1. Як визначити, що двигун їсть масло?
2. Чому це відбувається?
3. Як усунути проблему протікання?
4. Що знадобиться для усунення витоку?
5. Якщо залита не та рідина по класу в'язкості або вийшов з ладу масляний фільтр
6. Якщо ММ протікає через прокладку головки блоку циліндрів двигуна
7. Якщо зносилися маслознімні кільця
8. Відео «Заміна поршневих кілець»
9. Якщо деформовані циліндри
10. Якщо зносилися підшипники турбокомпресора
11. Якщо з вихлопної труби йде чорний дим
12. Відео «Причини підвищеної витрати ММ»

Догляд масла в двигун є незворотнім процесом. Навіть нові автомобілі, тільки що зійшли з конвеєра, будуть споживати моторну рідина, чого вже говорити про стареньких моторах, в яких десятки років не проводився ремонт. Сьогодні ми розповімо вам, чому двигун їсть масло, які проблеми цьому сприяють і як запобігти підвищена витрата моторного рідини.

Нагар на моторі, що утворився в результаті підвищеної витрати масла

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Як визначити, що двигун їсть масло?

Догляд моторного масла (далі - ММ) в двигун є поширеною проблемою і головним болем багатьох автолюбителів. Але як визначити в домашніх умовах і зрозуміти, чому двигун їсть масло? Є кілька способів перевірки.

Отже, визначаємо візуально, що мотор споживає ММ: Якщо автомобіль ваш і їздите на ньому тільки ви, то для початку навчіться стежити за рівнем ММ в двигуні. При заміні рідини її рівень повинен знаходитися посередині між відмітками «MIN» і «MAX» щупа для перевірки витратного матеріалу. Якщо рідина йде приблизно на півсантиметра після 5 тисяч пробігу з заміни ММ, то це цілком нормально і турбуватися нема чого. Просто частина рідини йде на нагар і від цього нікуди не дітися. Потрібно звикнути до того, що змазує матеріал необхідно періодично додавати в двигун. Якщо ж транспортний засіб не ваше, і при його покупці ви хочете визначити, йде чи добра частина ММ в двигун, то відкрийте кришку двигуна, де заливається масло. Якщо вона ідеально чиста, то будьте впевнені в тому, що масло не йде катастрофічними обсягами в мотор. Також подивіться всередину горловини і оціните колір мотора зсередини. Якщо частини двигуна чисті або мають жовтуватий відтінок, то це також свідчить про те, що двигун не «їсть» масло. Необхідно візуально оцінити змазують речовина в моторі. Якщо його колір дуже темний або близький до чорного, а на кришці заливного отвору ви бачите шар відкладень, то це перша ознака того, що рідина в моторі використовується довгий час. Якщо в моторі транспортного засобу є протікання, то ММ має бути світлим, оскільки для нормального функціонування мотора необхідно регулярно доливати нове масло. Поспостерігайте за вихлопними газами. Якщо ММ йде в мотор, то колір вихлопу може мати синюватий відтінок. Це відбувається в результаті того, що значна кількість рідини потрапляє в камеру згоряння. Згодом це може призвести до виникнення нагару на поршнях двигуна, на клапанах, на поверхні камери згоряння ГБЦ. Перевірте також свічки запалювання - якщо масло йде в мотор, то на електродах свічок буде утворюватися нагар - це теж є ознакою витоку ММ. Також слід не забути перевірити компресію двигуна транспортного засобу. Мається на увазі перевірка тиску в циліндрах. Якщо показання будуть завищеними, то майте на увазі, що з тиском у вашому двигуні не все гаразд.

За цими показниками можна перевірити і визначити догляд ММ в мотор. Тільки визначивши, чому рідина йде в двигун, можна зрозуміти, що робити далі.

Нагар на машинному двигуні

Чому це відбувається?

Умовно причини звільнення ММ в мотор можна розділити на:

• протікання;
• знос компонентів змазує системи.

Отже, розглянемо причини протікання ММ детальніше:

Як усунути проблему протікання?

У більшості випадків для усунення проблеми витоку ММ з мотора потрібен демонтаж і розбір двигуна.

Повністю можна не розбирати, але слід зняти головку. Існує думка, що при експлуатації синтетичних моторних рідин є велика ймовірність витрати ММ на угар, а також витоку матеріалу через ущільнення, в порівнянні з мінеральними речовинами. Але це не більше ніж міф.

