С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Continental ContiIceContact 2 - надійна шипована шина для зими
Німецький шинний концерн випускає покришку Continental ContiIceContact 2 для легкових автомобілів. Асиметричний малюнок протектора з ретельно підібраними елементами забезпечує шині керованість, стійкість і зчеплення на зимових покриттях. Розробник присвоїв шині індекс M + S (Mud and Snow) - її можна використовувати і на капітальних покриттях, і в грязі, і в снігу, і на легкому бездоріжжі. Швидкісний індекс дозволяє рух на швидкості до 190 км / год (T) - шина розрахована на комфортну їзду по магістралях. Рекомендований виробником шину в альпійському кліматі.
Внутрішня частина протектора Continental ContiIceContact 2
Щоб досягти високих експлуатаційних характеристик інженери розділили малюнок протектора на дві функціональних частини - внутрішню і зовнішню. Перша складається з плечових блоків і ряду S-образних елементів центральної зони. Вона відповідає за тягово-зчіпні властивості на снігу:
1. Розробник прорізав в блоках внутрішньої частини довге хвилясте ламелі. Елементи утворюють додаткові крайки зчеплення, які забезпечують впевнений контакт на засніжених покриттях.
2. Усередині ламелей розташовані виступи-блокатори. Елементи змикаються між собою і збільшують жорсткість блоків, що поліпшує тягу.
Зовнішня частина протектора
Виробник оптимізував зовнішню зону протектора під отримання хорошої керованості на зледенілих і засніжених дорогах. Ефект забезпечили такі технічні рішення:
1. Блоки зовнішньої частини отримали короткі ламелі з хвилями великої амплітуди. Елементи чіпляються за дорожнє покриття і сприяють чіткій передачі рульового і гальмівного зусилля до покришці. Шина впевнено тримає дорогу і сповільнюється.
2. Велика кількість масивних блоків забезпечило курсову стійкість на прямій і передбачувана поведінка при поперечних прискореннях, тобто на поворотах.
Покришка Continental ContiIceContact 2 - надійний помічник взимку. Виріб забезпечує впевнене зчеплення і керованість на засніжених і зледенілих поверхнях.
Синоніми: Continental ContiIceContact 2, Continental ContiIceContact Two, Continental Ice Contact 2, Континентал Конті Айс Контакт 2, Континенталь Конти Айс Контакт 2, Континентал Конті Ісі Контакт 2, Континенталь Конті Ісі Контакт 2.
