1. Чи не працює центральний замок: ознаки несправності та причини їх виникнення
2. Немає контакту в приводі
3. перегорів запобіжник
4. Провід центрального замка перебиті
5. перегорів блок
6. Активатор центрального замка несправний
7. Принцип роботи центрального замка на ВАЗ-2112

Центральний замок, або як його коротко називають «ЦЗ» - потрібна і необхідна річ для будь-якого автомобіля, що дозволяє власнику лише одним рухом руки відкрити і закрити будь-які двері в автомобілі. Однак трапляється так, що ця система перестає функціонувати повністю, або окремі її частини не працюють належним чином.

Існують причини, через які може відмовити та чи інша частина центрального замка, і про кожну ми розповімо нижче докладно.

Чи не працює центральний замок: ознаки несправності та причини їх виникнення

Трапляється, так, що під час закривання центрального замка, розташованого на водійських дверей ніяких дій на інших дверях не відбувається. Однак варто трохи поворушити його, як тут же двері закрилися. Відразу зрозуміло, що справа тут в наявності несправностей в центральному замку і цьому сприяють деякі причини.

Серед усіх можливих причин несправностей можна виділити всі найосновніші.

Немає контакту в приводі

При такій несправності контакти всередині приводу управління необхідні контакти замикаються вчасно. Це відбувається з кількох причин:

• Регулювання тяги, яка з'єднує кнопку замка і привід зроблена неправильно. Ця причина сприяє неправильного положення тяги і відсутності контакту з електроприводом.
• Кнопка зачіпає частина обшивки і не дає можливості опуститися їй на необхідну глибину для забезпечення контакту тяги з електроприводом. Незважаючи на те, що водійські двері закривається, сигналів на інші двері так і не приходить.

  Перевірте стан металевої тяги.

Коли в роботі центрального замка зустрічаються подібні неполадки, в першу чергу необхідно переконатися в тому, що кнопка опущена до самого кінця. Якщо ж з якоїсь причини цього не відбувається, спочатку огляньте обшивку на наявність задирів, а після, оглянути тягу на її рівне і точне положення.

перегорів запобіжник

Якщо маніпуляції з тягою центрального замка не приносять ніяких результатів, і вони ніяк не реагують ні на відкривання, ні на замикання, то в першу чергу необхідно перевірити його електричний ланцюг, а конкретно запобіжник. Тому, що на центральному замку він може вийти з ладу не тільки при виникненні короткого замикання в ланцюзі, а й від виникнення найменшої перевантаження.

Запобіжник центрального замка вказано маркером.

Перевантаження виникає найчастіше від недостатнього положення тяг, а також змащення в них під час зимової експлуатації автомобіля.

Провід центрального замка перебиті

Розрив проводів - не головна, але одна з причин виходу з ладу центрального замка. Основна причина цього саме злам проводів в тих місцях де на них припадає найбільше навантаження. Таким місцем безумовно є прохід гофри з боку стійки і водійських дверей. А так як саме водійські двері найчастіше відкривають в будь-якому автомобілі, то більшу частину навантаження дістається саме їй.

• Виявити таку несправність досить легко, необхідно лише звільнити один з кінців гофри, в якому проходять дроти в двері і потягнути один з п'яти проводів центрального замка. Як правило, вони з'єднані в один джгут, або йдуть поруч один з одним.
• Після проведення таких маніпуляцій, провід який порваний або перебитий буде легко піддаватися серед загальної купи.
• Якщо ви точно впевнені в несправності тієї чи іншої ланцюга, замінити її не важко, шляхом врізки потрібного дроти і подальшої ізоляцією за допомогою ізоляційної стрічки.
• Коли дроти перебиті або порвані в інших місцях, знайти несправність можна тільки лише шляхом прозвона ланцюга мультиметром.

перегорів блок

Ще однією причиною по якій можливий вихід з ладу центрального замка - це перегоряння блоку центрального замка. І для того, щоб провести його діагностику, необхідно скористатися вищезгаданим мультиметром і визначити наявність напруги на контактах блоку.

Так виглядає іммобілайзер і блок ЦЗ за панеллю приладів.

Зверніть увагу, що під час діагностики необхідно впливати на замок в водійських дверей, щоб від нього надходили імпульси на основний блок.

Активатор центрального замка несправний

І останньою причиною по якій центральний замок відмовляється працювати буде - відмова активатора на центральному приводі. Він може вийти з ладу як по механічним причин, через зносу деталей, що труться, так і зважаючи на вплив на нього зовнішніх чинників вологи і корозії.

У разі поломки самого активатора, потрібно замінити електропривод на новий і провести його заміну. Зверніть увагу на той, факт, що привід повинен мати п'ять проводів різних забарвлень.

Принцип роботи центрального замка на ВАЗ-2112

Центральний замок, який працює від приводу водійських дверей ВАЗ-2112 працює наступним чином:

• Встановлений в двері електропривод призначений не тільки для управління замком, а й для видачі сигналу на блок ЦЗ. Він же в свою чергу передає команди на інші двері з відкриття та закриття дверей.
• Для того, щоб привід дверей водія був настільки багатофункціональним він має цілих п'ять проводів, на відміну від стандартних приводів з двома. Додаткові канали призначені для зв'язку з блоком управління центрального замка.

  Привід для водійських і пасажирських дверей.

Коли замок закривається, то шток на водійських дверей опускається вниз, замикаючи тим самим певні контакти на електроприводі. Від цих дій блок центрального замка отримує сигнали, і передає команди на приводи всіх інших замків дверей. Таким же чином відбувається і їх відкриття.