С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- опис функціонування
- Структура і внутрішні з'єднання
- Графічна характеристика і задані значення
- Вказівки з діагностики
Температура і тиск палива визначаються комбінованим датчиком, розташованим прямо в трубопроводі подачі палива перед насосом високого тиску.
Датчик температури палива вимірює температуру палива перед насосом високого тиску. Датчик тиску та температури палива вимірює тиск в паливній системі низького тиску перед насосом високого тиску. Цифрова електронна система управління дизельним двигуном (DDE) використовує тиск палива для управління за потребою паливним електронасосом. Крім того, сигнали датчика служать для розрахунку кількості палива, що впорскується і захисту від перегріву двигуна.
опис функціонування
Датчик тиску палива видає сигнал напруги на DDE. Мембрана в датчику тиску палива перетворює тиск подачі палива в переміщення. Це переміщення перетвориться 4 п'єзоелектричними опорами в сигнал напруги.
Датчик тиску та температури палива містить термочутливого опір, яке вміщено в паливо визначає його температуру. Опір має негативний температурний коефіцієнт (NTC). Тобто опір зменшується зі збільшенням температури. Опір змінюється в залежності від температури від 75,5 кОм до 87,6 Ом, що відповідає температурі від -40 ° C до 120 ° C.
Позначення Пояснення Позначення Пояснення 1 4-полюсний вставне з'єднання 2 Датчик температури / тиску палива 3 підвідний паливопровід 4 насос високого тискуСтруктура і внутрішні з'єднання
Датчик температури / тиску палива приєднаний за допомогою 4-полюсного роз'єму.
Датчик тиску палива отримує від ЕБУ DDE масу і напруга живлення 5 В. Опір датчика температури палива є частиною схеми подільника напруг, яка отримує напругу 5 В від ЕБУ DDE.
Позначення Пояснення 1 Датчик тиску палива 2 Датчик температури паливаРозподіл контактних штирів в роз'ємі
Штир Пояснення 5 В 5 В, напруга живлення SIG1 Сигнал датчика тиску палива SIG2 Сигнал датчика тиску палива Клема. 31E Контакт 31, маса електронних елементів обох датчиків
Графічна характеристика і задані значення
Електрична напруга на опорі залежить від температури палива. В системі управління двигуном записана таблиця, яка дає для кожного значення напруги відповідну температуру. Завдяки цьому компенсується нелінійна залежність між електричною напругою і температурою.
Характеристики датчика температури палива
Позначення Пояснення Позначення Пояснення 1 Напруга 2 Характеристики датчика температури палива 3 Температура 4Характеристики датчика тиску палива
Дотримуватися таких задані значення для датчика тиску і температури палива:
Розмір Значення напруга живлення 5 В Діапазон вимірювання тиску 0-6 бар Макс. споживання струму 15 мА Час реагування датчика тиску палива 5 мс Час реагування датчика температури палива менше 15 з Діапазон температур від -40 ° C до 125 ° C
Вказівки з діагностики
відмова вузла
При відмові датчика тиску і температури палива можливі:
- Запис коду помилки в ЕБУ двигуном
- аварійний режим з еквівалентним значенням
Ми залишаємо за собою право на помилки, смислові помилки і технічні зміни.
