Парламентські слухання цього року проходять під знаком лібералізації законодавства. Навесні активно обговорювали зниження покарання за економічні злочини, зараз на порядку денному - полегшені штрафи за порушення правил дорожнього руху, пом'якшені правила організації масових заходів, ряд інших схожих новацій.

Найгучніший законопроект надійшов до Парламенту зовсім недавно. ДАІ про це заявляла часто, і ось за пропозиціями МВС зараз планується переробити ряд статей Кодексу про адміністративні правопорушення. У тому числі і тих, які стосуються водіїв. Наприклад, пропонується за перевищення встановленого швидкісного режиму на 30-40 км / год штраф залишити колишнім - від 3 до 10 базових величин. А при перевищенні на 40 і більше км / ч збільшити, покарання може скласти від 7 до 15 базових величин. Ще один цікавий момент. Розробник документа, а їм виступив Національний центр правової інформації, пропонує відмовитися від практики позбавлення прав за повторне протягом року перевищення швидкості більш ніж на 20 км / год, залишивши в якості покарання лише штраф.

За невиконання вимог сигналів регулювання, порушення правил перевезення пасажирів або інших правил дорожнього руху бесправніков пропонують карати так само, як і водіїв, які створили аварійну обстановку: штрафом від 5 до 20 базових величин з позбавленням прав на два роки або без позбавлення.

Законодавець вважає за потрібне дозволити не карати рублем за забуті вдома документи. Штрафи за неоформленную страховку також пропонується знизити. Якщо зараз розмір мінімального покарання - 5 б.в., то в майбутньому, можливо, ця сума зменшиться до 3 б.в. При порушенні правил дорожнього руху, за яке можуть позбавити прав, пропонують забирати тільки водійське посвідчення, без талона, як практикується зараз. Норму про вилучення талона при накладенні штрафу пропонується скасувати.

Ще одна пропозиція - розширити практику арешту авто за їзду в нетверезому вигляді. Планується наділити місцеві виконавчі і розпорядчі органи правом вести адміністративний процес за порушення правил зупинки і стоянки транспортних засобів і дозволити отбуксіровку таких авто. <

Однак в ДАІ наголошують: документ - лише проект закону. В якому саме вигляді він буде прийнятий, поки невідомо. Не виключено, що частина з цих норм не увійде в підсумкову редакцію.

Андрій Наумович, голова Постійної комісії з прав людини, національних відносин і засобів масової інформації Палати представників Національних зборів, розповів, що цей законопроект надійшов до Палати представників 16 жовтня. З цього моменту почалася робота над ним. Проект направили всім зацікавленим структурам. У листопаді в Парламенті для обговорення збереться спеціальна група, яка вивчить усі пропозиції, що надійшли, після чого почнеться коригування законопроекту.

А в цей час

Україна

Після жахливої ​​ДТП в Харкові, коли вилетів на тротуар автомобіль збив пішоходів (загинули 5 осіб, а 6 отримали поранення), МВС України вирішило підготувати пропозиції щодо посилення ПДР в своїй країні.

Мова в Україні в першу чергу йде про зниження максимальної швидкості в межах населених пунктів - з 60 до 50 км / ч. Також пропонується знизити і рівень безкарного перевищення швидкості: до 10 відсотків від дозволеної, тобто до +5 км / год (зараз в межах населених пунктів до +20 км / год).

Планується підвищити або ввести ряд штрафів за порушення ПДР:

- за перевищення швидкості (зараз 255 гривень - це приблизно 19 білоруських рублів в перерахунку);
- за непристебнутий ремінь безпеки у пасажирів на передньому і задньому сидінні (зараз 51 гривня або близько 4 рублів - тільки за переднє сидіння);
- відсутність спеціальних дитячих сидінь при перевезенні дітей до 5 років (зараз штраф не передбачений, тільки заборонено перевозити на передньому сидінні дітей до 12 років);
- розмова по мобільному телефону (425-510 гривень або 30-37 рублів).

Крім того, прямо зараз від Ради і Кабміну МВС України вимагає остаточного запуску системи фото- і відеофіксації порушень ПДР на дорогах.

Росія

Новий «Кодекс поведінки співробітників дорожньої поліції» вступив в силу з 20 жовтня. У ньому детально прописано, що і як можуть робити співробітники ГИБДД на дорозі, як вони повинні себе вести і як правильно оформляти порушення і аварії. Серед нововведень: співробітники ДПС тепер можуть зупиняти автомобілі поза стаціонарних постів; не видавати довідки після ДТП; виставляти засідки на дорогах, але тільки в особливих випадках і в місцях з підвищеною аварійністю. Новий регламент, по суті, є зведенням правил для співробітників ДПС і носить виключно технічний характер. Тепер водії замість довідок отримуватимуть тільки копії протоколів або постанов про адміністративне правопорушення.

Світлана ІСАЕНОК, «Советская Белоруссия» , 26 жовтня 2017 р
(фото - Володимир Шлапак)