1. Симптоми старіння АКБ
2. Способи нанесення маркування
3. відомі моделі
4. інші виробники
5. Перевірка напруги батареї

Як і будь-яка техніка, акумулятори схильні до старіння. У них цей процес виражений в тому, що з часом через бурхливе протікання всередині хімічних реакцій як електроди, так і сама електролітична рідина приходять в непридатність. Окислення, корозія, зниження щільності іонів для обміну - все це може стати причиною виходу його з ладу. Тому при покупці потрібно відразу звертати увагу на дату випуску акумулятора BOSCH або моделі будь-якої фірми.

Симптоми старіння АКБ

Виробництво батарей має достатні обсяги, щоб наситити продукцією ринок, але для цього потрібно з лишком покривати його потреби. Тому деяка частина вже виготовлених одиниць, які готуються до відправки, повинні провести певний час на складі. Там вони зберігаються до моменту відвантаження в магазин, але при цьому в складських приміщеннях самого реалізатора може провести ще якийсь період. Будь простий негативно позначається на терміні життя акумулятора. Це відбувається з кількох причин:

Будь-який продукт, який пролежав два-три роки на складі і не був реалізований, повинен утилізуватися, а не продаватися. Характеристики за цей період падають в порівнянні з еталонними настільки, що використовувати в автомобілях або в побуті його не вийде. Тому потрібно знати, як визначити рік випуску акумулятора BOSCH або іншої фірми виробника.

Способи нанесення маркування

Для початку потрібно визначитися з матеріалом контактів, так як він впливає на максимальний термін безпечного зберігання. Це важлива характеристика, яка допомагає уникнути помилок при трактуванні отриманих результатів за датою виробництва. Для різних типів вона дорівнює:

• Кальцієві - один рік.
• Свинцево-сурм'янисті - три місяці.
• Гібридні - півроку.

Природно, багато що залежить від способу зберігання, тому краще перестрахуватися і не набувати модуль, в якому зазначені вище терміни добігають кінця.

Маркуються моделі різних виробників по-різному. Деякі вибивають потрібні показники штампуванням на плюсової клеми. Є й ті, хто завдає їх лазером прямо на корпусі. Наклейками при цьому практично не користуються - з появою дешевих засобів їх підробки фірмам доводиться переходити на більш досконалі методи.

Незважаючи на це, багато вітчизняних виробників все ж не гребують зашліфовивается старі показники і випалювати на власному обладнанні нові. Тому потрібно бути уважним і приймати до уваги навіть такі дрібниці, як зовнішній вигляд корпусу, на якому можуть бути сліди впливу часу і оточення.

При нанесенні використовується кілька варіантів:

• Унікальний код, як правило, десятизначний, де певні цифри означають місяць, рік, квартал або півріччя, в які був виготовлений екземпляр.
• Кольоровий круг. Використовувався в старих моделях АКБ від фірми VARTA, які проводилися в період з початку 2011 по кінець 2013 року.

Щоб безпомилково визначити дату, потрібно скористатися пам'яткою для кожного конкретного виробника. У випадку з більш популярними моделями розглядаються фірми VATRA, BOSCH та деякі інші.

відомі моделі

У компаній BOSCH і VARTA починаючи з 2014 року дата виробництва вказується на корпусах акумуляторів за новим зразком. Розглянути варто обидва варіанти, так як на ринку і в сегменті продажів вживаної техніки все ще знаходяться старі моделі.

Щоб визначити дату випуску акумулятора BOSCH старого зразка, потрібно знайти на верхній кришці спеціальний код з двадцяти чотирьох символів. Рік в ній буде позначений четвертим символом в комбінації, двома наступними - місяць. Наприклад, якщо там буде 204, це відповідає четвертому місяця, квітня, 2012 року. Якщо ж 311 - тоді батарея була проведена в листопаді 2013 року.

У таких моделях, як правило, вся інформація про дату виробництва дублюється на фронтальну наклейку, залишаючи там тільки три згадані цифри з 24.

VARTA ж маркірувала акумуляторні модулі за допомогою колірних гуртків. Вони означали квартал, протягом якого була випущена модель. Значення виглядали так:

На кварталі 2013 року схема була взята з 2011. Вона повністю йому ідентична.

Після початку 2014 обома компаніями була прийнята нова нумерація. Всі місяці отримали зовсім інші двозначні числа, яким вони відповідають. Наприклад, місяці з лютого по квітень - це числа в проміжку від 18 до 20. З травня по грудень - від 53 до 60. Таким чином, 555 - це модель, вироблена в липні 2015 року.

2020 рік одержить код 0. Усі наступні за ним - числа по порядку. При цьому буде зміщена і нумерація, що відповідає конкретним місяців. Для перших чотирьох вона буде лежати в межах від 37 до 40, для останніх восьми - від 73 до 80. Так, акумулятор, вироблений в грудні 2029 року отримає маркування 980.

Перша ж буква - це кодування географічного розташування заводу, на якому був проведений модуль. Наприклад, G - це іспанська Гвардамар, F і R - французький Руан і так далі.

Варто відзначити, що, за офіційними даними, для оцінки потенційної працездатності АКБ Бош розшифровка часу виробництва не має сенсу. Сам виробник неодноразово заявляв, що замість звернення уваги на дату, краще просто стежити за показниками напруги розімкнутого ланцюга. Якщо воно знижується до рівня нижче, ніж 12,5 вольт, така батарея може вважатися непридатною і не експлуатуватися.

