У моїй новій Lada 21099 уже двічі спалахувала лампочка Check Engine. Двигун при цьому працював нормально. Згодом сигналізатор сам по собі погас. Що це може бути?

Андрій Запотоцкий, м.Тернопіль

Сигналізатор Check Engine спалахує, якщо з будь-якого датчика на електронний блок керування двигуном надходить сигнал про те, що датчик вийшов з ладу або характер роботи мотора змінився і не відповідає програмі управління.

Якщо мотор працює без змін, тяга не пропала, чи не смикає при розгоні, холості оберти залишилися рівними і не ростуть, сигнал про несправності в системі керування двигуном може бути пов'язаний з неякісним бензином, який погано згорає або викликає пропуски в запалюванні. При цьому контролер системи упорскування отримує від датчиків (найчастіше - від лямбда-зонда) інформацію про те, що суміш не відповідає «еталонної», і запалює сигналізатор.

Перевірити гіпотезу просто: необхідно зняти мінусову клему з акумуляторної батареї на деякий час (до п'яти хвилин) для того, щоб очистити пам'ять контролера від накопичених помилок. Бажано також свідомо заправитися якісним паливом. Якщо після «обнулення» сигналізатор загориться знову, слід звернутися на сервіс для точної діагностики несправності із застосуванням мотор-тестера. До речі, Check Engine гасне через певну кількість запусків двигуна і без обнулення пам'яті помилок ЕБУ.

Підготували Олег Полажинець, Ігор Шірокун, Роман Базай
Фото фірм-виробників і з архіву редакції

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.