Про демонтаж та розбір двигуна ми розповідати не будемо, оскільки в разі кожного окремого автомобіля ці процеси є індивідуальними. Тому, якщо ви вирішили своїми руками усунути причини протікання ММ, то необхідно демонтувати і розібрати двигун, відповідно до інструкції від компанії-виробника авто. Тільки зробивши це, можна самостійно усунути «догляд» ММ.

Що знадобиться для усунення витоку?

Для будь-якого ремонту вам знадобиться:

• набір гайкових ключів;
• набір викруток;
• нове масло;
• промивна рідина;
• ємність для зливу відпрацьованої рідини.

Інструменти: гайкові ключі, викрутки і т.д. ММ Лукойл і промивна рідина Спеціальна ємність для зливу відпрацьованого ММ. Можна використовувати будь-яку ємність схожою форми

Це те, що стосується інструментів. Також не варто забувати і про елементи, які необхідно замінити. У кожному разі вони будуть різними.

Якщо залита не та рідина по класу в'язкості або вийшов з ладу масляний фільтр

Ця причина є однією з найпоширеніших. В цьому випадку необхідно замінити моторну рідина на відповідну. Також не забувайте про те, що цей вид робіт небезпечно проводити на гарячому двигуні, інакше гаряче масло може обпекти шкіру. Дайте мотору охолонути, але щоб він не був зовсім холодним. Крім перерахованих вище інструментів, вам також потрібно придбати масляний фільтр, який відповідає вашому автомобілю.

1. Підставте ємність для відпрацьованого ММ під зливну кришку вашого мотора.
2. Відкрутіть пробку і зачекайте 30-40 хвилин, поки не зіллється вся рідина.
3. Закрутіть зливну пробку і залийте в мотор кілька літрів промивного матеріалу.
4. Увімкніть двигун і дайте йому попрацювати якийсь час. Краще зробити поїздку, щоб проїхати хоча б 30 кілометрів.
5. Потім знову відкрутіть зливну пробку і злийте промивне речовина з мотора.
6. Проведіть заміну масляного фільтра на новий.
7. Залийте нове ММ, яке відповідає специфікаціям вашого мотора.

Ємність для зливу ММ Етап 2: відкручування пробки зливного отвору Етап 2: Злив старого ММ з двигуна Етап 3: Залив промивної рідини Етап 6: Установка нового масляного фільтра Етап 7: Залив ММ в мотор

Якщо проблема витоку полягала саме в маслі, то, виконавши всі дії, ви усунете цю несправність.

Якщо ММ протікає через прокладку головки блоку циліндрів двигуна

Що робити? Для початку придбайте прокладку головки блоку для мотора вашого авто. Також вам може знадобитися шліфувальна або фрезеровочного машинка. Пам'ятайте про те, що зняття головки БЦ є складним заняттям для рядового автомобіліста, тому при відсутності досвіду самому краще не займатися цим.

1. Акуратно зніміть кришку блоку циліндрів, щоб не пошкодити компоненти мотора.
2. Встановіть нову прокладку і переконайтеся, що нічого не перешкоджає надійному і правильному прилягання стикуються поверхонь. При необхідності виправте цей дефект за допомогою шліфувальної або фрезерувальної машинки.
3. Якщо потрібно, замініть інші прокладки, а також затягування кріпильних болтів. Не перестарайтеся, інакше на корпусі мотора можуть проявитися тріщини.

Демонтаж головки блоку циліндрів шліфування ГБЦ верстатом Установка нової гумової прокладки ГБЦ

Якщо зносилися маслознімні кільця

Якщо ви впевнені в тому, що причиною витоку ММ є:

• маслознімні кільця;
• компресійні кільця;
• руйнування поршня внаслідок довгого терміну служби.

Значить, необхідно провести заміну цих елементів. У комплексі розглянемо ремонт цих несправностей, оскільки інструкція для цього в трьох випадках аналогічна. Придбайте всі необхідні компоненти в автомобільному магазині і виконуйте наступні кроки:

1. Злийте ММ в ємність.
2. Демонтувати головку блоку циліндрів.
3. Потім, використовуючи гайкові ключі, демонтуйте поршневу групу.
4. Зробивши це, ви побачите кільця, які зазнали фізичного зносу. Зніміть їх і замініть на нові.
5. Якщо проблема полягає в перегріванні поршневих кілець, то вам буде потрібно також отримати поршень. Зробивши це, замініть компресійні кільця на нові. Нові маслознімні кільця
6. Якщо проблема полягає у виході з ладу пазів поршня, то необхідно провести його заміну. Демонтувати вийшов з ладу поршень і встановіть на його місце новий.