VARTA застосовує ті ж принципи визначення готовності до роботи, але додає, що їхні продукти можуть зберігатися більше року до моменту продажу і старту їх роботи, а всі інші показники справедливі тільки для застарілих моделей гібридних і вмістом сурми АКБ. Виробник запевняє, що проводяться ним перевірки констатують величину напруги в розімкнутому стані вище 12,7 вольт навіть у тих моделей, з моменту виготовлення яких минуло шість або дев'ять місяців. Крім того, вказується на відсутність практики покупки тільки нових, "не лежаних» моделей в усьому світі.

інші виробники

Батареї від Mutlu, в побуті звані автомобілістами «Мутлу», маркуються лазером, який перфорує поверхню на верхній кришці. У коді шість цифр, розібратися в яких допоможе коротка пам'ятка, так як їх значення не схоже на маркування АКБ Бош.

Наприклад, 220524 трактується так:

• 2 - номер виробничої лінії, на якій була зібрана і відтестувати на придатність батарея.
• 2 - рік, в цьому випадку - 2012.
• 05 - порядковий номер місяця, травень.
• 24 - число за календарем.

Таким чином, цей модуль був проведений 24 травня 2012 року.

Португальські «Тюдори» - TUDOR - мають змішаний, символьно-номерний серійний номер. У другій позиції від V до Z позначається проміжок між 2008 і 2012 роками, з 2013 алфавіт починається з букви А. П'ята буква позначає місяць, тут все в строго алфавітному порядку: від A до L.

Батареї ТИТАН Кримського заводу з виробництва акумуляторів мають шість цифр в своєму серійному номері. Перші дві - це рік, такі - місяць, наприклад, 04 - це квітень. Останні відображають тиждень в році, а не число, так що вони прив'язані до місяця.

Фірма з США Optima завдає на бічну стінку тільки рік і день. Так, комбінація з чотирьох цифр 2145 - це 145 день 2012 року. Точно так само чинить і фірма A-Mega, з однією відмінністю - між днем ​​і роком ставиться коса риска.

Інші способи нанесення від деяких фірм:

• Sznajder - код знаходиться на ребрі верхньої кришки. У розрахунок беруться тільки останні чотири цифри. Перша-третя - це день, остання - рік. Через особливості маркування, щоб дізнатися рік виробництва потрібно від останньої цифри відняти одиницю.
• Moll - чотири цифри. Дві перші - тиждень, два останні позначають рік виготовлення. Маркується мінусова клема штампувальним способом.
• Exide Technologies - концерн включає в себе безліч виробників з різних країн, тому потрібно звертати увагу на наявність такої назви під ім'ям фірми-постачальника. Код складається тільки з двох символів. Перший - цифра - це рік. Другий, буква англійського алфавіту - це місяць, від A до L включно.
• Atlas - код знаходиться на кришці, як правило, його вибивають прямо під ручкою для перенесення. Складається з п'яти символів, пробілу та цифри, що позначає рік випуску. Перша буква в маркуванні - це місяць, теж в алфавітному порядку, але з виключенням букви I. Тобто, вересень буде позначатися як J, а грудень - K. Таким же чином маркують моделі фірми Bost.
• Banner - виключно буквене позначення. Чотири початкових символу коду, нанесеного на кришку, розшифровуються так: дві перші букви - це тиждень, дві останніх - рік. У маркуванні беруть участь тільки символи від A до K.
• Panasonic - символи наносяться фарбою. Код складається з шести цифр і однієї літери. Дата сформована за принципом «число-місяць-рік», що полегшує її розшифровку для російського користувача. Наприклад, 220212 - це 22 лютого 2012 року. За таким же принципом маркуються моделі від виробника SuperNova з однією відмінністю - вони не малюються, а видавлюються штампувальним обладнанням.

Багато вітчизняних фірми з виготовлення акумуляторних батарей дотримуються найбільш зрозумілої схеми маркування . За дату кінцевого виробництва вони беруть день, коли був заправлений електроліт або безпосереднє час закінчення зборки. Це полегшує завдання встановлення дати.

Перевірка напруги батареї

Якщо при визначенні дати виготовлення розшифровка акумуляторів BOSCH або будь-яких інших виробників неможлива через пошкодження мітки або її стирання, можна скористатися мультиметром. Цей прилад здатний точно виміряти напругу на клемах, щоб оцінити ступінь розрядженого електроліту і прийняти рішення по його заміні.

Провести зняття показників можна так:

• Повністю відключити АКБ від електричного кола. Якщо виймати немає бажання, можна просто від'єднати масу.
• Якщо елемент заряджався протягом двох годин до проведення процедури, потрібно дати йому розтратити накопичений заряд.
• Приєднати щупи мультиметра до полюсів. Дотримуватись полярності необов'язково, тому що якщо вона буде перепутана, на екрані просто висвітиться результат зі знаком «мінус».

Результати трактуються в залежності від ступеня відхилення отриманих показників від величини в 12,5 вольт. Якщо вони перевищують цю позначку, заряд становить сто відсотків. При рівні напруги близько 12,4 Вольта, це означає, що акумулятор заряджений на дві третини. Менше - 12,3 - пристрій непридатне для подальшого використання і має бути замінено.

У деяких випадках можна долити велектролітичні рідина і повторити заміри. Якщо ситуація не змінилася і результати все ще нижче норми, АКБ однозначно потребує заміни, так як він не буде видавати достатньої напруги.