Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Чому МТВ краще, ніж шосе

І нехай мене назавжди і в усіх місцях забанити Вова, але я поцупив цю статтю і розмістити тут.

На неосяжних просторах тирнета зустрічаються різні думки, ніж один вид велосипеда краще, ніж інший. І ніколи любителі різних стилів не можуть домовитися. Одні катають навіть по лісі на своєму шоссейникам , Інші катають навіть по місту на своєму Горніке.

Нижче десять причин, чому слід мтбешіть, замість того щоб дихати вихлопом на шосе. Цю думку Mike Brcic. Він досить адекватно ставиться до шоссейникам. Більш того, він пару разів намагався пробувати шосе і полюбити. Але, проти себе не підеш. Майк зміг зробити МТБ своєю професією. Отже, чому, на його думку, МТВ краще, ніж шосе?

1. Немає автомобілів. Ніщо так не дратує (і не загрожує життю), як тишча машин, які несуться повз на високій швидкості, іноді дуже близько до тебе.

2. Гірський велосипед набагато корисніше для здоров'я. Коли ти в горах, ти дихаєш чистим і свіжим повітрям. Для всього організму - це відмінний оздоровлюючий ефект. Порівняй це з хмарами СО2, якими багатий кожне місто і якими ти часто дихаєш і на шосе ...

3. Дерева. Коли ти жваво з'їжджаєш по схилу, то тобі потрібно дуже вміло маневрувати, щоб не зачепити одне з них. Це додає адреналіну і робить різноманітним будь-яку поїздку.

4. Тиша і самотність. Гірські дороги часто ведуть тебе в віддалені, безлюдні і спокійні місця. Там можна насолодитися навколишнім світом, єднанням з природою.

5. Люди. Коли Майк намагався займатися шосе, то помітив, що багато хто намагається стати швидше і витривалішими, ніж інші. Вони прагнуть конкурувати. Коли він виїжджає зі своєю компанією в гори, то це в першу чергу веселощі, багато сміху і відмінний відпочинок в колі добрих друзів.

6. Різноманіття. Крос-кантрі, фрірайд, ендуро, даунхіл - не важливо, звідки ти прийшов. МТВ має на увазі багато варіантів, кожному до душі. Тепер подивимося на шосейники: асфальт, дорога, велосипед.

7. Травми. Погодьтеся впасти, де то в траві або на сипучому схилі не дуже приємно, але краще, ніж на твердому асфальті.

8. МТВ дає більш важкі навантаження. Їзда по шосе покращує витривалість організму, оскільки змушує його працювати на високому каденс тривалий час. Гірський велосипед забезпечує різноманітні навантаження. Хвилеподібна інтенсивність, коли потрібно різко прискоритися або банальна сила в руках, коли потрібно утримувати велосипед при їзді по дуже нерівних поверхнях або при приземленні з стрибків.

9. Ті, хто катає МТВ більш прикольні. Детальніше пункту п'ять.

10. Одяг. Оцініть велотруселя шоссейников ... А ось на МТБ можна катати в чому хочеш, хоч в лижних рукавичках http://www.velogon.com.ua/magazin/lyzhnye-perchatki , До того ж зима на носі!

Отже, чому, на його думку, МТВ краще, ніж шосе?