Відео «Заміна поршневих кілець»

Автор відео пояснює наочно, хоч і по-англійськи, як зробити заміну поршневих кілець.

Якщо деформовані циліндри

Якщо ви візуально помітили, що форма циліндрів стала більш конусної або овальної, то необхідно замінити їх. Це також може бути причиною того, чому двигун жере масло. Тут ви не зможете нічого зробити, якщо не володієте необхідними навичками.

1. Для початку необхідно повністю злити все масло в ємність і зробити промивання двигуна.
2. Мотор автомобіля необхідно повністю розібрати.
3. Якщо ви не впевнені в правильності форми циліндрів, то необхідно провести вимірювання віх геометричних параметрів цих компонентів. Виходити слід із приписів, зазначених у книзі по експлуатації транспортного засобу.
4. Якщо форма циліндрів вас не влаштовує, то необхідно провести їх розточення аж до подальшого ремонтного розміру.

Злив машинного масла в ємність

Якщо зносилися підшипники турбокомпресора

Придбайте заздалегідь нові підшипники турбокомпресора.

1. Повністю зливайте ММ в ємність і дайте двигуну охолонути.
2. Після цього знімайте голівку блоку циліндрів.
3. Якщо по підшипників видно, що вони вже відпрацювали свій термін експлуатації, то демонтуйте старі і встановіть нові. Не забудьте при цьому змастити їх залишками ММ.

Якщо з вихлопної труби йде чорний дим

Якщо видатковий матеріал догорає в циліндрах, то легко перевірити і визначити це можна по чорному диму з вихлопної труби. Також агрегат може хаотично стукати час від часу і це не залежить зі збільшенням або скиданням обертів.

В цьому випадку необхідно коректно виставити запалювання в автомобілі. Також не варто забувати про те, що в машину повинен заливатися виключно бензин з доходить октановим числом. Як же виставити запалювання самостійно? Для цього є кілька способів.

Авто димить сизим димом

Налаштування запалювання за допомогою лампочки

1. Колінчастий вал необхідно провернути до того моменту, поки мітка шківа не співпаде з міткою на корпусі газорозподільного пристрою.
2. За допомогою гайкового ключа ослабте гайку на корпусі трамблера.
3. Візьміть звичайну лампочку на 12 вольт і примотати до неї два проводка. Один з них підключіть до дроту, який йде від трамблера до котушки запалювання, а інший - до корпусу авто, тобто до маси. Лампа повинна запалитися.
4. Потім проверніть ключ запалювання в замку.
5. Тепер дуже повільно обертайте корпус трамблера за годинниковою стрілкою до того моменту, поки лампа не згасне.
6. Потім так само повільно обертайте трамблер проти годинникової стрілки і зупиніться, коли лампа знову загориться.
7. На цьому моменті запалювання виставлено, закрутіть гайку на корпусі трамблера.

Лампа з двома контактами для настройки запалювання Налаштування запалювання лампочкою Виставлення запалювання по мітках

Налаштування запалювання по слуху

Якщо ви знаєте, як ваш двигун працює в ідеалі, то заново відрегулювати запалювання можна по слуху. Як правило, такий метод практикується бувалими авто-майстрами, але при відсутності лампи з проводами ви також можете скористатися ним.

1. Для початку потрібно запустити двигун.
2. Потім за допомогою гайкового ключа ослабте гайку, яка фіксує корпус трамблера.
3. Не поспішаючи почніть провертати корпус переривника розподільника за годинниковою стрілкою і проти неї.
4. Коли ви відчуєте, що обороти двигуна максимальні, а його робота є найбільш стійкою, необхідно зафіксувати положення трамблера.
5. Після цього проверніть корпус переривника за годинниковою стрілкою не більш, ніж на три градуси.
6. Потім можна затягнути гайку кріплення корпусу трамблера.

На цьому настройку запалювання можна вважати закінченою.

Відео «Причини підвищеної витрати ММ»

У цьому відео описані причини збільшеного витрати змазує рідини в двигуні транспортного засобу.