткого замикання на «масу» в ланцюзі між висновком №2 роз'єму електропроводки датчика і відповідним висновком N270 роз'єму електропроводки блоку управління двигуном.
5. Підключіть роз'єм блоку управління двигуном.
6. При включеному запалюванні перевірте, що напруга (харчування) між висновком №2 роз'єму електропроводки датчика і «масою» відповідає напрузі 4,8 - 5,2 В.
7. Якщо в результаті перевірки напруга не відповідає номінальному значенню, то замініть блок керування двигуном.
Мітки
Мітки: блок , блок керування , вакуум , впуск , тиск , датчик , двигун , джгут , клапан , контакт , корпус , моделі , несправність , очистка , привід , перевірка , дріт , пуск , розбирання , роз'єм , режим , ремонт , сигнал , ланцюг , циліндр , шланг , електро
